Original geschmiedete Nockenwelle für Chery-Autoteile

Der Nockenwellenversteller ist ein Nockenablenkungssteuerventil, bei dem es sich um ein Eckhubventil handelt, das aus einem elektrischen Eckhubantrieb und einem exzentrischen halbkugelförmigen Ventil besteht. Der Aktuator verfügt über eine integrierte Struktur und der elektrische Aktuator verfügt über ein eingebautes Servosystem.

Prinzip: Ändern Sie die Öffnungszeit der Einlass- und Auslassventile entsprechend den Arbeitsanforderungen des Motors. Bei hoher Motorlast dient der Nockenwellenversteller dazu, den Ventilüberschneidungswinkel entsprechend der Motordrehzahl zu optimieren, um dem Brennraum möglichst viel Frischluft zuzuführen und so eine hohe Leistung und einen hohen Überschneidungswinkel zu erreichen. um dem Brennraum möglichst viel Frischluft zuzuführen, um hohe Leistung und Drehmoment zu erreichen.

Die Nockenwelle ist Bestandteil eines Kolbenmotors. Seine Funktion besteht darin, das Öffnen und Schließen von Ventilen zu steuern. Obwohl die Drehzahl der Nockenwelle im Viertaktmotor halb so hoch ist wie die der Kurbelwelle (die Drehzahl der Nockenwelle im Zweitaktmotor ist die gleiche wie die der Kurbelwelle), ist ihre Drehzahl in der Regel immer noch sehr hoch und muss erhöht werden tragen ein großes Drehmoment. Daher stellt die Konstruktion hohe Anforderungen an die Festigkeit und Auflagefläche der Nockenwelle, und ihr Material ist im Allgemeinen hochwertiger legierter Stahl oder legierter Stahl. Da das Gesetz der Ventilbewegung mit der Leistung und den Betriebseigenschaften eines Motors zusammenhängt, spielt die Nockenwellenkonstruktion eine sehr wichtige Rolle im Prozess der Motorkonstruktion.
Der Hauptkörper der Nockenwelle ist eine zylindrische Stange mit ungefähr der gleichen Länge wie die Zylinderbank. Darauf sind mehrere Nocken aufgesteckt, die das Ventil antreiben. Die Nockenwelle wird im Nockenwellenlagerloch durch den Nockenwellenzapfen gestützt, daher ist die Anzahl der Nockenwellenzapfen ein wichtiger Faktor, der die Steifigkeit der Nockenwellenhalterung beeinflusst. Bei unzureichender Nockenwellensteifigkeit kommt es im Betrieb zu Biegeverformungen, die sich auf die Ventilsteuerzeiten auswirken.
Die Seite der Nocke ist eiförmig. Es soll eine ausreichende Ansaug- und Auslassöffnung des Zylinders gewährleisten. Darüber hinaus darf das Ventil im Hinblick auf die Haltbarkeit und Laufruhe des Motors durch den Beschleunigungs- und Verzögerungsprozess beim Öffnen und Schließen nicht zu stark beeinträchtigt werden, da es sonst zu starkem Ventilverschleiß, erhöhter Geräuschentwicklung oder anderen schwerwiegenden Folgen kommt Konsequenzen. Daher steht die Nocke in direktem Zusammenhang mit der Leistung, dem Drehmoment und der Laufruhe des Motors.
Zu den häufigsten Fehlern der Nockenwelle gehören ungewöhnlicher Verschleiß, ungewöhnliche Geräusche und Brüche. Eine abnormale Abnutzung tritt häufig vor einem abnormalen Geräusch und einem Bruch auf.
(1) Die Nockenwelle befindet sich fast am Ende des Motorschmiersystems, daher ist der Schmierzustand nicht optimistisch. Wenn der Ölversorgungsdruck der Ölpumpe aufgrund einer langen Betriebszeit nicht ausreicht oder das Schmieröl die Nockenwelle aufgrund einer Verstopfung des Schmierölkanals nicht erreichen kann oder das Schmieröl aufgrund des zu hohen Anzugsdrehmoments nicht in das Nockenwellenspiel gelangen kann Lösen sich die Befestigungsschrauben des Lagerdeckels, ist die Nockenwelle ungewöhnlich verschlissen.
(2) Der abnormale Verschleiß der Nockenwelle vergrößert den Spalt zwischen Nockenwelle und Lagersitz und die Nockenwelle bewegt sich axial, was zu abnormalen Geräuschen führt. Durch ungewöhnlichen Verschleiß vergrößert sich auch der Spalt zwischen der Antriebsnocke und dem hydraulischen Stößel, und die Nocke kollidiert mit dem hydraulischen Stößel, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führt.
(3) Manchmal treten schwerwiegende Fehler wie ein Nockenwellenbruch auf. Die häufigsten Ursachen sind Fragmentierung des Hydraulikstößels oder starker Verschleiß, schwerwiegende Mangelschmierung, schlechte Nockenwellenqualität und Bruch des Nockenwellen-Steuerrads.
(4) In einigen Fällen wird der Nockenwellenausfall durch menschliche Faktoren verursacht, insbesondere wenn die Nockenwelle während der Motorwartung nicht ordnungsgemäß zerlegt wird. Wenn Sie beispielsweise die Nockenwellenlagerabdeckung entfernen, klopfen Sie mit einem Hammer darauf oder hebeln Sie sie mit einem Schraubendreher auf, oder installieren Sie die Lagerabdeckung in der falschen Position, was zu einer Nichtübereinstimmung zwischen der Lagerabdeckung und dem Lagersitz oder dem Anzugsdrehmoment von führt Die Befestigungsschrauben des Lagerdeckels sind zu groß. Achten Sie beim Einbau des Lagerdeckels auf den Richtungspfeil, die Positionsnummer und andere Markierungen auf der Oberfläche des Lagerdeckels und ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Lagerdeckels mit einem Drehmomentschlüssel unter strikter Einhaltung des angegebenen Drehmoments an.