481FC ENGINE ASSY ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ για CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 ΡΥΣΤΗΡΙΟ – Πολλαπλή εισαγωγής
2 481FB-1008010 MANIFOLD ASSY – INLET
3 481H-1008026 ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ – Πολλαπλή εξάτμισης
4 481H-1008111 Πολλαπλή – ΕΞΑΤ
5 A11-1129011 ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ – ΣΩΜΑ ΓΚΑΖΙ
6 Q1840650 BOLT – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
7 A11-1129010 GOTTLEN BODY ASSY
8 A11-1121010 PIPE ASSY – ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
9 Q1840835 ΜΠΟΛΤΑ – ΕΞΑΓΩΝΗ ΦΛΑΝΤΖΑ
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 ΦΡΕΝΟ-ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ

Συναρμολόγηση κινητήρα σημαίνει:
Αναφέρεται σε ολόκληρο τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων σχεδόν όλων των εξαρτημάτων του κινητήρα, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι η πρακτική στη βιομηχανία αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων είναι ότι το συγκρότημα κινητήρα δεν περιλαμβάνει την αντλία κλιματισμού και φυσικά το συγκρότημα κινητήρα περιλαμβάνει δεν περιλαμβάνει το κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων). Και οι κινητήρες αυτών των εισαγόμενων μοντέλων προέρχονται βασικά από ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη, η Βόρεια Αμερική και η Ιαπωνία. Μεταφέρονται στην ηπειρωτική Κίνα. Κάποια μικρά πλαστικά εξαρτήματα όπως αισθητήρες, αρμοί και καπάκια πυρκαγιάς στους κινητήρες θα καταστραφούν στο μακρύ ταξίδι της μεταφοράς. Αυτά αγνοούνται στη βιομηχανία αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων.
Αστοχία κινητήρα σημαίνει:
Ο κινητήρας χωρίς αξεσουάρ δεν περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα: γεννήτρια, μίζα, ενισχυτική αντλία, πολλαπλή εισαγωγής, πολλαπλή εξαγωγής, διανομέα, πολλαπλασιαστή και άλλα εξαρτήματα κινητήρα. Το Bald machine είναι ένας κινητήρας όπως υποδηλώνει το όνομά του.

Το συγκρότημα κινητήρα περιλαμβάνει:
1. Σύστημα παροχής και ρύθμισης καυσίμου
Εγχέει καύσιμο στον θάλαμο καύσης, ο οποίος αναμιγνύεται πλήρως με τον αέρα και καίγεται για να παράγει θερμότητα. Το σύστημα καυσίμου περιλαμβάνει δεξαμενή καυσίμου, αντλία μεταφοράς καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, αντλία ψεκασμού καυσίμου, ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου, ρυθμιστή και άλλα μέρη.
2. Μηχανισμός μπιέλας στροφαλοφόρου
Μετατρέπει τη θερμότητα που λαμβάνεται σε μηχανική ενέργεια. Ο μηχανισμός μπιέλας στροφαλοφόρου αποτελείται κυρίως από μπλοκ κυλίνδρου, στροφαλοθάλαμο, κυλινδροκεφαλή, έμβολο, πείρο εμβόλου, μπιέλα, στροφαλοφόρο άξονα, σφόνδυλο, κουτί σύνδεσης βολάν, αμορτισέρ και άλλα μέρη. Όταν το καύσιμο αναφλέγεται και καίγεται στον θάλαμο καύσης, λόγω της διαστολής του αερίου, δημιουργείται πίεση στην κορυφή του εμβόλου για να ωθήσει το έμβολο για να κάνει μια γραμμική παλινδρομική κίνηση. Με τη βοήθεια της μπιέλας, η ροπή περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα αλλάζει ώστε ο στροφαλοφόρος άξονας να οδηγεί τα μηχανήματα εργασίας (φορτίο) να περιστρέφεται και να κάνει δουλειά.
3. Σύστημα βαλβίδας και εισαγωγής και εξαγωγής
Εξασφαλίζει τακτική πρόσληψη καθαρού αέρα και εκκένωση καυσαερίων μετά την καύση, έτσι ώστε να μετατρέπεται συνεχώς η θερμική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Ο μηχανισμός διανομής βαλβίδας αποτελείται από συγκρότημα βαλβίδας εισαγωγής, συγκρότημα βαλβίδας εξαγωγής, εκκεντροφόρο άξονα, σύστημα μετάδοσης, ωστήρα, ράβδο ώθησης, φίλτρο αέρα, σωλήνα εισόδου, σωλήνα εξαγωγής, πυροσβεστήρα σιγαστήρα και άλλα μέρη.
4. Σύστημα εκκίνησης
Κάνει τον κινητήρα ντίζελ να ξεκινά γρήγορα. Γενικά, ξεκινά με ηλεκτρικό κινητήρα ή πνευματικό κινητήρα. Για κινητήρες ντίζελ υψηλής ισχύος, πρέπει να χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας για την εκκίνηση.
5. Σύστημα λίπανσης και σύστημα ψύξης
Μειώνει την απώλεια τριβής του κινητήρα ντίζελ και εξασφαλίζει την κανονική θερμοκρασία όλων των εξαρτημάτων. Το σύστημα λίπανσης αποτελείται από αντλία λαδιού, φίλτρο λαδιού, φυγόκεντρο λεπτό φίλτρο λαδιού, ρυθμιστή πίεσης, συσκευή ασφαλείας και δίοδο λιπαντικού λαδιού. Το σύστημα ψύξης αποτελείται από αντλία νερού, ψυγείο λαδιού, θερμοστάτη, ανεμιστήρα, δεξαμενή νερού ψύξης, Air Intercooler και τζάκετ νερού.
6. Συναρμολόγηση αμαξώματος
Αποτελεί το πλαίσιο του κινητήρα ντίζελ, στον οποίο στηρίζονται όλα τα κινούμενα μέρη και τα βοηθητικά συστήματα. Το συγκρότημα μπλοκ κινητήρα αποτελείται από μπλοκ κινητήρα, επένδυση κυλίνδρου, κυλινδροκεφαλή, λεκάνη λαδιού και άλλα εξαρτήματα.