ΕΞΑΜΙΣΤΗΡΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ AC για KARRY

1 A11-5305170 ΑΕΡΟΣ -ΜΟΝΟ
2 A11-8107023 ΠΥΡΗΝΑ-ΚΑΛΟΡΙΦ
3 A11-8107017 ΚΑΤΟΙΚΙΑ-ΕΞΑΤΜΙΣΤΗ
4 A11-8107045 ΑΝΕΜΟΓΡΙΛΕ -ΠΟΔ
5 A11-5305110 VENT ASSY-FOOT
6 A11-5305190 ΑΕΡΟΣ -ΔΙΠΛΟ
7 A11-5300640 FILTRATE WIND INTAKE
8 A11-8107021 ΠΥΡΗΝΑ-ΕΞΑΤΜΙΣΤΗ
9 A11-8107015 ΚΑΤΟΙΚΙΑ -ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ ΑΝΕΜΟΕΙΣΦ
10 A11-8107019 ΚΑΤΟΙΚΙΑ-ΕΞΑΤΜΙΣΤΗ
11 A18-8107027 FAN ASSY-GENERATOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 ΠΑΞΙΜΙ-ΦΙΞ ΕΞΑΜΙΣΤΗΡΑ
14 A11-8107011 Φλάντζα
15 A11-8107025 ΣΩΛΗΝΑ-ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ
16 N90267201 ΒΟΛΤ

Το κλιματιστικό αυτοκινήτου είναι ένα είδος συσκευής στο αυτοκίνητο, που μπορεί να κρυώσει, να θερμάνει, να αερίσει και να καθαρίσει τον αέρα στο καρότσι μας. Επειδή το αυτοκίνητο είναι ένας σχετικά κλειστός χώρος, η μακροχρόνια έλλειψη ομαλού αέρα θα μας κάνει να νιώθουμε κουρασμένοι, κάτι που είναι επίσης πρόβλημα για τους οδηγούς και δεν μπορούν να οδηγήσουν καλά. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα υπάρξουν κάποιοι πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια. τώρα οι συσκευές κλιματισμού έχουν γίνει ένα από τα σύμβολα για να μετρηθεί εάν οι λειτουργίες του αυτοκινήτου είναι ολοκληρωμένες.
Η διάταξη των διαφόρων τύπων συστημάτων κλιματισμού είναι διαφορετική. Επί του παρόντος, το ενσωματωμένο σύστημα κλιματισμού ψύξης και θέρμανσης χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα. Ο τύπος διάταξης είναι η συναρμολόγηση του εξατμιστή, του ψυγείου θερμού αέρα, του φυγοκεντρικού φυσητήρα και του μηχανισμού ελέγχου μαζί, το οποίο ονομάζεται συγκρότημα κλιματιστικού.
Γενική σύνθεση και λειτουργία συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου
Το σύστημα κλιματισμού αποτελείται γενικά από τα ακόλουθα πέντε συστήματα:
(1) Σύστημα ψύξης: ψύξη ή αφύγρανση του εσωτερικού αέρα ή του φρέσκου αέρα που εισέρχεται στο όχημα από το εξωτερικό, έτσι ώστε ο εσωτερικός αέρας να είναι δροσερός και άνετος.
(2) Σύστημα θέρμανσης: χρησιμοποιείται κυρίως για θέρμανση, θέρμανση του αέρα στο αυτοκίνητο ή του φρέσκου αέρα που εισέρχεται στο αυτοκίνητο από το εξωτερικό, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της θέρμανσης και της αφύγρανσης.
(3) Σύστημα εξαερισμού: ο καθαρός αέρας έξω αναρροφάται στο χώρο του αυτοκινήτου για εξαερισμό και αερισμό. Ταυτόχρονα, ο εξαερισμός παίζει επίσης καλό ρόλο στην αποφυγή θαμπώματος του παρμπρίζ.
(4) Σύστημα καθαρισμού αέρα: αφαιρέστε τη σκόνη, την οσμή, τα καυσαέρια και το τοξικό αέριο στον εσωτερικό αέρα για να καθαρίσετε τον εσωτερικό αέρα.
(5) Σύστημα ελέγχου: έλεγχος της θερμοκρασίας και της πίεσης του συστήματος ψύξης και θέρμανσης και έλεγχος της θερμοκρασίας, του όγκου του αέρα και της κατεύθυνσης ροής του εσωτερικού αέρα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η κανονική λειτουργία του συστήματος κλιματισμού.
Αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού αυτοκινήτου
1. Διαδικασία συμπίεσης: ο συμπιεστής αναρροφά το ψυκτικό αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, το συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το απορρίπτει από τον συμπιεστή.
4. Ενδόθερμη διαδικασία: το ψυκτικό υγρό ομίχλης εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, επομένως το ψυκτικό υγρό εξατμίζεται σε αέριο. Κατά τη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμότητας από το περιβάλλον και στη συνέχεια ο «ατμός ψυκτικού με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση» εισέρχεται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται επανειλημμένα για τη μείωση της θερμοκρασίας του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.
1. Διαδικασία συμπίεσης: ο συμπιεστής αναρροφά το ψυκτικό αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, το συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το απορρίπτει από τον συμπιεστή.
4. Ενδόθερμη διαδικασία: το ψυκτικό υγρό ομίχλης εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, επομένως το ψυκτικό υγρό εξατμίζεται σε αέριο. Στη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμότητας από το περιβάλλον και στη συνέχεια οι ατμοί του ψυκτικού με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση εισέρχονται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται επανειλημμένα για τη μείωση της θερμοκρασίας του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.
1. Διαδικασία συμπίεσης: ο συμπιεστής αναρροφά το ψυκτικό αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, το συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το απορρίπτει από τον συμπιεστή.
4. Ενδόθερμη διαδικασία: το ψυκτικό υγρό ομίχλης εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, επομένως το ψυκτικό υγρό εξατμίζεται σε αέριο. Στη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμότητας από το περιβάλλον και στη συνέχεια οι ατμοί του ψυκτικού με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση εισέρχονται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται επανειλημμένα για τη μείωση της θερμοκρασίας του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.