Ανταλλακτικά αυτοκινήτων δισκόφρενο τιμή oem T21-3502075

Πόσο συχνά είναι η καταλληλότερη στιγμή για την αντικατάσταση του δίσκου του φρένου;
Το μέγιστο όριο φθοράς του δίσκου φρένων είναι 2 mm και ο δίσκος του φρένου πρέπει να αντικατασταθεί αφού χρησιμοποιηθεί στο όριο. Αλλά στην πραγματική χρήση, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν εφαρμόζουν αυστηρά αυτό το πρότυπο. Η συχνότητα αντικατάστασης θα πρέπει επίσης να μετρηθεί σύμφωνα με τις δικές σας οδηγικές συνήθειες. Τα κατά προσέγγιση πρότυπα μέτρησης είναι τα εξής:

1. Κοιτάξτε τη συχνότητα αντικατάστασης των τακακιών φρένων. Εάν η συχνότητα αντικατάστασης του δίσκου είναι πολύ υψηλή, συνιστάται να ελέγξετε το πάχος του δίσκου του φρένου. Άλλωστε, αν ο δίσκος σας φορτίζει πιο γρήγορα, σημαίνει ότι χρησιμοποιείτε πολλά φρένα, γι' αυτό ελέγχετε τακτικά τον δίσκο του φρένου.

2. Προσδιορίζεται σύμφωνα με την κατάσταση φθοράς: επειδή εκτός από την κανονική φθορά του δίσκου του φρένου, υπάρχει επίσης η φθορά που προκαλείται από την ποιότητα του τακακιού ή του δίσκου του φρένου και τα ξένα σώματα κατά την κανονική χρήση. Εάν ο δίσκος του φρένου έχει φθαρεί από το ξένο σώμα, υπάρχουν κάποιες σχετικά βαθιές αυλακώσεις ή εάν η επιφάνεια του δίσκου είναι φθαρμένη (κάποια σημεία είναι λεπτά, κάποια σημεία είναι παχιά), συνιστάται η αντικατάστασή του, επειδή αυτού του είδους η φθορά Η διαφορά θα επηρεάσει άμεσα την ασφαλή οδήγησή μας.

Υπάρχουν τύποι λαδιού (χρησιμοποιώντας λάδι φρένων για παροχή πίεσης) και πνευματικού τύπου (πνευματικό ενισχυτικό φρένο). Γενικά, τα πνευματικά φρένα χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλα φορτηγά και λεωφορεία και τα μικρά επιβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν σύστημα πέδησης τύπου λαδιού!
Το σύστημα πέδησης χωρίζεται σε δισκόφρενο και τύμπανο:
Το ταμπούρο φρένο είναι ένα παραδοσιακό σύστημα πέδησης. Η αρχή λειτουργίας του μπορεί να περιγραφεί έντονα από ένα φλιτζάνι καφέ. Το τύμπανο του φρένου είναι σαν ένα φλιτζάνι καφέ. Όταν βάζετε πέντε δάχτυλα σε ένα περιστρεφόμενο φλιτζάνι καφέ, τα δάχτυλά σας είναι τα τακάκια των φρένων. Όσο βάζετε ένα από τα πέντε δάχτυλά σας προς τα έξω και τρίβετε το εσωτερικό τοίχωμα του φλιτζάνι του καφέ, το φλιτζάνι του καφέ θα σταματήσει να περιστρέφεται. Το τύμπανο φρένου στο αυτοκίνητο κινείται απλά από την αντλία λαδιού φρένων. Το μοντέλο χρησιμότητας αποτελείται από ένα έμβολο, ένα τακάκι φρένων και έναν θάλαμο τυμπάνου. Κατά την πέδηση, το λάδι φρένων υψηλής πίεσης του κυλίνδρου του τροχού φρένου ωθεί το έμβολο για να ασκήσει δύναμη στα δύο πέδιλα φρένων σε σχήμα μισού φεγγαριού για να συμπιέσει το εσωτερικό τοίχωμα του τυμπάνου και να αποτρέψει την περιστροφή του τυμπάνου του φρένου λόγω τριβής, έτσι ώστε να επιτύχετε το αποτέλεσμα πέδησης.
Ομοίως, η αρχή λειτουργίας του δισκόφρενου μπορεί να περιγραφεί ως δίσκος. Όταν κρατάτε τον περιστρεφόμενο δίσκο με τον αντίχειρα και τον δείκτη σας, ο δίσκος θα σταματήσει να περιστρέφεται. Το δισκόφρενο στο αυτοκίνητο αποτελείται από μια αντλία λαδιού φρένων, έναν δίσκο φρένου συνδεδεμένο με τον τροχό και μια δαγκάνα φρένου στο δίσκο. Κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, το λάδι του φρένου υψηλής πίεσης σπρώχνει το έμβολο στη δαγκάνα. Πιέστε τα παπούτσια του φρένου πάνω στο δίσκο του φρένου για να δημιουργήσετε ένα αποτέλεσμα πέδησης.
Το δισκόφρενο χωρίζεται επίσης σε συνηθισμένο δισκόφρενο και αεριζόμενο δισκόφρενο. Το δισκόφρενο εξαερισμού είναι να διατηρεί ένα κενό μεταξύ δύο δίσκων φρένων για να κάνει τη ροή του αέρα να περάσει μέσα από το διάκενο. Ορισμένοι δίσκοι εξαερισμού ανοίγουν επίσης πολλές κυκλικές οπές αερισμού στην επιφάνεια του δίσκου ή κόβουν σχισμές αερισμού ή προκατασκευασμένες ορθογώνιες οπές αερισμού στην επιφάνεια του δίσκου. Το δισκόφρενο εξαερισμού χρησιμοποιεί τη ροή αέρα και η επίδραση του κρύου και της θερμότητας είναι καλύτερη από το συνηθισμένο δισκόφρενο.
Γενικά, τα μεγάλα φορτηγά και τα λεωφορεία χρησιμοποιούν φρένα τυμπάνου με πνευματική υποβοήθηση, ενώ τα μικρά επιβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δισκόφρενα με υδραυλική υποβοήθηση. Σε ορισμένα μοντέλα μεσαίας και χαμηλής ποιότητας, για εξοικονόμηση κόστους συνήθως χρησιμοποιείται ο συνδυασμός μπροστινού δίσκου και πίσω τυμπάνου!
Το κύριο πλεονέκτημα του δισκόφρενου είναι ότι μπορεί να φρενάρει γρήγορα σε υψηλή ταχύτητα, το αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας είναι καλύτερο από το φρένο τυμπάνου, η απόδοση πέδησης είναι σταθερή και είναι εύκολη η εγκατάσταση προηγμένου ηλεκτρονικού εξοπλισμού όπως το ABS. Το κύριο πλεονέκτημα του φρένου τυμπάνου είναι ότι τα παπουτσάκια των φρένων είναι λιγότερο φθαρμένα, το κόστος είναι χαμηλό και είναι εύκολο στη συντήρηση. Επειδή η απόλυτη δύναμη πέδησης του τύμπανου φρένου είναι πολύ υψηλότερη από αυτή του δισκόφρενου, επομένως, χρησιμοποιείται ευρέως σε φορτηγά με κίνηση στους πίσω τροχούς.