Stromsystem-LAMPE für CHERY A3 M11

01 M11-3772010 SCHEINWERFER-BAUGRUPPE – FR LINKS
02 M11-3772020 SCHEINWERFER-BAUGRUPPE – FR RH
03 M11-3732100 NEBELSCHEINWERFER – FR LINKS
04 M11-3732200 NEBELSCHEINWERFER-BAUGRUPPE – FR RH
05 M11-3714050 DACHLEUCHTE KOMPL. – FR LINKS
06 M11-3714060 DACHLEUCHTEN-BAUGRUPPE – FR RH
07 M11-3731010 LAMPENBAUGRUPPE – DREHEN LINKS
08 M11-3731020 LAMPENBAUGRUPPE – RECHTS DREHEN
09 M11-3773010 RÜCKLEUCHTEN-BAUGRUPPE – RR LINKS
10 M11-3773020 RÜCKLEUCHTEN-BAUGRUPPE – RR RH
11 M11-3714010 DACHLEUCHTEN-BAUGRUPPE – FR

Kontroll- und Warnleuchten
1 Steuerzahnriemenanzeige
Bei einigen importierten Fahrzeugen mit Zahnriemenantrieb und obenliegender Nockenwelle ist die Lebensdauer des Motorzahnriemens im Allgemeinen begrenzt (ca. 10 Millionen km) und muss zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden. Um dem Wartungspersonal den rechtzeitigen Austausch des Zahnriemens zu ermöglichen, ist im Instrumentenbrett die Zahnriemen-Lebensdaueranzeige „t.belt“ eingestellt. Bei der Verwendung sollten folgende Punkte beachtet werden.
(1) Wenn die Kontrollleuchte leuchtet, beobachten Sie sofort den Kilometerzähler. Wenn die Gesamtfahrleistung 10.000 km erreicht oder überschreitet, muss der Zahnriemen ausgetauscht werden, andernfalls kann der Zahnriemen reißen und der Motor kann nicht normal funktionieren.
(2) Entfernen Sie nach dem Austausch des neuen Zahnriemens den Gummistopfen außerhalb des Rückstellschalters auf der Kilometerzählertafel und drücken Sie den Rückstellschalter innen mit einem kleinen runden Stab, um die Zahnriemenanzeige auszuschalten. Wenn die Anzeigeleuchte nach Betätigung des Reset-Schalters nicht erlischt, kann es sein, dass der Reset-Schalter defekt ist oder der Stromkreis geerdet ist. Den Fehler beheben und beseitigen.
(3) Entfernen Sie nach dem Austausch des neuen Zahnriemens den Kilometerzähler und stellen Sie alle Messwerte auf dem Kilometerzähler auf „0“.
(4) Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, bevor das Fahrzeug 10 Millionen km zurückgelegt hat, drücken Sie den Reset-Schalter, um die Kontrollleuchte des Zahnriemens auszuschalten.
(5) Wenn der Zahnriemen ausgetauscht wird, bevor die Kontrollleuchte aufleuchtet, entfernen Sie den Kilometerzähler und setzen Sie den Intervallzähler zurück, um den Intervallzähler im Kilometerzähler wieder herzustellen
Richten Sie die Nullposition des Vorgelegezahnrads mit seinem Übertragungszahnrad aus.
(6) Wenn anstelle des Zahnriemens nur der Kilometerzähler ausgetauscht wird, stellen Sie das Zählerrad auf die Position des ursprünglichen Kilometerzählers ein.
2 Abgastemperatur-Warnleuchte
Durch den Einbau eines Dreiwegekatalysators in das Auspuffrohr moderner Autos ist die Abgastemperatur gestiegen, aber eine zu hohe Abgastemperatur kann leicht zu Schäden am Dreiwegekatalysator führen. Daher sind diese Art von Fahrzeugen mit einem Abgastemperatur-Alarmgerät ausgestattet. Wenn die Abgastemperatur-Warnleuchte leuchtet, sollte der Fahrer sofort die Geschwindigkeit reduzieren oder anhalten. Nachdem die Abgastemperatur gesunken ist, erlischt die Warnleuchte automatisch (die Warnleuchte mit Schmelzsicherung für die Abgastemperatur bleibt jedoch eingeschaltet, wenn sie nach dem Einschalten nicht eingestellt oder repariert wird). Wenn die Abgastemperatur-Warnleuchte nicht erlischt, sollte vor Fahrtantritt die Ursache ermittelt und der Fehler behoben werden.
3 Bremswarnleuchte
Die Bremswarnleuchte ist rot mit einem „!“ im Kreissymbol. Wenn die rote Bremswarnleuchte leuchtet, liegen im Bremssystem folgende Zustände vor:
(1) Die Reibplatte der Bremse ist stark abgenutzt;
(2) Der Bremsflüssigkeitsstand ist zu niedrig;
(3) Die Feststellbremse wurde angezogen (der Feststellbremsschalter ist geschlossen);
(4) Wenn die rote Bremswarnleuchte leuchtet, leuchtet im Allgemeinen gleichzeitig auch die ABS-Warnleuchte, da das ABS bei einem Ausfall des herkömmlichen Bremssystems nicht seine gebührende Rolle spielen kann.
4 Antiblockier-Warnleuchte
< / strong > Die Antiblockier-Warnleuchte ist gelb (oder gelb), mit dem Wort „ABS“ im Kreis.
Bei Fahrzeugen, die mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet sind, leuchtet die ABS-Warnleuchte auf der Instrumententafel 3 und 6 Sekunden lang auf, wenn der Zündschalter auf „Ein“ gestellt wird. Dies ist der Selbsttestvorgang von ABS und ist ein normales Phänomen. Sobald der Selbsttestvorgang abgeschlossen ist und das ABS normal ist, erlischt die Alarmleuchte. Wenn die ABS-Warnleuchte nach dem Selbsttest dauerhaft leuchtet, bedeutet dies, dass das elektronische ABS-Steuergerät einen Fehler erkannt hat, der den normalen Betrieb des Antiblockiersystems nicht beeinträchtigt (z. B. wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 20 km überschreitet). / h, das Signal des Radgeschwindigkeitssensors ist abnormal) oder EBV (Elektronisches Bremskraftverteilungssystem) wurde ausgeschaltet. Wenn Sie in diesem Fall weiterfahren, weil die Funktion des Bremssystems beeinträchtigt ist, passt die elektronische Bremskraftverteilung die Bremskraft des Hinterrads nicht mehr an. Beim Bremsen kann es vorkommen, dass das Hinterrad vorzeitig blockiert oder das Heck ausschwenkt, sodass Unfallgefahr besteht, die überholt werden sollte.
Wenn das Fahrzeug fährt, blinkt die ABS-Warnleuchte oder leuchtet ständig, was darauf hinweist, dass der Fehlergrad unterschiedlich ist. Das Blinken zeigt an, dass der Fehler vom Steuergerät bestätigt und gespeichert wurde; Normalerweise zeigt ein Leuchten den Verlust der ABS-Funktion an. Wenn festgestellt wird, dass die Bremsleistung des Fahrzeugs während der Fahrt abnormal ist, aber die ABS-Warnleuchte nicht leuchtet, liegt der Fehler im mechanischen Teil und in den hydraulischen Komponenten des Bremssystems und nicht im elektronischen Steuersystem.
5 Antriebs-Antischlupf-Kontrollanzeige
Die Anzeige des Anti-Schlupf-Kontrollsystems (ASR) ist mit einem „△“-Symbol im Kreis gekennzeichnet.
Beispielsweise verfügt das Auto FAW Bora 1.8T über die Funktion einer Antiblockierregelung. Wenn das Auto beschleunigt und ASR den Trend zum Radschlupf erkennt, reduziert es das Ausgangsdrehmoment des Motors, indem es die Kraftstoffeinspritzung intermittierend abschaltet und den Zündwinkel verzögert, um die Traktion anzupassen und ein Durchrutschen des Antriebsrads zu verhindern .
ASR kann in jedem Geschwindigkeitsbereich mit ABS zusammenarbeiten. Beim Einschalten der Zündung wird ASR automatisch aktiviert, die sogenannte „Standardauswahl“. Der Fahrer kann die Antiblockierregelung beim Fahren manuell über die ASR-Taste auf der Instrumententafel deaktivieren. Wenn die ASR-Anzeige auf der Instrumententafel leuchtet, bedeutet dies, dass die ASR ausgeschaltet wurde.
In den folgenden Fällen sollte das ASR-System abgeschaltet werden, wenn ein gewisser Radschlupf erforderlich ist.
(1) Die Räder sind mit Schneeketten ausgestattet.
(2) Autos fahren auf Schnee oder weichen Straßen.
(3) Das Auto steckt irgendwo fest und muss hin und her fahren, um aus der Patsche zu kommen.
(4) Wenn das Auto an einer Rampe anfährt, aber die Haftung eines Rades sehr gering ist (z. B. der rechte Reifen steht auf Eis und der linke Reifen steht auf trockener Straße).
Schalten Sie ASR nicht aus, wenn die oben genannten Bedingungen nicht vorliegen. Wenn die ASR-Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet, zeigt dies an, dass das elektronische Steuergerät (ECU) das Antiblockiersystem beim Fahren ausgeschaltet hat und der Fahrer das schwere Lenkrad spürt. Gemäß dem Funktionsprinzip des ABS/ASR-Systems wird bei einem Systemausfall die Übertragung des Radgeschwindigkeitssensorsignals unterbrochen, was sich auf andere Steuersysteme am Fahrzeug auswirkt, die ein Radgeschwindigkeitssignal benötigen, um normal zu funktionieren (z. B. das Lenkkraftsystem). ). Daher wird das Phänomen der starken Lenkradbetätigung erst verschwinden, wenn der Ausfall der ASR behoben ist.
6 Airbag-Anzeige
Es gibt drei Anzeigemethoden für die Anzeige des Airbagsystems (SRS): Eine ist das Wort „SRS“, die andere ist das Wort „Airbag“ und die dritte ist die Zahl „Airbag schützt Passagiere“.
Die Hauptfunktion der SRS-Anzeige besteht darin, anzuzeigen, ob sich das Airbagsystem im Normalzustand befindet, und hat die Funktion der Fehlerselbstdiagnose. Wenn die SRS-Anzeigeleuchte immer leuchtet, nachdem der Zündschalter auf „Ein“ (oder „ACC“) gestellt wurde, und der Fehlercode normal angezeigt wird, bedeutet dies, dass die Spannung der Batterie (oder der Standby-Stromversorgung der elektronischen SRS-Steuerung) niedrig ist (Einheit) ist zu niedrig, aber der Fehlercode wird bei der Entwicklung des elektronischen SRS-Steuergeräts nicht im Speicher abgelegt, sodass kein Fehlercode vorhanden ist. Wenn die Stromversorgungsspannung etwa 10 Sekunden lang wieder normal ist, schaltet sich die SRS-Anzeige automatisch aus.
Da das SRS zu normalen Zeiten nicht verwendet wird, wird es nach der Verwendung verschrottet, sodass das System im Gegensatz zu anderen Systemen im Fahrzeug während des Verwendungsprozesses keine Fehlerphänomene aufweist. Um die Ursache des Fehlers herauszufinden, muss es sich auf die Selbstdiagnosefunktion verlassen. Daher sind die Kontrollleuchte und der Fehlercode des SRS zur wichtigsten Quelle für Fehlerinformationen und Diagnosebasis geworden.
7 Warnblinkleuchten
Die Warnblinkleuchte wird verwendet, um andere Fahrzeuge und Fußgänger im Falle einer größeren Fahrzeugpanne oder eines Notfalls zu warnen. Die Warnblinkanlage wird durch gleichzeitiges Blinken der vorderen, hinteren, linken und rechten Blinker dargestellt.
Die Warnblinkleuchte wird über einen unabhängigen Schalter gesteuert und verfügt in der Regel über einen gemeinsamen Blinker wie die Blinkerleuchte. Wenn der Warnblinklichtschalter eingeschaltet wird, werden die Blinkerkreise auf beiden Seiten gleichzeitig eingeschaltet und die vorderen, hinteren, linken und rechten Blinker sowie die Blinker auf der Instrumententafel blinken gleichzeitig. Da der Warnblinklichtkreis den Blinker mit der Batterie verbindet, kann die Warnblinkleuchte auch bei ausgeschalteter und gestoppter Zündung verwendet werden.
8 Batterieanzeige
Kontrollleuchte zeigt den Betriebsstatus der Batterie an. Es schaltet sich ein, nachdem der Schalter eingeschaltet wurde, und schaltet sich aus, nachdem der Motor gestartet wurde. Wenn es längere Zeit nicht oder nicht eingeschaltet ist, überprüfen Sie sofort den Generator und den Stromkreis.
9 Kraftstoffanzeige
Eine Kontrollleuchte zeigt an, dass nicht genügend Kraftstoff vorhanden ist. Wenn das Licht leuchtet, zeigt es an, dass der Kraftstoff bald erschöpft ist. Im Allgemeinen kann das Fahrzeug von der Ampel bis zur Erschöpfung des Kraftstoffs etwa 50 Kilometer weit fahren.
10 Waschflüssigkeitsanzeige
< / strong > Die Kontrollleuchte zeigt den Vorrat an Scheibenwaschflüssigkeit an. Wenn die Waschflüssigkeit bald zur Neige geht, leuchtet das Licht auf, um den Besitzer aufzufordern, rechtzeitig Waschflüssigkeit nachzufüllen. Nach dem Einfüllen von Reinigungsflüssigkeit erlischt die Kontrollleuchte
11elektronische Drosselklappenanzeige
Diese Lampe ist häufig in Volkswagen-Modellen zu sehen. Wenn das Fahrzeug mit der Selbstprüfung beginnt, leuchtet die EPC-Leuchte einige Sekunden lang und erlischt dann. Im Fehlerfall bleibt diese Lampe eingeschaltet und sollte rechtzeitig repariert werden
12 Nebelscheinwerfer-Blinker vorn und hinten
Diese Anzeige dient zur Anzeige des Betriebszustands der Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten. Wenn die Nebelscheinwerfer vorne und hinten eingeschaltet sind, sind beide Lampen eingeschaltet. In der Abbildung befindet sich links die Anzeige der Nebelscheinwerfer und rechts die Anzeige der Nebelschlussleuchten
13 Fahrtrichtungsanzeiger
Bei eingeschaltetem Blinker blinkt der entsprechende Blinker mit einer bestimmten Frequenz. Wenn die Doppelblinkwarnlichttaste gedrückt wird, leuchten die beiden Lichter gleichzeitig auf. Nachdem die Blinkerleuchte erloschen ist, erlischt die Kontrollleuchte automatisch
14 Fernlichtanzeige
Zeigt an, ob sich der Scheinwerfer im Fernlichtmodus befindet. Normalerweise ist die Anzeige ausgeschaltet. Leuchtet, wenn das Fernlicht des Kombiinstruments eingeschaltet ist und die Fernlicht-Kurzzeitbeleuchtungsfunktion verwendet wird
15 Sicherheitsgurtanzeige
Die Kontrollleuchte, die den Status des Sicherheitsgurts anzeigt, leuchtet je nach Modell einige Sekunden lang auf oder erlischt erst, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist. Einige Autos verfügen auch über eine akustische Meldung
16 O/D-Ganganzeige
Die O/D-Ganganzeige dient zur Anzeige des Arbeitszustands des Overdrive-Overdrive-Gangs des Automatikgetriebes. Wenn die O/D-Ganganzeige blinkt, zeigt dies an, dass der O/D-Gang gesperrt wurde.
17 interne Zirkulationsanzeige
Die Anzeige dient zur Anzeige des Betriebszustands der Fahrzeugklimaanlage, die normalerweise ausgeschaltet ist. Wenn die interne Zirkulationstaste eingeschaltet ist und das Fahrzeug die externe Zirkulation ausschaltet, schaltet sich die Anzeigelampe automatisch ein.
18 Breitenanzeige
Die Breitenanzeige dient zur Anzeige des Arbeitszustands der Breitenanzeige des Fahrzeugs. Normalerweise ist es ausgeschaltet. Wenn die Breitenanzeige eingeschaltet ist, leuchtet die Anzeige sofort auf
19 VSC-Anzeige
Diese Anzeige wird verwendet, um den Betriebszustand des Fahrzeug-VSC (elektronisches Karosseriestabilitätssystem) anzuzeigen, das hauptsächlich bei japanischen Fahrzeugen auftritt. Wenn die Anzeige leuchtet, bedeutet dies, dass das VSC-System ausgeschaltet wurde
20 TCS-Anzeige
Diese Anzeige dient zur Anzeige des Betriebsstatus des Fahrzeug-TCS (Traktionskontrollsystems), das meist bei japanischen Fahrzeugen vorhanden ist. Wenn die Kontrollleuchte leuchtet, zeigt dies an, dass das TCS-System ausgeschaltet wurde