Ηλεκτρική ενέργεια καλωδίων για Chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA Harness Room
2 S11-3724013 Harness, «μείον»
3 S11-3724030BB Εργαλείο
4 S11-3724050BB
5 S11-3724070 Harness Door-Frt
6 S11-3724090 Πόρτα Harness-R.
7 S11-3724120 Harness, Cover-R.
8 S11-3724140 Defroster Ade Wiring Assy
9 S11-3724160 πίσω γείωση
10 S11-3724180BB

Καλωδίωση

Το καλώδιο καλωδίων αυτοκινήτων είναι ένα σημαντικό στοιχείο που συνδέει διάφορα ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό αυτοκινήτων. Μεταδίδει ηλεκτρικά σήματα μεταξύ τροφοδοσίας, διακόπτη, ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Είναι γνωστή ως μετάδοση νεύρων και παροχή αίματος. Είναι ο φορέας του ηλεκτρικού ελέγχου σήματος του αυτοκινήτου. Το καλώδιο καλωδίων αυτοκινήτων είναι το κύριο σώμα του δικτύου αυτοκινήτων αυτοκινήτων. Χωρίς καλωδίωση, δεν θα υπάρχει κύκλωμα αυτοκινήτων. [1]

Προκειμένου να διευκολυνθεί η εγκατάσταση και η συντήρηση και να διασφαλιστεί ότι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός μπορεί να λειτουργήσει υπό τις χειρότερες συνθήκες, τα καλώδια διαφορετικών προδιαγραφών και χρωμάτων που χρησιμοποιούνται από τον ηλεκτρικό εξοπλισμό ολόκληρου του οχήματος ενσωματώνονται μέσω λογικής διάταξης και τα καλώδια συνδέονται με δέσμες με δέσμες Μονωτικά υλικά, τα οποία είναι πλήρη και αξιόπιστα.

επιλογή

Η καλωδίωση καλωδίων αυτοκινήτου συνδέει τον διακόπτη αυτοκινήτου, τις ηλεκτρικές συσκευές, τους αισθητήρες, την τροφοδοσία και τον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό, οι οποίες βρίσκονται σε όλο τον χώρο του κινητήρα, την καμπίνα και την καμπίνα του αυτοκινήτου. Λόγω των χαρακτηριστικών χρήσης του ίδιου του αυτοκινήτου, όπως: πρέπει να βιώνει επανειλημμένα σκληρά περιβάλλοντα και συνθήκες εξυπηρέτησης, όπως το ζεστό καλοκαίρι, το κρύο χειμώνα και τα αναταράγματα, που καθορίζουν τις τεχνικές απαιτήσεις του αυτοκινήτου ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Επομένως, οι τεχνικές απαιτήσεις της καλωδίωσης αυτοκινήτων περιλαμβάνουν κυρίως: ορθότητα και συνέχεια του κυκλώματος, αντίσταση σε κραδασμούς, κρούση, εναλλασσόμενη θερμότητα υγρασίας, υψηλή θερμοκρασία, χαμηλή θερμοκρασία, ομίχλες άλατος και βιομηχανικό διαλύτη. [2]

1) Σωστή επιλογή της περιοχής διατομής σύρματος

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός στο όχημα επιλέγει την περιοχή εγκάρσιας τομής του καλωδίου που χρησιμοποιείται σύμφωνα με το ρεύμα φορτίου. Για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό που λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να επιλεγεί το 60% της πραγματικής ικανότητας μεταφοράς ρεύματος του καλωδίου. Το 60% - 100% της πραγματικής ικανότητας μεταφοράς ρεύματος των καλωδίων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ηλεκτρικό εξοπλισμό που λειτουργεί για μικρό χρονικό διάστημα.

2) Επιλογή κωδικού χρώματος σύρματος

Προκειμένου να διευκολυνθεί η ταυτοποίηση και η συντήρηση, τα καλώδια στην καλωδίωση υιοθετούν διαφορετικά χρώματα.

Για την ευκολία της σήμανσης στο διάγραμμα κυκλωμάτων, τα χρώματα των καλωδίων αντιπροσωπεύονται με γράμματα και τα χρώματα που αντιπροσωπεύονται σχολιάζονται σε κάθε διάγραμμα κυκλώματος.

Αποτυχία αιτία εκπομπής

Τα κοινά σφάλματα των γραμμών αυτοκινήτων περιλαμβάνουν κακή επαφή των συνδετήρων, βραχυκύκλωμα μεταξύ καλωδίων, ανοικτού κυκλώματος, γείωσης κ.λπ.

Οι αιτίες είναι οι εξής:

1) Φυσική ζημιά

Η χρήση της καλωδίωσης υπερβαίνει τη διάρκεια ζωής, τη γήρανση του καλωδίου, τη διάσπαση του στρώματος μόνωσης και τη σημαντική μείωση της μηχανικής αντοχής, με αποτέλεσμα το βραχυκύκλωμα, το ανοιχτό κύκλωμα, τη γείωση κλπ. Μεταξύ των καλωδίων, προκαλώντας την καύση της καλωδίωσης. Η οξείδωση και η παραμόρφωση των ακροδεκτών, με αποτέλεσμα την κακή επαφή, θα προκαλέσει την κανονική λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού.

2) ζημιά στην καλωδίωση λόγω αποτυχίας του ηλεκτρικού εξοπλισμού

Σε περίπτωση υπερφόρτωσης, βραχυκύκλωμα, γείωσης και άλλων σφαλμάτων ηλεκτρικού εξοπλισμού, η καλωδίωση μπορεί να καταστραφεί.

3) ανθρώπινο σφάλμα

Κατά τη συναρμολόγηση ή την αναθεώρηση των εξαρτημάτων αυτοκινήτων, τα μεταλλικά αντικείμενα συνθλίβουν την πλεξούδα καλωδίων και σπάζουν το στρώμα μόνωσης της καλωδίωσης. Ακατάλληλη θέση καλωδίων. Λάθος θέση μολύβδου ηλεκτρικού εξοπλισμού. Οι θετικοί και αρνητικοί οδηγοί της μπαταρίας συνδέονται αντιστρόφως. Κατά την επισκευή σφάλων κυκλώματος, η τυχαία σύνδεση και η κοπή των πακέτων και των καλωδίων μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογική λειτουργία ηλεκτρικού εξοπλισμού και ακόμη και να καίει πακέτα σύρματος. [1]

Ανίχνευση και απόφαση κρίσης

1) Η ανίχνευση και η κρίση της καλωδίωσης καίγονται σφάλμα

Η καλωδίωση καίγεται ξαφνικά και η ταχύτητα καύσης είναι πολύ γρήγορη. Γενικά, δεν υπάρχει συσκευή ασφαλείας στο κύκλωμα καμένων. Ο κανόνας της καύσης καλωδίων είναι: Στο κύκλωμα του συστήματος τροφοδοσίας, η καλωδίωση καίγεται όπου κι αν είναι γειωμένη και η διασταύρωση μεταξύ των καμένων και των άθικτων τμημάτων μπορεί να θεωρηθεί ως σύρμα γείωση. Εάν η καλωδίωση καίγεται στο τμήμα καλωδίωσης ενός ηλεκτρικού εξοπλισμού, υποδεικνύει ότι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι ελαττωματικός.

2) Ανίχνευση και κρίση βραχυκυκλώματος, ανοιχτό κύκλωμα και κακή επαφή μεταξύ γραμμών

-Η η πλεξούδα σύρματος πιέζεται και επηρεάζεται από το εξωτερικό, με αποτέλεσμα τη βλάβη του στρώματος μόνωσης καλωδίων στην πλεξούδα καλωδίων, με αποτέλεσμα το βραχυκύκλωμα μεταξύ των καλωδίων, προκαλώντας κάποιο ηλεκτρικό εξοπλισμό εκτός ελέγχου και συντήρηση.

Όταν κρίνετε, αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίων και στα δύο άκρα του ηλεκτρικού εξοπλισμού και του διακόπτη ελέγχου και χρησιμοποιήστε το μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας ή τη λυχνία δοκιμής για να ανιχνεύσετε το βραχυκύκλωμα της γραμμής.

-Το προσθήκη στο προφανές φαινόμενο κατάγματος, τα κοινά σφάλματα του ανοιχτού κυκλώματος σύρματος εμφανίζονται κυρίως μεταξύ των καλωδίων και των τερματικών καλωδίων. Αφού σπάσουν μερικά καλώδια, το εξωτερικό στρώμα μόνωσης και ο ακροδέκτης καλωδίων είναι άθικτα, αλλά ο τερματικός σταθμός καλωδίου του καλωδίου του καλωδίου έχει σπάσει. Κατά τη διάρκεια της απόφασης, η δοκιμή εφελκυσμού μπορεί να διεξαχθεί στο καλώδιο του αγωγού και στον τερματικό αγωγού που υποπτεύεται για ανοιχτό κύκλωμα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής εφελκυσμού, εάν το στρώμα μόνωσης του αγωγού σταδιακά γίνει λεπτότερη, μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι ο αγωγός είναι ανοικτός κύκλωμα.

-Το κύκλωμα βρίσκεται σε κακή επαφή και τα περισσότερα από τα σφάλματα εμφανίζονται στον σύνδεσμο. Όταν εμφανιστεί το σφάλμα, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός δεν θα λειτουργήσει κανονικά. Όταν κρίνετε, ενεργοποιήστε την τροφοδοσία του ηλεκτρικού εξοπλισμού, αγγίξτε ή τραβήξτε τη σχετική σύνδεση του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Όταν αγγίζουμε έναν σύνδεσμο, η λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι είτε φυσιολογική είτε μη φυσιολογική, υποδεικνύοντας ότι ο σύνδεσμος είναι ελαττωματικός.

Αντικαταστήστε την εκπομπή

Επιθεώρηση εμφάνισης

1) Το μοντέλο της νέας καλωδίωσης πρέπει να είναι το ίδιο με αυτό του αρχικού μοντέλου. Η σύνδεση μεταξύ του τερματικού καλωδίου και του καλωδίου είναι αξιόπιστη. Μπορείτε να τραβήξετε κάθε σύνδεσμο και το καλώδιο με το χέρι για να δείτε αν είναι χαλαρά ή πέφτουν.

2) Συγκρίνετε τη νέα καλωδίωση με την αρχική καλωδίωση, όπως το μέγεθος της καλωδίωσης, του συνδετήρα καλωδίου, του χρώματος του καλωδίου κλπ. Σε περίπτωση αμφιβολίας, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να δοκιμάσετε και να επιβεβαιώσετε ότι η καλωδίωση είναι άθικτη πριν αντικατάσταση.

εγκαθιστώ

Οι σύνδεσμοι, τα βύσματα και οι υποδοχές όλων των ηλεκτρικών εξοπλισμού πρέπει να αντιστοιχούν στις υποδοχές και τα βύσματα στην καλωδίωση. Αφού συνδεθούν τα καλώδια σύνδεσης με τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, ένα ορισμένο περιθώριο πρέπει να επιφυλάσσεται και τα καλώδια δεν πρέπει να τραβηχτούν πολύ σφιχτά ή να τοποθετηθούν πολύ χαλαρά.

Επιθεώρηση γραμμής

1) Επιθεώρηση γραμμής

Αφού αντικαταστήσετε την πλεξούδα καλωδίων, ελέγξτε πρώτα εάν η σύνδεση μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι σωστή και αν οι θετικοί και οι αρνητικοί πόλοι της μπαταρίας συνδέονται σωστά.

2) Ενεργοποίηση δοκιμής

Το σύρμα γείωσης της μπαταρίας δεν μπορεί να συνδεθεί προσωρινά. Χρησιμοποιήστε έναν λαμπτήρα 12V, 20W ως τη λυχνία δοκιμής, συνδέστε τη λυχνία δοκιμής σε σειρά μεταξύ του αρνητικού πόλου της μπαταρίας και του άκρου γείωσης του πλαισίου και απενεργοποιήστε τους διακόπτες όλου του ηλεκτρικού εξοπλισμού στο όχημα. Η λυχνία δοκιμής δεν πρέπει να είναι όταν είναι φυσιολογική, διαφορετικά υποδεικνύει ότι υπάρχει σφάλμα στο κύκλωμα. Όταν το κύκλωμα είναι κανονικό, αφαιρέστε τον λαμπτήρα, συνδέστε μια ασφάλεια 30α σε σειρά μεταξύ του αρνητικού πόλου της μπαταρίας και του άκρου γείωσης του πλαισίου, μην ξεκινήσετε τον κινητήρα, ενεργοποιήστε την τροφοδοσία κάθε ηλεκτρικού εξοπλισμού στο όχημα Με ένα, ελέγξτε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό και το κύκλωμα και αφαιρέστε την ασφάλεια και συνδέστε το σύρμα γείωσης της μπαταρίας αφού επιβεβαιώσετε ότι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός και το κύκλωμα είναι απαλλαγμένο από σφάλμα.

Οι κοινές προδιαγραφές των καλωδίων στην πλεξούδα περιλαμβάνουν καλώδια με ονομαστικές διατομεακές περιοχές 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 και άλλα τετραγωνικά χιλιοστά. Όλοι έχουν επιτρεπόμενες τιμές ρεύματος φορτίου και χρησιμοποιούνται για καλώδια ηλεκτρικού εξοπλισμού με διαφορετικές εξουσίες. Λαμβάνοντας ολόκληρο το όχημα ως παράδειγμα, η γραμμή προδιαγραφών 0,5 ισχύει για τα φώτα οργάνων, τα φώτα δείκτη, τα φώτα της πόρτας, τα φώτα οροφής κ.λπ. 0.75 Η γραμμή προδιαγραφών ισχύει για τα φώτα πινακίδας κυκλοφορίας, τα μπροστινά και τα πίσω μικρά φώτα, τα φώτα φρένων κ.λπ. 1.0 Η γραμμή προδιαγραφών ισχύει για τη μετατροπή της λυχνίας σήματος, της λυχνίας ομίχλης κ.λπ. 1.5 Η γραμμή προδιαγραφών ισχύει για τους προβολείς, τα κέρατα κ.λπ. Η κύρια γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας, όπως η γραμμή οπλισμού της γεννήτριας, το σύρμα γείωσης κλπ., Απαιτεί 2,5 έως 4 mm2 καλώδια. Αυτό σημαίνει μόνο ότι για τα συνηθισμένα αυτοκίνητα, το κλειδί εξαρτάται από τη μέγιστη τιμή ρεύματος του φορτίου. Για παράδειγμα, το σύρμα γείωσης και το θετικό καλώδιο ισχύος της μπαταρίας είναι ειδικά καλώδια αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται μόνοι τους. Οι διαμέτρους των καλωδίων τους είναι σχετικά μεγάλες, τουλάχιστον περισσότερο από δέκα τετραγωνικά χιλιοστά. Αυτά τα καλώδια "Big Mac" δεν θα ενσωματωθούν στην κύρια πλεξούδα.

Πριν ρυθμίσετε την πλεξούδα, σχεδιάστε εκ των προτέρων το διάγραμμα καλωδίωσης. Το διάγραμμα καλωδίωσης είναι διαφορετικό από το σχηματικό διάγραμμα του κυκλώματος. Το σχηματικό διάγραμμα κυκλώματος είναι μια εικόνα που περιγράφει τη σχέση μεταξύ διαφόρων ηλεκτρικών τμημάτων. Δεν αντικατοπτρίζει τον τρόπο με τον οποίο τα ηλεκτρικά μέρη συνδέονται μεταξύ τους και δεν επηρεάζεται από το μέγεθος και το σχήμα των διαφόρων ηλεκτρικών εξαρτημάτων και την απόσταση μεταξύ τους. Το διάγραμμα καλωδίωσης πρέπει να λαμβάνει υπόψη το μέγεθος και το σχήμα κάθε ηλεκτρικού συστατικού και την απόσταση μεταξύ τους και επίσης να αντικατοπτρίζει τον τρόπο με τον οποίο τα ηλεκτρικά εξαρτήματα συνδέονται μεταξύ τους.

Αφού οι τεχνικοί του εργοστασίου καλωδίωσης έκαναν την πλακέτα καλωδίωσης καλωδίων σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης, οι εργαζόμενοι έκοψαν και κανόνισαν τα καλώδια σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα καλωδίωσης. Η κύρια πλεξούδα ολόκληρου του οχήματος χωρίζεται γενικά σε κινητήρα (ανάφλεξη, EFI, παραγωγή ενέργειας, εκκίνηση), όργανο, φωτισμό, κλιματισμό, βοηθητικές συσκευές και άλλα μέρη, συμπεριλαμβανομένης της κύριας πλεξούδας και της πλεξούδας υποκαταστημάτων. Μια κύρια πλεξούδα ολόκληρου οχήματος έχει πολλαπλές πλεξούδες υποκαταστημάτων, ακριβώς όπως οι πόλοι δέντρων και τα κλαδιά δέντρων. Η κύρια πλεξούδα ολόκληρου του οχήματος παίρνει συχνά τον πίνακα οργάνων ως βασικό τμήμα και επεκτείνεται προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Λόγω της σχέσης μήκους ή της βολικής συναρμολόγησης, η πλεξούδα ορισμένων οχημάτων χωρίζεται στην μπροστινή πλεξούδα (συμπεριλαμβανομένου του οργάνου, του κινητήρα, του συγκροτήματος μπροστινού φωτός, του κλιματιστικού και της μπαταρίας) Η πλεξούδα οροφής (πόρτα, λυχνία οροφής και κέρατο ήχου) κλπ. Κάθε άκρο της πλεξούδας θα επισημανθεί με αριθμούς και γράμματα για να υποδείξει το αντικείμενο σύνδεσης του καλωδίου. Ο χειριστής μπορεί να δει ότι το σήμα μπορεί να συνδεθεί σωστά με τα αντίστοιχα καλώδια και τις ηλεκτρικές συσκευές, οι οποίες είναι ιδιαίτερα χρήσιμες κατά την επισκευή ή την αντικατάσταση της πλεξούδας. Ταυτόχρονα, το χρώμα του καλωδίου χωρίζεται σε μονόχρωμο σύρμα και σύρμα δύο χρωμάτων. Ο σκοπός του χρώματος έχει επίσης καθοριστεί, ο οποίος είναι γενικά το πρότυπο που ορίζεται από το εργοστάσιο αυτοκινήτων. Το πρότυπο της κινεζικής βιομηχανίας ορίζει μόνο το κύριο χρώμα. Για παράδειγμα, ορίζει ότι το ενιαίο μαύρο είναι αφιερωμένο στο σύρμα γείωσης και το κόκκινο χρησιμοποιείται για το καλώδιο ισχύος. Δεν μπορεί να συγχέεται.

Η πλεξούδα είναι τυλιγμένη με υφαντό νήμα ή πλαστική κολλητική ταινία. Για την ασφάλεια, την επεξεργασία και την ευκολία συντήρησης, έχει εξαλειφθεί η περιτύλιξη υφασμάτων και τώρα είναι τυλιγμένο με κόλλα πλαστικής ταινίας. Η σύνδεση μεταξύ της πλεξούδας και της πλεξούδας και μεταξύ της πλεξούδας και των ηλεκτρικών τμημάτων υιοθετεί το σύνδεσμο ή το lug. Ο σύνδεσμος είναι κατασκευασμένος από πλαστικό και χωρίζεται σε βύσμα και υποδοχή. Η πλεξούδα καλωδίων συνδέεται με την πλεξούδα καλωδίων με ένα σύνδεσμο και η σύνδεση μεταξύ της καλωδίωσης και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων συνδέεται με ένα σύνδεσμο ή ένα ωμή.