Κίνα BODY ACCESSORY ROOF for CHERY AMULET A15 Κατασκευαστής και Προμηθευτής | ΔΕΥΗ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΣΩΜΑΤΟΣ ΣΤΕΓΗ για CHERY φυλαχτό A15

Σύντομη περιγραφή:

1 N0139981 ΒΙΔΑ
2 A15YZYB-YZYB ΣΕΤ ΗΛΙΑΚΟΥ
3 A15ZZYB-ZZYB SUN VISORL©ΣΕΤ
4 A11-5710111 ΣΤΕΓΗ ΗΧΟΜΟΝΩΤΙΚΟ ΧΑΡΤΙΝΟ
5 A15GDZ-GDZ ΚΑΘΙΣΜΑ(B),ΣΤΕΡΕΩΣΗ
6 A15-5702010 ΠΑΝΕΛ ΣΤΕΓΗ
7 A11-6906010 REST BRAH
8 A11-5702023 ΚΕΣΤΕΡ
9 A11-6906019 CAP,STREW
10 A11-8DJ5704502 MOLDING – ΟΡΟΦΗ RH
11 A11-5702010AC ΠΑΝΕΛ – ΣΤΕΓ


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

1 N0139981 ΒΙΔΑ
2 A15YZYB-YZYB ΣΕΤ ΗΛΙΑΚΟΥ
3 A15ZZYB-ZZYB SUN VISORL©ΣΕΤ
4 A11-5710111 ΣΤΕΓΗ ΗΧΟΜΟΝΩΤΙΚΟ ΧΑΡΤΙΝΟ
5 A15GDZ-GDZ ΚΑΘΙΣΜΑ(B),ΣΤΕΡΕΩΣΗ
6 A15-5702010 ΠΑΝΕΛ ΣΤΕΓΗ
7 A11-6906010 REST BRAH
8 A11-5702023 ΚΕΣΤΕΡ
9 A11-6906019 CAP,STREW
10 A11-8DJ5704502 MOLDING – ΟΡΟΦΗ RH
11 A11-5702010AC ΠΑΝΕΛ – ΣΤΕΓ

Το κάλυμμα οροφής είναι η πλάκα κάλυψης στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου. Για τη συνολική ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το επάνω κάλυμμα δεν είναι πολύ σημαντικό εξάρτημα, κάτι που είναι και ο λόγος που επιτρέπεται η ηλιοροφή στο κάλυμμα της οροφής.

Για τη συνολική ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το επάνω κάλυμμα δεν είναι πολύ σημαντικό εξάρτημα, κάτι που είναι και ο λόγος που επιτρέπεται η ηλιοροφή στο κάλυμμα της οροφής. Από σχεδιαστική άποψη, το σημαντικό είναι η ομαλή μετάβαση με το πλαίσιο του μπροστινού και του πίσω παραθύρου και το σημείο σύνδεσης με την κολόνα, έτσι ώστε να έχετε την καλύτερη οπτική αίσθηση και την ελάχιστη αντίσταση αέρα. Φυσικά, για λόγους ασφαλείας, το κάλυμμα οροφής θα πρέπει επίσης να έχει κάποια αντοχή και ακαμψία. Γενικά, ένας ορισμένος αριθμός ενισχυτικών δοκών προστίθεται κάτω από το επάνω κάλυμμα και το εσωτερικό στρώμα του άνω καλύμματος στρώνεται με θερμομονωτικό υλικό επένδυσης για να αποτραπεί η αγωγή της εξωτερικής θερμοκρασίας και να μειωθεί η μετάδοση του θορύβου κατά τη διάρκεια των κραδασμών.

ταξινόμηση
Το κάλυμμα οροφής συνήθως χωρίζεται σε σταθερό επάνω κάλυμμα και μετατρέψιμο επάνω κάλυμμα. Το σταθερό επάνω κάλυμμα είναι μια κοινή μορφή άνω καλύμματος αυτοκινήτου, το οποίο ανήκει σε ένα μεγάλο κάλυμμα με μεγάλο μέγεθος περιγράμματος και ένα μέρος της συνολικής δομής του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Έχει ισχυρή ακαμψία και καλή ασφάλεια. Παίζει ρόλο στην προστασία των επιβατών όταν το αυτοκίνητο ανατρέπεται. Το μειονέκτημα είναι ότι είναι σταθερό, δεν έχει εξαερισμό και δεν μπορεί να απολαύσει τη διασκέδαση της ηλιοφάνειας και της οδήγησης.
Το μετατρέψιμο επάνω κάλυμμα χρησιμοποιείται γενικά σε αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας ή σπορ αυτοκίνητα. Μετακινώντας μέρος ή όλο το επάνω κάλυμμα μέσω ηλεκτρικού και μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, μπορείτε να απολαύσετε πλήρως την ηλιοφάνεια και τον αέρα και να απολαύσετε τη διασκέδαση της οδήγησης. Το μειονέκτημα είναι ότι ο μηχανισμός είναι πολύπλοκος και η ασφάλεια και η απόδοση στεγανοποίησης είναι κακές. Υπάρχουν δύο μορφές μετατρέψιμου επάνω καλύμματος, η μία ονομάζεται «σκληρή επιφάνεια» και το κινητό επάνω κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ μέταλλο ή υλικό ρητίνης. Το άλλο ονομάζεται «μαλακή κορυφή», και το επάνω κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από μουσαμά.
χαρακτηριστικός
Τα εξαρτήματα του κάμπριο με σκληρή οροφή ταιριάζουν με μεγάλη ακρίβεια και ολόκληρος ο ηλεκτρικός μηχανισμός ελέγχου είναι πολύπλοκος. Ωστόσο, λόγω της χρήσης σκληρών υλικών, η απόδοση στεγανοποίησης μετά την αποκατάσταση του επάνω καλύμματος του διαμερίσματος είναι καλή. Το soft top convertible αποτελείται από μουσαμά και πλαίσιο στήριξης. Το ανοιχτό καρότσι μπορεί να επιτευχθεί διπλώνοντας τον μουσαμά και το πλαίσιο στήριξης προς τα πίσω. Λόγω της απαλής υφής του μουσαμά, το δίπλωμα είναι σχετικά συμπαγές, και ολόκληρος ο μηχανισμός είναι σχετικά απλός, αλλά η σφράγιση και η αντοχή είναι κακή.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς