Expansionstankkappe für Chery

Expansionsbox, ein versiegeltes Kühlsystem wird häufig zum Abkühlen elektronischer Geräte verwendet. Daher müssen einige Maßnahmen ergriffen werden, um die durch die Temperaturanstieg verursachte Flüssigkeitsthermieausdehnung auszugleichen. Darüber hinaus muss die Luft im Kältemittel gereinigt werden, und es sollten einige Dämpfungsmaßnahmen vorgesehen werden, um die Druckwirkung im System zu verringern. Diese können durch einen Expansionstank realisiert werden, der auch als Lagertank aus flüssigem Kältemittel verwendet wird.

Einige Auto -Motorkühlsysteme sind mit Expansionstanks ausgelegt. Die Hülle des Expansionstanks ist mit einer oberen Schrottlinie und einer unteren geschriebenen Linie markiert. Wenn das Kühlmittel in die obere Linie gefüllt ist, bedeutet dies, dass das Kühlmittel gefüllt wurde und nicht wieder gefüllt werden kann. Wenn das Kühlmittel bis zur Offline gefüllt ist, bedeutet dies, dass die Menge an Kühlmittel nicht ausreicht, sodass es etwas mehr gefüllt werden kann. Wenn das Kühlmittel zwischen den beiden geschriebenen Linien gefüllt ist, zeigt dies an, dass die Ausfüllmenge angemessen ist. Darüber hinaus sollte der Motor vor dem Füllen mit Frostschutzmittel vakuumisiert werden. Wenn Sie bedingungslos vakuumisieren, erschöpfen Sie die Luft im Kühlsystem nach dem Frostschutzmittel. Andernfalls nimmt der Wasserdampfdruck im Kühlsystem in gewissem Maße mit der Motorwassertemperatur zu, wenn die Lufttemperatur zu einem gewissen Grad zunimmt. Blasendruck kann den Durchflussresistenz von Frostschutzmittel erhöhen, um langsam zu fließen, die vom Kühler emittierte Wärme und die Motortemperatur zu erhöhen. Um dieses Problem zu verhindern, wird ein Dampfdruckventil in der Abdeckung des Expansionstanks ausgelegt. Wenn der Druck im Kühlsystem größer als 110 ~ 120 kPa ist, wird das Druckventil geöffnet und das Gas wird aus diesem Loch entladen. Wenn das Kühlsystem weniger Wasser gibt, wird ein Vakuum gebildet. Da das Kühlerwasserrohr im Kühlsystem relativ dünn ist, wird sie durch den atmosphärischen Druck abgeflacht. Es gibt jedoch ein Vakuumventil in der Abdeckung des Expansionstanks. Wenn der wahre Raum weniger als 80 ~ 90 kPa beträgt, wird das Vakuumventil geöffnet, damit die Luft das Kühlsystem betreten kann, um zu verhindern, dass das Wasserrohr abgeflacht wird.