Motor-KIT für CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 GRIFFBAUGRUPPE – KIPPHEBEL
3 M11-3900101 JACK-ABDECKUNG
4 S11-3900119 HAKEN – ABSCHLEPPEN
5 A11-3900201 GRIFF – ANTRIEB KOMPL
6 A11-3900103 SCHLÜSSEL – RAD
7 A11-3900105 ANTRIEB KOMPL
8 A11-3900107 SCHLÜSSEL

Der Motorsatz umfasst einen Kurbel-Pleuelmechanismus zur Vervollständigung des normalen Arbeitszyklus, einen Ventilmechanismus zur Realisierung der Belüftungsfunktion für den Motor, ein Kraftstoffversorgungssystem zur Bereitstellung von Kraftstoff und ein Abgassystem für das Fahrzeug sowie ein umfassendes Mischgas zur Versorgung des Motors , Abgasabgas, ein Schmierölsystem und schließlich ein Zündsystem und ein Startsystem.

Motorklassifizierung: Es gibt vier Antriebsquellen: Dieselmotor, Benzinmotor, Hybridmotor und Elektromotor. Es gibt vier Luftansaugmodi: Turbomotor, Saugmotor, doppelt aufgeladener Motor und Kompressormotor. Es gibt zwei Arten der Kolbenbewegung: den Hubkolben-Verbrennungsmotor und den Rotationskolbenmotor.

Hubraum: Es gibt fünf Arten von Hubraum: Der erste beträgt weniger als 1,0 l, der zweite liegt zwischen 1,0 l und 1,6 l, der dritte liegt zwischen 1,6 l und 2,5 l, der vierte liegt zwischen 2,5 l und 4,0 l und der Der fünfte ist mehr als 4,0 l. Der meistverkaufte Motor auf dem Markt verfügt mittlerweile über einen Hubraum von 1,6 Liter bis 2,5 Liter.

Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung
Reinigen Sie den Luftfilter
Der Luftfilter steht in direktem Zusammenhang mit dem Lufteinlass des Motors während der Fahrt. Der Manager des Guangben-Händlers sagte Reportern, dass das Fahrzeug nur in der Stadt fahre und der Luftfilter nicht blockiert werde. Wenn das Fahrzeug jedoch auf staubiger Straße fährt, muss der Reinigung des Luftfilters besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.
Wenn der Luftfilter verstopft ist oder sich zu viel Staub ansammelt, führt dies zu einer schlechten Luftansaugung des Motors und es gelangt eine große Menge Staub in den Zylinder, was die Geschwindigkeit der Kohlenstoffablagerung im Zylinder beschleunigt und die Zündung des Motors beeinträchtigt und Leistung unzureichend, und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs wird natürlich steigen. Wenn Sie auf einer normalen Stadtautobahn fahren, sollte der Luftfilter überprüft werden, wenn das Auto 5000 Kilometer gefahren ist. Wenn sich zu viel Staub auf dem Filter befindet, können Sie Druckluft aus dem Inneren des Filterelements blasen, um den Staub zu entfernen. Allerdings sollte der Druck der Druckluft nicht zu hoch sein, um eine Beschädigung des Filterpapiers zu vermeiden. Er sagte Reportern, dass man beim Reinigen des Luftfilters kein Wasser oder Öl verwenden sollte, um zu verhindern, dass Öl und Wasser das Filterelement verunreinigen.
Entfernen Sie den Drosselölschlamm
Es gibt viele Gründe für die Bildung von Ölschlamm an der Drosselklappe. Einige davon sind Kohlenstoffablagerungen, die durch die Abgase der Kraftstoffverbrennung an der Drosselklappe entstehen. Dann verbleiben die vom Luftfilter nicht gefilterten Verunreinigungen an der Drosselklappe. Wenn zu viel Schlamm vorhanden ist, erzeugt der Lufteinlass Luftwiderstand, was zu einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs führt.
Er sagte, dass die Drosselklappe gereinigt werden sollte, wenn das Auto 10.000 bis 20.000 Kilometer fahre. Beim Reinigen der Drosselklappe zuerst das Ansaugrohr ausbauen, um die Drosselklappe freizulegen, den Minuspol der Batterie entfernen, die Zündung ausschalten, die Drosselklappe gerade ausrichten und eine kleine Menge „Vergaserreinigungsmittel“ in die Drosselklappe sprühen , und schrubben Sie es dann vorsichtig mit einem Polyesterlappen oder einem sich schnell drehenden „Vliestuch“. In der Tiefe der Drosselklappe können Sie den Lappen mit einer Klammer festklemmen und vorsichtig schrubben. Nach der Reinigung installieren Sie das Lufteinlassrohr und den Minuspol der Batterie, und schon kann es losgehen!