Originaler Hauptzylinder der Kupplungsbremse Chery Auto Autoteile

Die Hauptfunktion des Hauptbremszylinders besteht darin, die vom Fahrer auf das Bremspedal ausgeübte mechanische Kraft und die Kraft des Unterdruckverstärkers in Bremsöldruck umzuwandeln und die Bremsflüssigkeit mit einem bestimmten Druck durch die Bremsleitung zu jedem zu schicken Der Radbremszylinder (Unterzylinder) wird von der Radbremse in Radbremskraft umgewandelt.

Der Hauptzylinder setzt das Öl zum Nehmerzylinder unter Druck, damit der Nehmerzylinder bremst und die Kupplungsscheibe freigibt. Einflussfaktoren auf die Lebensdauer und Qualität sind gleichzeitig die Temperatur und die Qualität des Bremsöls.
Die Kupplung befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen Motor und Getriebe. Die Kupplungsbaugruppe wird mit Schrauben an der hinteren Ebene des Schwungrads befestigt. Die Ausgangswelle der Kupplung ist die Eingangswelle des Getriebes. Während der Fahrt kann der Fahrer je nach Bedarf das Kupplungspedal drücken oder loslassen, um Motor und Getriebe vorübergehend zu trennen und schrittweise einzukuppeln, um so die Leistungsaufnahme vom Motor zu unterbrechen oder auf das Getriebe zu übertragen.
Die Kupplung ist eine übliche Komponente in mechanischen Getrieben, die das Getriebesystem jederzeit trennen oder einkuppeln kann. Die Grundvoraussetzungen sind: glatte Verbindung, schnelle und vollständige Trennung; Bequeme Einstellung und Reparatur; Kleine Gesamtgröße; Geringe Qualität; Gute Verschleißfestigkeit und ausreichende Wärmeableitungskapazität; Die Bedienung ist bequem und arbeitssparend. Die am häufigsten verwendeten sind in Zahninlay-Typ und Reibungstyp unterteilt.
Was ist der Unterschied zwischen dem Kupplungsgeberzylinder und dem Hauptbremszylinder? Was sind ihre Verwendungszwecke?
1. Der Kupplungsgeberzylinder ist mit dem Kupplungspedal verbunden und über die Ölleitung mit dem Kupplungsverstärker verbunden.
2. Die Funktion besteht darin, Pedalhubinformationen zu sammeln und die Kupplung durch die Wirkung des Verstärkers zu trennen. Der Hauptbremszylinder, auch „Hauptbremszylinder“ und „Hauptbremszylinder“ genannt, ist der wichtigste passende Teil des Fahrzeugbremssystems.
3. Die letzte Funktion besteht darin, mit der Bremssystembaugruppe zusammenzuarbeiten, um das gesamte Fahrzeug zu bremsen. Je nach Fahrzeug ist es auch in Druckluft-Hauptbremszylinder und Öl-Hauptbremszylinder unterteilt. Im Allgemeinen verwenden die meisten Hauptbremszylinder von Personenkraftwagen Öl-Hauptbremszylinder, während die Hauptbremszylinder von Nutzfahrzeugen im Allgemeinen Druckluft-Hauptbremszylinder verwenden.
4. Der Kupplungsgeberzylinder ist der Teil, der mit dem Kupplungspedal und über die Ölleitung mit dem Kupplungsverstärker verbunden ist. Es wird verwendet, um Pedalweginformationen zu sammeln und die Kupplung durch die Wirkung des Verstärkers zu trennen.
5. Der Hauptbremszylinder, auch „Hauptbremszylinder“ und „Hauptbremszylinder“ genannt, ist der wichtigste passende Teil des Fahrzeugbremssystems. Der Hauptbremszylinder ist das Hauptsteuergerät im Betriebsbremssystem des Fahrzeugs, das eine feinfühlige Folgesteuerung im Bremsvorgang und Lösevorgang des Zweikreis-Hauptbremssystems realisiert.