Chery Malaysia hat eine weitere Erklärung zur hinteren Achse der Omoda abgelegt. Dies ist die dritte öffentliche Erklärung des Unternehmens seit dem Vorfall in den sozialen Medien am 28. April. Eine erste Erklärung, in der das Problem anerkannt wurde, wurde am nächsten Tag ausgestellt, gefolgt von einer zweiten Erklärung zu 30. April, offiziell an 600 Fahrzeuge zurückgerufen. Omoda 5.
Die dritte Erklärung wurde heute (4. Mai) veröffentlicht und enthält einige interessante Informationen zu diesem Thema. Chery Malaysia sagte, es arbeite "eng mit dem Verkehrsministerium (MOT) zusammen, um sicherzustellen, dass alle betroffenen Fahrzeuge den höchsten Sicherheitsstandards repariert werden". Chery Auto Malaysia Vizepräsident Li Wenxiang sagte, das Unternehmen habe das Treffen mit dem Verkehrsministerium freiwillig organisiert. Informationstransport Dies wurde gemeldet.
Nach einer gründlichen Untersuchung wurde die Grundursache des Problems bestimmt. „Nach einer gründlichen Untersuchung berichtete der Lieferant, dass das Problem durch eine Anlagerenovierung verursacht wurde, bei der abgenutzte automatische Schweißmaschinenspitzen durch neue ersetzt wurden. Der Austausch neuer Tipps führte zu einer falschen Kalibrierung der Geräte. “ sagte.
Insgesamt 60 Omoda 5 -Fahrzeuge in Malaysia verwendeten betroffene Teile, die am 15. August 2023 hergestellt wurden. Chery Malaysia hat sich anschließend beschlossen, den Relativbereich des Rückrufs für Fahrzeuge mit Teilen zwischen dem 14. und 17. August zu erweitern. Bis gestern (3. Mai) hatte Chery Malaysia 32 der ersten 60 betroffenen Fahrzeugbesitzer kontaktiert.
Es wurde auch eine neue Website erstellt, auf der Eigentümer bestätigen können, ob ihre Fahrzeuge vom Rückruf betroffen sind. Chery Malaysia hat sich auch verpflichtet, wöchentliche Aktualisierungen der Öffentlichkeit in dieser Angelegenheit zu veröffentlichen, um aktuelle Informationen zum Status des Rückrufprogramms bereitzustellen.
Chery Auto Malaysia mobilisiert vorbeugende Maßnahmen, um die Sicherheit der Kunden zu gewährleisten. Der Autohersteller übernimmt Verantwortung und sorgt für Rechenschaftspflicht und Transparenz bei den Managementaktivitäten.
KUALA LUMPUR, 4. Mai 2024 - Chery Automobile Malaysia arbeitet daran, Kunden über jüngste Vorfälle mit den Achsen von Omoda 5 -Fahrzeugen zu informieren. Nach einer detaillierten internen Untersuchung hat der Autohersteller eine Charge von 600 Omoda 5 -Fahrzeugen zurückgerufen und arbeitet eng mit dem Verkehrsministerium (MOT) zusammen, um sicherzustellen, dass alle betroffenen Fahrzeuge auf höchstem Sicherheitsstandard repariert werden.
„Chery Auto Malaysia ist bestrebt, sichere und zuverlässige Transportlösungen bereitzustellen, und wir setzen uns dafür ein, dass alle unsere Fahrzeuge den höchsten Sicherheitsstandards entsprechen. Um dieses Engagement zu erfüllen, organisierte Chery Auto Malaysia freiwillig ein Treffen zur Sensibilisierung des Verkehrsministeriums (MOT). ) Aktueller Produktüberprüfungsstatus und Grundursache des Omoda 5-Achse-Vorfalls “, erklärte.
Der Autohersteller führte eine gründliche Untersuchung dieses isolierten Vorfalls durch und kontaktierte den Teillieferanten zur weiteren Klärung. „Nach einer gründlichen Untersuchung berichtete der Lieferant, dass das Problem durch eine Anlagerenovierung verursacht wurde, bei der abgenutzte automatische Schweißmaschinenspitzen durch neue ersetzt wurden. Der Austausch neuer Tipps führte zu einer falschen Kalibrierung der Geräte. “ sagte.
Infolgedessen sagte der Autohersteller, dass insgesamt 60 Omoda 5 -Fahrzeuge in Malaysia, die am 15. August 2023 hergestellt wurden, mit den betroffenen Teilen ausgestattet sind. Chery Automobile Malaysia hat seitdem zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen getroffen, indem er eine spezielle Service-Kampagne durchgeführt hat, um fünf von Omoda zwischen Omoda zwischen dem 14. und 17. August 2023 hergestellte Fahrzeuge im Hinterradantrieb mit insgesamt 600 Fahrzeugen zu rufen und zu inspizieren.
„Chery Auto Malaysia nimmt diese Angelegenheit sehr ernst, da die Kundensicherheit unsere oberste Priorität hat. Wir kontaktieren Kunden mit den entsprechenden Fahrzeugidentifikationsnummern (VIN) und bitten sie, ihre Fahrzeuge für eine detaillierte Inspektion in unsere autorisierten Service -Zentren zu bringen.
„Wir haben auch eine Website für Omoda 5 -Benutzer erstellt, um zu bestätigen, dass ihr Fahrzeug nicht betroffen ist. Dies kann durch einfaches Eingeben der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) durchgeführt werden. Unsere autorisierten Service -Zentren und -Techniker sind voll und ganz darauf vorbereitet, Kunden mit Problemen zu bedienen. Es könnte Auswirkungen haben “, schloss Lee.
Omoda 5-Eigentümer können überprüfen, ob ihre Fahrzeuge durch die Eingabe der VIN-Nummer unter https://www.chery.my/chery-product-update betroffen sind.
Um sicherzustellen, dass Chery -Kunden vollständig informiert sind, werden die wöchentlichen öffentlichen Aktualisierungen aktuelle Informationen zum Status des Rückrufprogramms bereitstellen.
Chery Auto Malaysia dankt allen Kunden für ihre Geduld, ihr Verständnis und ihre Zusammenarbeit sowie für die Beratung und Anleitung des Verkehrsministeriums in dieser Angelegenheit.
Wenn Sie Fragen haben, rufen Sie bitte Chery Malaysia Customer Service Hotline +603–2771 7070 (Montag bis Freitag, 8:30 bis 17:30 Uhr) an.
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Hafriz Shah fährt es lieber, an einem Schreibtisch zu arbeiten, also ließ er den Anzug ab und kinne, um sich den Reihen der malaysischen Autohacker anzuschließen. Er ignorierte die technischen Merkmale des Autos und zog es vor, die Merkmale der Eigenschaften zu bewerten. Wenn er keine Biographie seiner Reise schreibt, fährt er normalerweise ziellos, vorzugsweise ein Auto mit der richtigen Kombination aus drei Pedalen und sechs Zahnrädern.
Zumindest jetzt erkennen die meisten Malaysier, die von dem glänzenden Kirschtomatenauto geblendet wurden, dass es so schlimm wie potent, wenn nicht schlechter ist! Außerdem ist sein Aussehen so ungewöhnlich, dass er leicht in Star Wars sein könnte! Möge die Kraft mit dem Narren sein, der das gekauft hat!
Chery -Fans kritisierten die Zuverlässigkeit von BYD ohne andere Grund als mangelnde Wissen, da sie wussten, dass Chery -Eigentümer echte Probleme aufgeworfen und befürchteten, dass die Verkäufe von Chery zurückgingen, bis Chery -Fans diese JPJ -Anzeige einschließlich Bewertungen sahen. Chery braucht endlose Bewertungen? Denken Sie, dass Chery, die im Vergleich zu BYD und GAC die Zuverlässigkeit verloren hat, immer noch einen Kauf wert ist? Sogar Proton ist jetzt besser als Cherie.
Die Armen werden gebrauchte Kauf, die Reichen werden einen neuen Scrooge kaufen, und der klassische Liebhaber wird gebrauchte gebrauchte.
Ich habe gerade mein schwarzes Supersiegel gefunden. Schade, dass Menschen, die Omoda und Chery kaufen, mindestens zwei Klassen unter BYD sind.
Also produzierten sie am 15.08.23 60 Teile, aber am 14.08.16.17.23 konnten sie 180 Teile pro Tag oder dreimal sozdanger der betroffenen Daten produzieren?
Zum Beispiel konnten sie am 15. August 180 Teile produzieren, aber nur 60 von ihnen wurden für Autos hergestellt und in Malaysia verkauft. Der Rest kann in anderen Märkten enden.
Tatsächlich konnten sie über 180 Einheiten pro Tag produzieren, und es passierte einfach, dass 600 der Gesamtsumme innerhalb von 4 Tagen auf dem malaysischen Markt landeten.
Darüber hinaus sind chinesische Lieferanten in der Regel große Komponentenhersteller und es ist unwahrscheinlich, dass sie Achsen ausschließlich für nach Malaysia verschiffte Kirsche produzieren. Stattdessen können die fraglichen Schächte auf vielen anderen Kirschmärkten außerhalb Malaysias enden.
Es sieht so aus, als ob der Schaft nicht bearbeitet wird, sondern handvereigend ist, sodass es keinen Standard gibt. Ganz zu schweigen von dem Design ist so schwach.
Seltsam, nicht wahr? Für Regierungsbehörden ist es leicht zu glauben, was der Verkäufer sagt, weil sie ihre eigenen gründlichen Ermittlungen und Audits nicht durchführen. Regierungsbehörden wachen auf. Die Menschen verlassen sich darauf, dass Sie diesen Lieferanten gründlich recherchieren und bewerten.
Der Grund dafür könnte ein Kalibrierungsfehler sein, der durch das Ersetzen des Schweißkopfes verursacht wird, aber ich denke, der Hauptgrund ist der Mangel an Qualitätskontrolle, und Cherys Arbeitsmoral kann als DNA des Unternehmens bezeichnet werden. Zu sagen, dass sie dieses Achsproblem behoben haben, reicht möglicherweise nicht aus, da die Fix die Hauptursache nicht angibt. Wie zum Teufel hat das Ihrer königlichen Kontrolle entkommen? Was noch?
Wenn es nicht viral geworden wäre, hätten sie es unter den Teppich fangen können. Erinnern Sie sich, dass der Verkäufer sagte, es sei das zweite Szenario? In ihrer vorherigen Aussage wagten sie zu sagen, dass die betroffenen Fahrzeuge immer noch sicher zu fahren waren.
Ich stimme vollkommen zu. Wenn jemand darüber nachdenkt, ist es dumm, dass dieser Produktionsversagen aufgetreten ist. Wenn dies auf der Autobahn geschieht, könnte der Fahrer/Passagier in einen schwerwiegenderen Unfall verwickelt sein. Der Gedanke an die bevorstehende Katastrophe und ihre Konsequenzen ließen mir die Schauer über die Wirbelsäule hinunterschütteln. Chinesische Marken haben noch viel zu beweisen, und ich werde nicht Teil dieses Prozesses sein.
Ich stimme Ihnen voll und ganz zu, dass das Finden einer Grundursache nicht bedeutet, dass die Kalibrierung falsch ist. Es enthüllte auch Mängel in der Qualitätskontrolle. Was ist mit diesem Detail? Jeder, der in der Massenproduktion für multinationale Unternehmen arbeitet
Stellen Sie sich vor, Sie fahren Yunding Mountain entlang, wenn eine Schweißnaht bricht. In den Nachrichten geht es nur um Fahrerfehler und nicht über Probleme mit dem Auto.
Aus Sicherheitsgründen ist es besser, Atto zu kaufen. 3. Kaufen Sie nichts von Omada 5 oder sogar E5. E5 ist neben Atto 3 eine von vielen Bewertungen.
Kein Problem. Ich würde lieber mehr bezahlen, um den GAC GS3 Emzoom zu kaufen. Das Auto von Guangzhou ist langlebiger als der Kauf eines Chery und befreit Sie von Sorge. Entschuldigung, ich möchte meine Reservierung für Omada 5 stornieren.
GAC arbeitet mit Toyota zusammen, also gibt es Fragen. Wenn Sie einen Toyota, P2, Lexus oder Mazda fahren, würden Sie auch GAC kaufen, weil er auch mit Toyota zusammenarbeitet?
Chery -Fans wurden fast immer von BYD, Proton oder irgendwo anders kritisiert, einschließlich GAC, aber Chery -Fans können es immer noch nicht zugeben, nachdem sie eine große Anzahl von Beschwerden von Chery -Besitzern erhalten haben, während sie Chery fahren.
Weil Sie das Verständnis ignorieren und weiterhin in der Vergangenheit leben. Verabschieden Sie sich nicht von mir, sondern verabschieden Sie sich von sich selbst, der in der Vergangenheit immer noch lebt.
Das BYD -Lieferanhängerfeuer ereignete sich vor weniger als einer Woche. Oder lebst du in Ablehnung?
Alle Automarken haben Probleme. Kein Auto ist perfekt. Probieren Sie ein kontinentales Auto und prüfen Sie, ob Sie glauben, ein chinesisches Auto zu kaufen. Japanische Autos haben auch Probleme, aber sie sind immer noch besser als chinesische
Gleichzeitig werden japanische Autos oft auch für Takata -Airbags zurückgerufen. Es kann auch schwerwiegendere Unfälle geben, wie z. B. von Rädern, die abfällt, und Bremsproblemen, als chinesische Autos.
Stoppen Sie diesen Unsinn, was ebenfalls problematisch ist. Ein Feuer kann isoliert werden, zwei Brände können ein Zufall sein, und es gibt unzählige solche Fälle in China. Nennen Sie eine Automarke, die an so vielen Unfällen beteiligt war.
Ich wette, Sie haben überhaupt keine neue Qualitätsversion eines chinesischen Autos. Sie verstehen, warum Sie immer noch gerne ein veraltetes japanisches Auto fahren, aber es gibt viele Probleme. Denken Sie also nicht, dass japanischen Autos besser abschneiden als zuvor.
Alter, dein englisches SRJKC ist schwer zu verstehen. Sie sehen fast wie ein Tencent LLM -Roboter aus, der in Chinchong English trainiert ist.
Was wir gelernt haben: Der Lieferant und Chery hatten schlechte Qualitätskontrollprozesse. Es sollte mindestens zwei Phasen der Qualitätskontrolle geben, und Lieferantenfehler sollten zumindest während der Montage sofort korrigiert werden. Dies spiegelt voll und ganz die Stärke der Chery wider.
Wir haben die Malatang -Station entfernt und durch eine angemessene Qualitätskontrollstation ersetzt. Wenn es Ihnen Trost bringt…
Ich habe den größten Respekt vor Chery für seine verantwortungsvolle Haltung und seine sofortige Handlung, um alle Probleme zu lösen. Nicht viele Autounternehmen würden so schnell und verantwortungsbewusst handeln. Als ich das letzte Mal einen brandneuen BMW gekauft habe, hatte ich ein Problem mit dem Kofferraum und musste sie millionenfach anrufen und 6 Monate warten, bevor sie schließlich mein Problem lösten. Gut gemacht Cherie. Dies ist ein großartiger Anfang, um das Vertrauen Ihrer Kunden zu gewinnen. Mach weiter so
Hier ist die Ecke der Hoden, die von der Achse des Mount Utan in der Nähe der Glückseligkeit der Tiandu -Weisheit gehalten werden. Feng Shui stabilisiert die Hodensuppe in Form einer Tomate, und wenn Sie zurückblicken, ist die Achse verschwunden, aber die Hoden sind noch da. Viel Glück für alle
Mein Gott. Fahrzeuge, die von Inokom in Gurun versammelt sind, von anderen Inokom jedoch nicht betroffen sind. Wessen Qualitätskontrolle wird in Frage gestellt? GVM oder Inokom?
Es scheint, als würden viele Verkäufer aus anderen Marken kommentieren. Dies ist sicherlich der Fall, wenn andere Marken wie GAC und BYD ausdrücklich erwähnt werden. Sie sagen, chinesische Autos sind Müll, aber Sie empfehlen anderen chinesischen Müll. Despo zum Verkauf. es ist schade.
Postzeit: Juli-23-2024