Hydraulisches Kupplungsausrücklager für Chery

[Prinzip]:
Die sogenannte Kupplung bedeutet, wie der Name schon sagt, „Trennung“ und „Kombination“, um eine angemessene Kraftmenge zu übertragen. Der Motor dreht sich ständig, die Räder jedoch nicht. Um das Fahrzeug anzuhalten, ohne den Motor zu beschädigen, müssen die Räder auf irgendeine Weise vom Motor abgekoppelt werden. Durch die Steuerung des Gleitabstands zwischen Motor und Getriebe ermöglicht uns die Kupplung, den rotierenden Motor einfach mit dem nicht rotierenden Getriebe zu verbinden.
[Funktion]:
Treten Sie auf den Kupplungsgeberzylinder – Hydrauliköl wird vom Geberzylinder zum Kupplungsnehmerzylinder geleitet – der Nehmerzylinder steht unter Druck und drückt die Stößelstange nach vorne – gegen die Schaltgabel – die Schaltgabel drückt auf die Kupplungsdruckplatte – (Hinweis dass, wenn die Schaltgabel mit der sich mit hoher Geschwindigkeit drehenden Kupplungsdruckplatte kombiniert wird, ein Lager benötigt werden muss, um die durch direkte Reibung verursachte Hitze und den Widerstand zu beseitigen, daher wird das an dieser Position installierte Lager als Ausrücklager bezeichnet) – das Ausrücklager drückt die Druckplatte, um sie von der Reibung zu trennen Platte und unterbricht so die Leistungsabgabe der Kurbelwelle.
[Kupplungsausrücklager für Kraftfahrzeuge]:
1. Das Kupplungsausrücklager wird zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut. Der Ausrücklagersitz ist lose auf der rohrförmigen Verlängerung des Lagerdeckels der ersten Welle des Getriebes aufgesteckt. Die Schulter des Ausrücklagers liegt durch die Rückholfeder immer an der Ausrückgabel an und zieht sich in die hinterste Position zurück, um einen Abstand von etwa 3 bis 4 mm zum Ende des Ausrückhebels (Ausrückfinger) aufrechtzuerhalten.
Da die Kupplungsdruckplatte und der Ausrückhebel synchron mit der Motorkurbelwelle arbeiten und sich die Ausrückgabel nur entlang der Axialrichtung der Kupplungsausgangswelle bewegen kann, ist es offensichtlich unmöglich, die Ausrückgabel direkt zum Ziehen des Ausrückhebels zu verwenden. Das Ausrücklager kann dafür sorgen, dass sich der Ausrückhebel beim Drehen entlang der Axialrichtung der Kupplungsausgangswelle bewegt, um ein sanftes Einrücken und eine sanfte Trennung zu gewährleisten und den Verschleiß der Kupplung zu verringern. Die Lebensdauer der Kupplung und des gesamten Getriebesystems wird verlängert.
2. Das Kupplungsausrücklager muss sich flexibel bewegen, ohne scharfe Geräusche oder Blockierungen. Sein Axialspiel darf 0,60 mm nicht überschreiten und der Verschleiß des Innenrings darf 0,30 mm nicht überschreiten.
3. [Hinweis zur Verwendung]:
1) Vermeiden Sie gemäß den Betriebsvorschriften das teilweise Einrücken und teilweise Ausrücken der Kupplung und verkürzen Sie die Nutzungsdauer der Kupplung.
2) Achten Sie auf die Wartung. Weichen Sie die Butter je nach Kochmethode regelmäßig oder bei der jährlichen Inspektion und Wartung ein, um sicherzustellen, dass sie ausreichend Schmiermittel enthält.
3) Achten Sie auf die Nivellierung des Kupplungsausrückhebels, um sicherzustellen, dass die elastische Kraft der Rückholfeder den Vorschriften entspricht.
4) Passen Sie den Freihub entsprechend den Anforderungen an (30–40 mm), um zu verhindern, dass der Freihub zu groß oder zu klein wird.
5) Minimieren Sie die Verbindungs- und Trennzeiten und reduzieren Sie die Stoßbelastung.
6) Treten Sie vorsichtig und leicht vor, damit es sich reibungslos verbinden und trennen lässt.