ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΡΤΑΣ ΚΟΥΛΟΥΡΓΙΑ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ ΧΥΤΟΥ για RIICH S22

1 S22-6104020 ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ – FR ΠΑΡΑΘΥΡΟ RH
2 S22-6104010 ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ – ΠΑΡΑΘΥΡΟ ΥΨ
3 S22-6101352 GUIDEбоAbp – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEboAbp – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEбоAbp – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEboAbp – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 ΒΙΔΑ
8 S12-5203113 CLIP
9 Q32006 NUT

Ο ρυθμιστής παραθύρων είναι η συσκευή ανύψωσης γυαλιού πόρτας και παραθύρου αυτοκινήτου, η οποία χωρίζεται κυρίως σε ηλεκτρικό ρυθμιστή παραθύρων και χειροκίνητο ρυθμιστή παραθύρων. Προς το παρόν, η ανύψωση πολλών γυαλιών θυρών και παραθύρων αυτοκινήτου υιοθετεί γενικά τη λειτουργία ηλεκτρικής ανύψωσης τύπου κουμπιού, χρησιμοποιώντας τον ηλεκτρικό ρυθμιστή παραθύρων.

Ο ηλεκτρικός ρυθμιστής παραθύρων που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα αποτελείται ως επί το πλείστον από κινητήρα, μειωτήρα, σχοινί οδηγό, πλάκα οδήγησης, βραχίονα στήριξης από γυαλί κ.λπ. το άνοιγμα και το κλείσιμο κάθε πόρτας και τζαμιού παραθύρου αντίστοιχα για το ξεχωριστό κλείσιμο στην εσωτερική λαβή κάθε πόρτας, που είναι πολύ βολικό στη λειτουργία.

Ρυθμιστής παραθύρου τύπου βραχίονα

Υιοθετεί τη δομή στήριξης προβόλου και τον μηχανισμό οδοντωτής πλάκας γραναζιών, επομένως η αντίσταση εργασίας είναι μεγάλη. Ο μηχανισμός μετάδοσης του είναι κιβώτιο ταχυτήτων και κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός από τα γρανάζια, τα κύρια συστατικά του είναι η δομή πλάκας, η οποία είναι βολική για επεξεργασία και χαμηλό κόστος. Χρησιμοποιείται ευρέως σε οικιακά οχήματα.

Ρυθμιστής παραθύρου μονού βραχίονα

Το δομικό του χαρακτηριστικό είναι ότι υπάρχει μόνο ένας βραχίονας ανύψωσης και η δομή είναι η απλούστερη. Ωστόσο, λόγω της συχνής αλλαγής της σχετικής θέσης μεταξύ του σημείου στήριξης του βραχίονα ανύψωσης και του κέντρου μάζας του γυαλιού, το γυαλί θα έχει κλίση και θα κολλήσει κατά την ανύψωση. Αυτή η δομή ισχύει μόνο στην περίπτωση που και οι δύο πλευρές του γυαλιού είναι παράλληλες ευθείες άκρες.

Ρυθμιστής παραθύρου διπλού βραχίονα

Το δομικό του χαρακτηριστικό είναι ότι διαθέτει δύο βραχίονες ανύψωσης, οι οποίοι χωρίζονται σε παράλληλο ανυψωτικό βραχίονα και ανυψωτικό εγκάρσιου βραχίονα σύμφωνα με τη διάταξη των δύο βραχιόνων. Σε σύγκριση με τον ανυψωτικό γυαλιού ενός βραχίονα, ο ίδιος ο ανυψωτήρας γυαλιού διπλού βραχίονα μπορεί να εξασφαλίσει την παράλληλη ανύψωση του γυαλιού και η δύναμη ανύψωσης είναι σχετικά μεγάλη. Μεταξύ αυτών, το πλάτος στήριξης του ρυθμιστή παραθύρου εγκάρσιου βραχίονα είναι μεγάλο, επομένως η κίνηση είναι σχετικά σταθερή και χρησιμοποιείται ευρέως. Η δομή του ρυθμιστή παραθύρου παράλληλου βραχίονα είναι σχετικά απλή και συμπαγής, αλλά η σταθερότητα της κίνησης δεν είναι τόσο καλή όσο η πρώτη επειδή το πλάτος στήριξης είναι μικρό και το φορτίο εργασίας αλλάζει πολύ.

Ρυθμιστής παραθύρου τύπου τροχού σχοινιού

Αποτελείται από δικτυωτό γρανάζι, γρανάζι τομέα, ατσάλινο συρματόσχοινο, κινούμενο βραχίονα, τροχαλία, τροχαλία και γρανάζι βάσης.

Οδηγήστε την τροχαλία σταθερά συνδεδεμένη με το γρανάζι για να κινήσετε το χαλύβδινο συρματόσχοινο. Η στεγανότητα του χαλύβδινου συρματόσχοινου μπορεί να ρυθμιστεί από τον τροχό τάνυσης. Το ανυψωτικό έχει λίγα εξαρτήματα, μικρό βάρος, εύκολη επεξεργασία και μικρό χώρο. Χρησιμοποιείται συνήθως σε μικρά αυτοκίνητα.

Ρυθμιστής παραθύρων ζώνης

Ο κινούμενος εύκαμπτος άξονας υιοθετεί πλαστική διάτρητη ζώνη και άλλα μέρη υιοθετούν επίσης πλαστικά προϊόντα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ποιότητα του συγκροτήματος του ανελκυστήρα. Ο μηχανισμός μετάδοσης είναι επικαλυμμένος με γράσο, επομένως δεν χρειάζεται συντήρηση κατά τη χρήση και η κίνηση είναι σταθερή. Η θέση της χειρολαβής μπορεί να τακτοποιηθεί, σχεδιαστεί, εγκατασταθεί και ρυθμιστεί ελεύθερα.

Ρυθμιστής παραθύρου σταυρού βραχίονα

Αποτελείται από πλάκα καθίσματος, ελατήριο ισορροπίας, οδοντωτή πλάκα τομέα, λαστιχένια λωρίδα, γυάλινο βραχίονα, βραχίονα κίνησης, κινητήριο βραχίονα, πλάκα αυλάκωσης οδηγού, φλάντζα, κινούμενο ελατήριο, στροφέας και άξονας πινιόν.

Εύκαμπτος ρυθμιστής παραθύρων

Ο μηχανισμός μετάδοσης του εύκαμπτου ρυθμιστή παραθύρου είναι εύκαμπτο κιβώτιο ταχυτήτων με πλέγμα άξονα, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά του "εύκαμπτου", επομένως η ρύθμιση και η εγκατάστασή του είναι πιο ευέλικτες και βολικές, ο δομικός σχεδιασμός είναι επίσης σχετικά απλός και η δική του δομή είναι συμπαγής και το συνολικό βάρος είναι ελαφρύ. [1]

Εύκαμπτος ανυψωτήρας άξονα

Αποτελείται κυρίως από κινητήρα περιστρεφόμενου παραθύρου, εύκαμπτο άξονα, διαμορφωμένο χιτώνιο άξονα, συρόμενο στήριγμα, μηχανισμό στήριξης και θήκη. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, ο οδοντωτός τροχός στο άκρο εξόδου εμπλέκεται με το εξωτερικό περίγραμμα του εύκαμπτου άξονα για να κινηθεί ο εύκαμπτος άξονας στο χιτώνιο του άξονα διαμόρφωσης, έτσι ώστε το συρόμενο στήριγμα που συνδέεται με το τζάμι της πόρτας και του παραθύρου να κινείται πάνω-κάτω κατά μήκος η ράγα οδήγησης στον μηχανισμό στήριξης, ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της ανύψωσης του τζαμιού.