GETRIEBEGABEL-RÜCKWÄRTSGANG-MECHANISMUS für RIICH S22
1 519MHA-1702410 GABELVORRICHTUNG – RÜCKWÄRTS
2 519MHA-1702420 PITCH-SITZ-RÜCKWÄRTSGETRIEBE
3 Q1840816 SCHRAUBE
4 519MHA-1702415 ANTRIEBSSTIFT-ZWISCHENRAD
Der Rückwärtsgang, vollständig Rückwärtsgang genannt, ist einer der drei Standardgänge im Auto. Die Positionsmarkierung auf der Schaltkonsole ist r und soll das Rückwärtsfahren des Fahrzeugs ermöglichen. Es gehört zu einem speziellen Fahrwerk.
Der Rückwärtsgang ist ein Fahrgang, den alle Autos haben. Es ist im Allgemeinen mit dem Großbuchstaben R versehen. Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs ist die Fahrtrichtung des Fahrzeugs entgegengesetzt zum Vorwärtsgang, um den Rückwärtsgang des Fahrzeugs zu realisieren. Wenn der Fahrer den Schalthebel in die Rückwärtsgangposition bewegt, bleibt die Richtung des Leistungseingangsläufers am Motorende unverändert und das Rückwärtsausgangszahnrad im Getriebe ist mit der Abtriebswelle verbunden, um die Abtriebswelle anzutreiben um in die Rückwärtsrichtung zu laufen, und schließlich das Rad anzutreiben, um sich für den Rückwärtsgang in die Rückwärtsrichtung zu drehen. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe und fünf Vorwärtsgängen liegt die Position des Rückwärtsgangs im Allgemeinen hinter dem fünften Gang, was der Position des „sechsten Gangs“ entspricht. Einige sind im Einzelgangbereich eingestellt, was bei Modellen mit mehr als sechs Vorwärtsgängen üblicher ist; Andere werden direkt unter Gang 1 eingestellt. Drücken Sie den Schalthebel eine Ebene nach unten und bewegen Sie ihn zum Verbinden in den unteren Teil des ursprünglichen Gangs 1, z. B. beim alten Jetta usw. [1]
Bei Automatikfahrzeugen wird der Rückwärtsgang meist vorne in der Schaltkonsole eingelegt, unmittelbar nach dem P-Gang und vor dem n-Gang; Bei einem Automatikfahrzeug mit oder ohne P-Gang muss der Neutralgang zwischen Rückwärtsgang und Vorwärtsgang getrennt werden, und der R-Gang kann nur durch Treten des Bremspedals und Drücken der Sicherheitstaste am Schalthebel oder durch Drücken des Gangs eingelegt oder entfernt werden Schalthebel. Diese Konstruktionen der Automobilhersteller zielen darauf ab, Fehlbedienungen durch den Fahrer weitestgehend zu vermeiden
