GETRIEBEZUBEHÖR für CHERY A1 KIMO S12

1 Q1860840 BOLZENKUPPLUNG UND GETRIEBEGEHÄUSE
2 QR523-1701102 BOLZEN-ÖLENTLADUNG
3 QR519MHA-1703522 BOLZEN
5 QR519MHA-1701130 GABELWELLENANSCHLAGPLATTE – 1. und 2. GANG
6 QR513MHA-1702520 Wellenbaugruppe – Kupplungsfreigabe
7 Q1840820 BOLZEN – SECHSECKFLANSCH
8 QR523-1702320 GABELWELLE SITZ KOMPL
9 015301960AA SCHALTER-ASSY-RÜCKFAHRLEUCHTE
10 QR519MHA-1703521 HAKEN
11 QR512-1602101 LAGER-KUPPLUNG ASSY
12 QR513MHA-1702502 KUPPLUNGSGABEL
13 QR513MHA-1702504 RÜCKSPRING-KUPPLUNGS-ENTRIEGELUNG
14 QR523-1701103 UNTERLEGSCHEIBE
15 QR513MHA-1701202 HÜLSE – ANTFRIKATION
16 015301244AA UNTERLEGSCHEIBEN-RÜCKWÄRTSSCHALTER
17 QR523-1701220 MAGNETBAUGRUPPE
18 015301473AA LUFTBEHÄLTER
19 015301474AA CAP-AIR-BEHÄLTER
20 513MHA-1700010 GETRIEBE KOMPL
21 QR513MHA-1702505 BOLZEN
22 QR513MHA-1702506 PIN-RELEASE-GABEL

Bei einem Automobilgetriebe handelt es sich um eine Reihe von Übertragungsvorrichtungen, die dazu dienen, die Drehzahl des Motors und die tatsächliche Laufgeschwindigkeit der Räder zu koordinieren und so die beste Leistung des Motors zu erzielen. Das Getriebe kann während der Fahrt des Fahrzeugs unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen dem Motor und den Rädern erzeugen.
Durch das Schalten der Gänge kann der Motor in seinem besten Leistungszustand arbeiten. Der Entwicklungstrend der Übertragung wird immer komplexer und der Automatisierungsgrad immer höher. Automatikgetriebe werden in Zukunft der Mainstream sein.

Wirkung
Die Ausgangsdrehzahl des Motors ist sehr hoch und die maximale Leistung und das maximale Drehmoment treten in einem bestimmten Drehzahlbereich auf. Um die optimale Leistung des Motors voll zur Geltung zu bringen, muss eine Reihe von Übertragungsvorrichtungen vorhanden sein, um die Drehzahl des Motors und die tatsächliche Laufgeschwindigkeit der Räder zu koordinieren.

Funktion
① Ändern Sie das Übersetzungsverhältnis und erweitern Sie den Variationsbereich des Drehmoments und der Geschwindigkeit des Antriebsrads, um sich an häufig wechselnde Fahrbedingungen anzupassen und den Motor unter günstigen Arbeitsbedingungen (hohe Leistung und niedriger Kraftstoffverbrauch) arbeiten zu lassen.
② Wenn die Drehrichtung des Motors unverändert bleibt, kann das Fahrzeug rückwärts fahren;
③ Verwenden Sie den Leerlauf, um die Kraftübertragung zu unterbrechen, damit der Motor starten und im Leerlauf laufen kann und das Schalten des Getriebes oder die Leistungsabgabe erleichtert wird.
Das Getriebe besteht aus einem Getriebemechanismus mit variabler Geschwindigkeit und einem Steuermechanismus. Bei Bedarf kann auch ein Nebenantrieb hinzugefügt werden. Es gibt zwei Möglichkeiten zur Klassifizierung: nach dem Änderungsmodus des Übersetzungsverhältnisses und nach dem Unterschied im Betriebsmodus.

Vorteil
Schalten Sie die Gänge mit dem Ziel, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Nutzen Sie immer die maximale Leistung des Motors.
Alle Fahrbedingungen haben entsprechende Schaltpunkte.
Schaltpunkte ändern sich willkürlich.