KÖRPERZUBEHÖR-SICHERHEITSGÜRTEL für CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD SICHERHEITSGURT-BAUGRUPPE – FR-SITZ LINKS
1-2 S12-8212010 SICHERHEITSGURT ASSY-FR LINKS
2 S12-8212050 VERRIEGELUNGSPLATTE ASSY-FR SICHERHEITSGURT LINKS
3-1 S12-8212020BD SICHERHEITSGURT-BAUGRUPPE – FR-SITZ RECHTS
3-2 S12-8212020 SICHERHEITSGURT ASSY-FR RH
4 S12-8212070 VERRIEGELUNGSPLATTE ASSY-FR SICHERHEITSGURT RECHTS
5 S12-8212120 EINSTELLSCHIENE
6 S12-8212018 ABDECKUNG
7 S12-8212030 SICHERHEITSGURT-ASSY-RR-SITZ LINKS
8 S12-8212090 SICHERHEITSGURT ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 SICHERHEITSGURT-ASSY-RR-SITZ RECHTS
10 S12-8212100 Sprengring
11 S12-8212043 ABDECKUNG

Der zusätzliche Sicherheitsgurt für die Karosserie ist eine Sicherheitsvorrichtung, um die Passagiere bei einem Aufprall zurückzuhalten und einen sekundären Zusammenstoß zwischen den Insassen und dem Lenkrad und der Instrumententafel oder ein Herausstürzen aus dem Fahrzeug bei einem Aufprall mit Todes- und Verletzungsgefahr zu vermeiden. Der Kfz-Sicherheitsgurt, auch Sicherheitsgurt genannt, ist eine Art Rückhaltevorrichtung für Insassen. Der Sicherheitsgurt im Auto gilt als die günstigste und effektivste Sicherheitsvorrichtung. Bei der Ausstattung von Fahrzeugen sind viele Länder gezwungen, Sicherheitsgurte auszurüsten.

Hauptstrukturaufbau des Körperzubehör-Sicherheitsgurts
(1) Gurtband ist ein Gürtel mit einer Breite von etwa 50 mm und einer Dicke von etwa 1,2 mm, der aus synthetischen Fasern wie Nylon oder Polyester gewebt ist. Je nach Verwendungszweck kann durch Webverfahren und Wärmebehandlung die erforderliche Festigkeit, Dehnung und andere Eigenschaften des Sicherheitsgurts erreicht werden. Es gehört auch dazu, die Energie des Konflikts zu absorbieren. An die Leistung von Sicherheitsgurten stellen die nationalen Vorschriften unterschiedliche Anforderungen.
(2) Der Aufroller ist eine Vorrichtung, die die Länge des Sicherheitsgurts an die Sitzhaltung und den Körper der Passagiere anpasst und das Gurtband einzieht, wenn es nicht verwendet wird.
Es ist unterteilt in ELR (Emergency Locking Retraktor) und ALR (Automatic Locking Retraktor).
(3) Befestigungsmechanismus Der Befestigungsmechanismus besteht aus einem Gurtschloss, einer Schlosszunge, einem Befestigungsstift, einem Befestigungssitz usw. Gurtschloss und Riegel sind Vorrichtungen zum Anlegen und Lösen des Sicherheitsgurts. Die Befestigung eines Endes des Gurtbandes am Körper wird als Befestigungsplatte bezeichnet, das Befestigungsende des Körpers wird als Befestigungssitz bezeichnet und die Befestigungsschraube wird als Befestigungsschraube bezeichnet. Die Position des Befestigungsstifts des Schultersicherheitsgurts hat großen Einfluss auf den Komfort beim Tragen des Sicherheitsgurts. Um sich an Passagiere unterschiedlicher Form anzupassen, wird daher im Allgemeinen der einstellbare Befestigungsmechanismus ausgewählt, der die Position des Schultersicherheitsgurts nach oben und unten anpassen kann.

Funktionsprinzip des Körperzubehör-Sicherheitsgurts
Die Funktion des Aufrollers besteht darin, das Gurtband aufzubewahren und das Herausziehen des Gurtbandes zu sperren. Es ist das komplexeste mechanische Teil des Sicherheitsgurtes. Im Inneren des Retraktors befindet sich ein Ratschenmechanismus. Unter normalen Umständen können Passagiere das Gurtband frei und gleichmäßig auf dem Sitz ziehen. Sobald jedoch der kontinuierliche Zugvorgang des Gurtbands aus dem Aufroller stoppt oder das Fahrzeug in einen Notfall gerät, führt der Ratschenmechanismus eine Verriegelungsaktion aus, um das Gurtband automatisch zu verriegeln und ein Herausziehen des Gurtbands zu verhindern. Befestigungselemente sind Laschen, Einsätze und Bolzen, die mit Fahrzeugkarosserie- oder Sitzbauteilen verbunden werden. Ihre Einbaulage und Festigkeit wirken sich direkt auf die Schutzwirkung des Sicherheitsgurtes und den Komfort der Passagiere aus