Κίνα AC Exporator για τον κατασκευαστή και προμηθευτή Karry | Δέι
  • head_banner_01
  • head_banner_02

AC System Evaporator για Karry

Σύντομη περιγραφή:

1 A11-5305170 Εξαερισμού
2 A11-8107023 Πυρήνας-ακραία
3 A11-8107017 Στεγαστικός-εξαπατητής
4 A11-8107045 Wind Grille -foot
5 A11-5305110 Εξαεριστήριο-πόδι
6 A11-5305190 Εξαερισμού
7 A11-5300640 Διήθημα πρόσληψης ανέμου
8 A11-8107021 Πυρήνας-εξαπατητής
9 A11-8107015 Στέγαση -Έλαβε η είσοδος ανέμου
10 A11-8107019 Στεγαστικός-εξαπατητής
11 A18-8107027 Fan assy-generator
12 A18-8107010AL HVAC Assy
13 A11-8107013 Εξατμιστής καρύτων
14 A11-8107011 ΤΣΙΜΟΥΧΑ
15 A11-8107025 Αποστράγγιος σωλήνα
16 N90267201 ΜΠΟΥΛΟΝΙ


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

1 A11-5305170 Εξαερισμός
2 A11-8107023 Κύριος-ακυρώτης
3 A11-8107017
4 A11-8107045 Wind Grille -foot
5 A11-5305110 ASSY-FOOT
6 A11-5305190 Εξαερισμός
7 a11-5300640
8 A11-8107021 Core-Evaporator
9 A11-8107015 Στέγαση
10 A11-8107019
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010AL HVAC Assy
13 A11-8107013 Εξατμιστής καρύδι
14 A11-8107011 Φλάντζα
15 A11-8107025 Αποστράγγιση σωλήνα
16 N90267201 BOLT

 

Το κλιματιστικό αυτοκινήτου είναι ένα είδος συσκευής στο αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να δροσίσει, να θερμαίνει, να εξαερώσει και να καθαρίσει τον αέρα στο φορείο μας. Επειδή το αυτοκίνητο είναι ένα σχετικά κλειστό χώρο, η μακροπρόθεσμη έλλειψη ομαλού αέρα θα μας κάνει να αισθανόμαστε κουρασμένοι, πράγμα που αποτελεί επίσης πρόβλημα για τους οδηγούς και δεν μπορεί να οδηγήσει καλά, σε σοβαρές περιπτώσεις, θα υπάρξουν κάποιοι πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια, έτσι Τώρα οι συσκευές κλιματισμού έχουν γίνει ένα από τα σύμβολα για να μετρήσουν εάν οι λειτουργίες του αυτοκινήτου είναι πλήρεις.
Η διάταξη διαφορετικών τύπων συστημάτων κλιματισμού είναι διαφορετική. Επί του παρόντος, το ενσωματωμένο σύστημα κλιματισμού ψύξης και θέρμανσης χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα. Ο τύπος διάταξης είναι να συναρμολογήσει τον εξατμιστή, το καλοριφέρ ζεστού αέρα, τον φυγοκεντρικό φυσητήρα και τον μηχανισμό ελέγχου μαζί, ο οποίος ονομάζεται συναρμολόγηση κλιματιστικού.
Γενική σύνθεση και λειτουργία του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτων
Το σύστημα κλιματισμού αποτελείται γενικά από τα ακόλουθα πέντε συστήματα:
(1) Σύστημα ψύξης: δροσερό ή αφθονοποιήστε τον εσωτερικό αέρα ή τον καθαρό αέρα που εισέρχεται στο όχημα από το εξωτερικό, έτσι ώστε να κάνει τον εσωτερικό αέρα δροσερό και άνετο.
(2) Σύστημα θέρμανσης: Χρησιμοποιείται κυρίως για θέρμανση, θέρμανση του αέρα στο αυτοκίνητο ή ο καθαρός αέρας που εισέρχεται στο αυτοκίνητο από το εξωτερικό, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της θέρμανσης και της απολύμανσης.
(3) Σύστημα εξαερισμού: Ο καθαρός αέρας έξω απορροφάται στο δωμάτιο αυτοκινήτων για εξαερισμό και εξαερισμό. Ταυτόχρονα, ο εξαερισμός διαδραματίζει επίσης καλό ρόλο στην πρόληψη της ομίχλης του παρμπρίζ.
(4) Σύστημα καθαρισμού αέρα: Αφαιρέστε τη σκόνη, την οσμή, το καυσαμό και το τοξικό αέριο στον εσωτερικό αέρα για να καθαρίσετε τον εσωτερικό αέρα.
(5) Σύστημα ελέγχου: Ελέγξτε τη θερμοκρασία και την πίεση του συστήματος ψύξης και θέρμανσης και ελέγξτε τη θερμοκρασία, τον όγκο του αέρα και την κατεύθυνση ροής του εσωτερικού αέρα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η κανονική λειτουργία του συστήματος κλιματισμού.
Αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού αυτοκινήτου
1. Διαδικασία συμπίεσης: Ο συμπιεστής απορροφά το αέριο ψυκτικού μέσου χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το απορρίπτει από τον συμπιεστή.
4. Endothermic Process: Το ψυκτικό υγρό ομίχλης εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, έτσι ώστε το υγρό του ψυκτικού μέσου να εξατμίζεται σε αέριο. Στη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μια μεγάλη ποσότητα θερμοκρασίας γύρω και στη συνέχεια ο «ψυκτικός ατμός με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση» εισέρχεται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται επανειλημμένα για να μειωθεί η θερμοκρασία του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.
1. Διαδικασία συμπίεσης: Ο συμπιεστής απορροφά το αέριο ψυκτικού μέσου χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το απορρίπτει από τον συμπιεστή.
4. Endothermic Process: Το ψυκτικό υγρό ομίχλης εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, έτσι ώστε το υγρό του ψυκτικού μέσου να εξατμίζεται σε αέριο. Στη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμοκρασίας και στη συνέχεια ο ατμός ψυκτικού μέσου με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση εισέρχεται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται επανειλημμένα για να μειωθεί η θερμοκρασία του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.
1. Διαδικασία συμπίεσης: Ο συμπιεστής απορροφά το αέριο ψυκτικού μέσου χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το απορρίπτει από τον συμπιεστή.
4. Endothermic Process: Το ψυκτικό υγρό ομίχλης εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού μέσου είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, έτσι ώστε το υγρό του ψυκτικού μέσου να εξατμίζεται σε αέριο. Στη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμοκρασίας και στη συνέχεια ο ατμός ψυκτικού μέσου με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση εισέρχεται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία πραγματοποιείται επανειλημμένα για να μειωθεί η θερμοκρασία του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας