Originaler Autoölfilter für Chery

Während des Betriebs des Motors werden ständig Metallabrieb, Staub, bei hohen Temperaturen oxidierte Kohlenstoffablagerungen und kolloidale Ablagerungen, Wasser usw. mit dem Schmieröl vermischt. Die Funktion des Ölfilters besteht darin, diese mechanischen Verunreinigungen und Kolloide herauszufiltern, die Reinheit des Schmieröls sicherzustellen und seine Lebensdauer zu verlängern. Der Ölfilter muss eine hohe Filterkapazität, einen geringen Strömungswiderstand und eine lange Lebensdauer haben. Im Allgemeinen werden mehrere Filter mit unterschiedlicher Filterkapazität – Filterkollektor, Primärfilter und Sekundärfilter – parallel oder in Reihe im Hauptölkanal installiert. (Der in Reihe mit dem Hauptölkanal geschaltete Filter wird als Vollstromfilter bezeichnet. Wenn der Motor läuft, wird das gesamte Schmieröl durch den Filter gefiltert; der parallel geschaltete Filter wird als Split-Flow-Filter bezeichnet.) Das erste Sieb ist in Reihe in den Hauptölkanal geschaltet, bei dem es sich um einen Volldurchflussfilter handelt. Der Sekundärfilter ist im Hauptölkanal parallel geschaltet und verfügt über einen Split-Flow-Typ. Moderne Automotoren sind im Allgemeinen nur mit einem Filtersammler und einem Vollstrom-Ölfilter ausgestattet. Der Grobfilter wird zum Filtern der Verunreinigungen mit einer Partikelgröße von mehr als 0,05 mm im Motoröl verwendet, und der Feinfilter dient zum Filtern der feinen Verunreinigungen mit einer Partikelgröße von mehr als 0,001 mm.

● Filterpapier: Der Ölfilter stellt höhere Anforderungen an das Filterpapier als der Luftfilter, hauptsächlich weil die Temperatur des Öls zwischen 0 und 300 Grad schwankt. Unter der drastischen Temperaturänderung ändert sich auch die Konzentration des Öls entsprechend, was sich auf den Filterfluss des Öls auswirkt. Das Filterpapier eines hochwertigen Motorölfilters sollte in der Lage sein, Verunreinigungen bei starken Temperaturschwankungen zu filtern und gleichzeitig einen ausreichenden Durchfluss zu gewährleisten.

● Gummidichtring: Der Filterdichtring aus hochwertigem Motoröl ist mit Spezialgummi synthetisiert, um zu 100 % sicherzustellen, dass kein Öl austritt.

● Rückflussunterdrückungsventil: nur in hochwertigen Ölfiltern erhältlich. Bei ausgeschaltetem Motor kann das Austrocknen des Ölfilters verhindert werden; Wenn der Motor erneut gezündet wird, erzeugt er sofort Druck, um Öl zur Schmierung des Motors zu liefern. (auch Rückschlagventil genannt)

● Überströmventil: nur bei hochwertigen Ölfiltern erhältlich. Sinkt die Außentemperatur auf einen bestimmten Wert oder überschreitet der Ölfilter die normale Lebensdauer, öffnet sich unter besonderem Druck das Überströmventil, um ungefiltertes Öl direkt in den Motor fließen zu lassen. Allerdings gelangen die Verunreinigungen im Öl gemeinsam in den Motor, der Schaden ist jedoch viel geringer als der, der entsteht, wenn sich kein Öl im Motor befindet. Daher ist das Überströmventil der Schlüssel zum Schutz des Motors im Notfall. (auch Bypassventil genannt)