KIT für CHERY AMULETT A15
1 A11-3100113 BEFESTIGUNGSABDECKUNG-RESERVERAD
2 A11-3900109 GUMMI-BINDUNGSGÜRTEL
3 A11-3900105 FAHRERSATZ
4 A11-3900103 SCHLÜSSEL
5 A11-3900211 SCHLÜSSELSATZ
6 A11-3900107 ÖFFNEN UND SCHLÜSSEL
7 A11-3900020 JACK
8 A11-3900010 JACK SUB ASSY
9 A11-3900010BA WERKZEUGBAUGRUPPE
10 A11-3900030 GRIFFBAUGRUPPE – KIPPHEBEL
11 A11-8208030 WARNSCHILD – VIERTEL
Das Kit für sportliche Optik bezieht sich auf einen kompletten Satz von Komponenten, die die aerodynamische Leistung des Fahrzeugs verbessern, den Luftwiderstand verringern und die optische Wirkung durch Hinzufügen eines externen Spoilers und einer Rangiervorrichtung verbessern können, um so ein sportlicheres Fahrerlebnis zu erreichen. Das Kit für den sportlichen Auftritt umfasst ein großes Gehäuse, ein Fahrgestellgehäuse, einen Gepäckträger, einen Heckflügel usw. Die Hauptfunktion des großen Gehäuses (Spoiler außerhalb der Karosserie) besteht darin, den vom Fahrzeug während der Fahrt erzeugten umgekehrten Luftstrom zu reduzieren und den Abtrieb des Fahrzeugs zu erhöhen Auto gleichzeitig. Sorgen Sie dafür, dass das Auto ruhiger läuft, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Die persönlichsten Accessoires im Aussehen.
Einstufung
Der große Umfang ist grundsätzlich in zwei Kategorien unterteilt: Pumpengriff und Lippe. Die Umfassung des Pumpengriffs besteht darin, die ursprünglichen vorderen und hinteren Stangen zu entfernen und dann einen anderen Pumpengriff zu installieren. Diese Art von Gehäuse ist einfach zu installieren und kann das Erscheinungsbild durch eine größere Ausstrahlung verändern, die individueller ist. Der Lippentyp wird durch Hinzufügen der Hälfte der Unterlippe zum Originalstoßfänger umschlossen. Die Qualität und Installationstechnik dieser Art von Einfassung ist sehr hoch. Da die Dichtheit zwischen Gehäuse und Stoßstange 1,5 mm nicht überschreiten darf, wird sonst das Erscheinungsbild beeinträchtigt und es besteht die Gefahr, dass es bei hoher Geschwindigkeit herunterfällt. Einige der Umrüstwerkstätten installierten Einfassungen von unterschiedlicher Qualität und extrem schlechter Dichtheit. Um die Lücke zu schließen, zogen sie sie dann mit Schrauben fest, trugen Atomasche auf und backten schließlich Öl ein. Diese Vorgehensweise ist sehr unprofessionell, da die Originalstoßstangen der meisten Autos aus Pu-Kunststoff bestehen. Solche Materialien weisen eine hohe Flexibilität auf, während solche aus Harz eine hohe Härte und eine geringe Zähigkeit aufweisen. Daher kann es nach längerem Fahren mit dem Auto an dieser Stelle zwangsläufig zu Rissen kommen. Wenn Sie es entfernen möchten, fordern Sie lediglich Ärger.
