ΣΥΜΠΥΚΝΩΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ AC για CHERY TIGGO T11

1 T11-8105110 ΣΕΤ ΚΟΝΤΕΡΣΕΡ
2 T11-8105017 BOLT(M8*20-F)
3 T11-8105015 Στήριγμα(R),ΣΤΥΡΩΣΗ
4 T11-8105013 Στήριγμα(L),ΣΤΕΡΕΩΣΗ
5 T11-8109010 ΥΓΡΟ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ
6 B11-8109110 ΥΓΡΟ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ
7 B11-8109117 BRACKET TANK
8 T11-8105021 ΜΑΞΙΛΑΡΙ,ΚΑΣΤΥΛΟ

Ο συμπυκνωτής κλιματιστικού αυτοκινήτου βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα και κοντά στο πίσω μέρος της μάσκας προς τον άνεμο στην μπροστινή όψη του αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω κινητήρα). Ο συμπυκνωτής κλιματισμού αυτοκινήτου εγκαθίσταται γενικά στο μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου. Προκειμένου φυσικά να ψύχεται το ψυκτικό στον αγωγό από τον επερχόμενο άνεμο κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, δεν αποκλείεται φυσικά να τοποθετηθούν κάποιοι συμπυκνωτές στο πλάι του αμαξώματος του οχήματος. Ο συμπυκνωτής είναι μέρος του συστήματος ψύξης και ανήκει σε ένα είδος εναλλάκτη θερμότητας. Μπορεί να μετατρέψει αέριο ή ατμό σε υγρό και να μεταφέρει τη θερμότητα του σωλήνα στον αέρα κοντά στον σωλήνα με γρήγορο τρόπο. Η διαδικασία εργασίας του συμπυκνωτή είναι μια εξώθερμη διαδικασία και η θερμοκρασία του συμπυκνωτή είναι υψηλή.

1, Αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή

Ο συμπυκνωτής είναι ένα είδος εναλλάκτη θερμότητας που συμπυκνώνει το μέσο εργασίας αερίου υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης αφού περάσει μέσα από τον συμπιεστή σε υγρό μέσης θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης. Είναι ένα από τα τέσσερα κύρια μέρη του κύκλου ψύξης.

Η ειδική διαδικασία ανταλλαγής θερμότητας του συμπυκνωτή είναι: το αέριο ψυκτικό υγρό υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στον επίπεδο σωλήνα του συμπυκνωτή απελευθερώνει θερμότητα στον περιβάλλοντα αέρα μέσω του τοιχώματος του σωλήνα και των πτερυγίων, που είναι μια εξώθερμη διαδικασία, ενώ ο αέρας διέρχεται μέσω του συμπυκνωτή θερμαίνεται και θερμαίνεται, η οποία είναι μια ενδόθερμη διαδικασία. Στη διαδικασία μεταφοράς θερμότητας τοίχου, υπάρχει πάντα διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των δύο ρευστών ανταλλαγής θερμότητας. Μέσω μιας συγκεκριμένης περιοχής μεταφοράς θερμότητας, η θερμότητα ανταλλάσσεται με μια συγκεκριμένη απόδοση μεταφοράς θερμότητας.

2, Σύγκριση χαρακτηριστικών διαφορετικών τύπων συμπυκνωτών

Επειδή το περιβάλλον εργασίας του κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι σχετικά κακό, προκειμένου να επιδιώξει υψηλότερη απόδοση ανταλλαγής θερμότητας, ο συμπυκνωτής του κλιματιστικού αυτοκινήτου υιοθετεί ψύξη αέρα εξαναγκασμένης μεταφοράς, η οποία έχει βιώσει τις δομικές μορφές τύπου τμήματος, τύπου ζώνης σωλήνα, πολλαπλής παράλληλης ροής τύπου και ούτω καθεξής.