BODY LUSTER τζάμι για CHERY EASTAR B11

B11-5206070 ΜΠΛΟΚ – ΓΥΑΛΙ
B11-5206500 GLASS ASSY – ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΠΑΡΜΠΡΙΖ
B11-5206055 RIBBER – ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΠΑΡΜΠΡΙΖ
B11-5206021 STRIP-RR ΠΑΡΑΘΥΡΟ OTR
B11-5206020 RR WINDOW ASSY
B11-5206053 SPONGY – ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΠΑΡΜΠΡΙΖ
8 B11-8201020 SEAT-RR ΚΑΘΡΕΠΤΗΣ INR

1. Συντήρηση βαφής
Εάν το αυτοκίνητο οδηγεί έξω για πολλή ώρα, αναπόφευκτα θα πέσει στη σκόνη. Γενικά, χρειάζεται μόνο να πλένεται τακτικά με καθαρό νερό. Ωστόσο, μερικές φορές είναι ενοχλητικό για ορισμένες οργανικές ουσίες να κολλήσουν στο σώμα του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, μερικά δέντρα θα εκκρίνουν ένα είδος ρητίνης, η οποία θα προσκολληθεί στο αμάξωμα του αυτοκινήτου όταν το αυτοκίνητο ξύνει τα κλαδιά. Τα περιττώματα πτηνών είναι επίσης δύσκολο να αντιμετωπιστούν. Σε ορισμένες περιοχές ο καιρός είναι πολύ ζεστός, ενώ η άσφαλτος θα είναι και στα γρήγορα κινούμενα αυτοκίνητα. Εάν δεν αφαιρεθεί έγκαιρα, η επιφάνεια του χρώματος θα διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου. Σε περίπτωση όξινης βροχής ή αμμοθύελλας, το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να καθαριστεί έγκαιρα.
Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας σέρβις αυτοκινήτων, δημιουργήθηκαν όλα τα είδη προϊόντων ομορφιάς αυτοκινήτου. Όσο πηγαίνετε στην αγορά προϊόντων περιποίησης αυτοκινήτου, θα βρείτε διαθέσιμα πολλά προϊόντα και εργαλεία περιποίησης. Για παράδειγμα, υπάρχουν εργαλεία πλυσίματος για οικογενειακό πλύσιμο αυτοκινήτων. Το ένα άκρο συνδέεται με τη βρύση και το άλλο άκρο είναι ένα ντους υπό πίεση, το οποίο μπορείτε να καθαρίσετε εύκολα μόνοι σας. Αν δεν υπάρχει αποχέτευση τριγύρω, δεν πειράζει. Μπορείτε να το στεγνώσετε. Υπάρχει ένα ειδικό καθαριστικό αμαξώματος για μπουκάλια, ψεκάζεται με πίεση, ψεκάζεται στο σώμα, σκουπίζεται με μαλακό πανί.
Για να προστατεύσετε αποτελεσματικά το φιλμ βαφής, είναι καλύτερο να κάνετε κερί στο αμάξωμα του αυτοκινήτου όταν αγοράζεται για πρώτη φορά το νέο αυτοκίνητο. Η αποτρίχωση μπορεί όχι μόνο να προστατεύσει την επιφάνεια του χρώματος, αλλά και να αυξήσει τη φωτεινότητα και να κάνει το σώμα να λάμπει.
Τα εισαγόμενα αυτοκίνητα τη δεκαετία του 1980, ειδικά ορισμένα φορτηγά, άρχισαν να σκουριάζουν μέσα σε 7 ή 8 χρόνια. Λόγω του χαμηλού επιπέδου τεχνολογίας εκείνη την εποχή, η διάρκεια ζωής αυτού του είδους αυτοκινήτου ήταν μόνο 7 ή 8 χρόνια. Μόλις έρθει η ζωή, θα εμφανιστούν φυσικές ασθένειες. Ως εκ τούτου, τότε το κράτος όριζε ότι τα μηχανοκίνητα οχήματα έπρεπε να διαλύονται βίαια μετά από 10 χρόνια χρήσης. Στον 21ο αιώνα, η κατάσταση έχει αλλάξει πολύ. Τα εργοστάσια αυτοκινήτων έχουν υιοθετήσει διπλής όψης γαλβανισμένη πλάκα χάλυβα, ολόκληρο το σώμα είναι βαμμένο με ηλεκτροφόρηση και οι εσωτερικές τρύπες σωλήνων γεμίζουν επίσης με κερί. Επομένως, η ικανότητα κατά της σκουριάς βελτιώνεται σημαντικά και η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου είναι γενικά μεγαλύτερη από 15 χρόνια. Ως εκ τούτου, η υποχρεωτική περίοδος συνταξιοδότησης που ορίζει το κράτος έχει επεκταθεί αντίστοιχα στα 15 έτη. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι σε περίπτωση σύγκρουσης του αμαξώματος του αυτοκινήτου, η χαλύβδινη πλάκα του αμαξώματος του αυτοκινήτου ζαρώνει και η επιφάνεια βαφής είναι εύκολο να καταστραφεί. Η χαλύβδινη πλάκα είναι εκτεθειμένη και σκουριάζει εύκολα. Πρέπει να επισκευαστεί και να επισκευαστεί άμεσα.
Διαφορετικό από το μέταλλο, το στρώμα βαφής έχει χαμηλή σκληρότητα και είναι εύκολο να καταστραφεί. Επομένως, πρέπει να χρησιμοποιείτε μαλακό σουέτ, βαμβακερό ύφασμα ή μάλλινη βούρτσα κατά τον καθαρισμό ή το γυάλισμα, διαφορετικά οι γρατσουνιές θα γρατσουνιστούν και θα αυτοκαταστραφούν.
Ένα πράγμα που ενοχλεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι ότι το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει σήμανση. Μερικά γρατσουνίζονται απρόσεκτα κατά την οδήγηση, ενώ άλλα ξύνονται από αχινούς ή περαστικούς με σκληρά αντικείμενα χωρίς λόγο. Αυτές οι άσχημες γρατσουνιές συχνά κοστίζουν στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πολλά χρήματα. Επειδή για να επισκευαστεί αυτή η γραμμή, ολόκληρη η μεγάλη περιοχή πρέπει να γυαλιστεί και να ψεκαστεί εκ νέου. Διαφορετικά, όλα τα σημάδια επιδιόρθωσης θα εκτεθούν στον ήλιο. Προκειμένου να λυθεί αυτό το πρόβλημα, οι προγραμματιστές έχουν επίσης αναπτύξει μια ποικιλία έγχρωμων στυλό, αλλά η διαδικασία επισκευής δεν είναι απλή και η τιμή δεν είναι πολύ φθηνότερη. Ο καλύτερος τρόπος είναι να οδηγείτε προσεκτικά και να επιλέξετε μια καλή θέση στάθμευσης.
Όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το χρώμα αναπόφευκτα θα ξεθωριάσει, θα λευκάνει και θα σκουρύνει λίγο πολύ. Γενικά, ο συχνός καθαρισμός μπορεί να μειώσει το φαινόμενο του ξεθωριάσματος. Το ελαφρύ ξεθώριασμα μπορεί να κερωθεί και να γυαλιστεί, το μέτριο ξεθώριασμα μπορεί να αλεσθεί και το σοβαρό ξεθώριασμα μπορεί μόνο να ξαναβαφεί.
Στις μέρες μας, σε πολλούς αρέσει η μεταλλική βαφή, η οποία δείχνει λαμπερή και έχει καλό αποτέλεσμα στο πάρτι. Ωστόσο, το αστραφτερό συστατικό στη μεταλλική βαφή είναι κυρίως σκόνη αλουμινίου, η οποία είναι πιο εύκολο να οξειδωθεί και να σπάσει. Επομένως, το μεταλλικό χρώμα χρειάζεται περισσότερη φροντίδα, συχνά γυάλισμα και κερί.
Το γυάλισμα και το κερί δεν είναι πολύ δύσκολα. Εάν είστε διατεθειμένοι να το κάνετε, μπορείτε να το λύσετε μόνοι σας. Υπάρχουν όλα τα είδη γυαλιστικών κεριών στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων υγρών και κεριών, τα οποία μπορούν να ληφθούν από το καθένα. Αφού καθαρίσετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου, ρίξτε λίγο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, απλώστε το στο αμάξωμα του αυτοκινήτου σε ανοιχτόχρωμους και ομοιόμορφους κύκλους με μαλακό μαλλί, βαμβακερό ύφασμα ή δέρμα επτανίου, χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Ένα λεπτό στρώμα, όχι πολύ παχύ, αλλά επίπεδο και ομοιόμορφο. Μην λειτουργείτε στο φως του ήλιου και το περιβάλλον πρέπει να είναι καθαρό. Μετά την αποτρίχωση, περιμένετε μία ή δύο ώρες πριν οδηγήσετε. Αυτό γίνεται για να κάνει το στρώμα κεριού να έχει χρόνο να προσκολληθεί και να στερεοποιηθεί.
2. Συντήρηση πλαστικών μερών αμαξώματος
Υπάρχουν πολλά πλαστικά μέρη μέσα και έξω από το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εάν είναι βρώμικα, θα πρέπει να καθαριστούν εγκαίρως. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο οργανικός διαλύτης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό, γιατί είναι εύκολο να διαλυθεί το πλαστικό και τα πλαστικά μέρη να χάσουν λάμψη. Προσπαθήστε λοιπόν να τρίψετε με νερό, απορρυπαντικό ή νερό με σαπούνι. Σε μέρη όπως ο πίνακας οργάνων, προσέξτε να μην εισχωρήσει νερό μέσα του, γιατί υπάρχουν πολλά βύσματα καλωδίων κάτω από αυτό, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Το τεχνητό δέρμα είναι εύκολο να παλαιωθεί και να ραγίσει, επομένως είναι καλύτερο να εφαρμόσετε μια στρώση δερμάτινου προστατευτικού παράγοντα.
3. Συντήρηση τζαμιών
Εάν το παράθυρο είναι βρώμικο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το απορρυπαντικό τζαμιών στη δεξαμενή για να το καθαρίσετε. Φυσικά, μπορείτε να το τρίψετε και με καθαρό νερό, αλλά η απόδοση δεν είναι τόσο υψηλή και η φωτεινότητα δεν είναι αρκετή. Ταυτόχρονα, επειδή η μεμβράνη λαδιού δεν μπορεί να καθαριστεί, η μεμβράνη λαδιού δημιουργεί εύκολα επτά έγχρωμες κηλίδες στον ήλιο, κάτι που επηρεάζει την οπτική γωνία του οδηγού και πρέπει να αφαιρεθεί το συντομότερο δυνατό. Στην αγορά υπάρχει ειδικό απορρυπαντικό για τζάμια. Είναι πιο ιδανικό αν ψεκάσετε μια στρώση πηκτικού τζαμιού. Είναι ένα είδος οργανικής ένωσης πυριτίου. Είναι άχρωμο και διάφανο. Το νερό δεν είναι εύκολο να προσκολληθεί πάνω του. Θα σχηματίσει αυτόματα σταγονίδια και θα πέσει. Σε περίπτωση ελαφριάς βροχής, μπορείτε να οδηγείτε χωρίς υαλοκαθαριστήρα.
Σε θερμές περιοχές, το τζάμι του παραθύρου πρέπει να προστατεύεται από ανακλαστική μεμβράνη. Το ένα είναι να αποτρέψει την είσοδο των υπεριωδών ακτίνων και το άλλο είναι να αντανακλούν τις υπέρυθρες ακτίνες που προκαλούν θερμικά φαινόμενα όσο το δυνατόν περισσότερο. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν εξοπλιστεί με προστατευτική μεμβράνη στο αυτοκίνητο και υιοθετείται πλαστικοποιημένο γυαλί. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να βάλετε την προστατευτική μεμβράνη στη μέση του ποτηριού. Ορισμένα αυτοκίνητα δεν είναι προεγκατεστημένα με προστατευτική μεμβράνη, επομένως πρέπει να επικολληθούν με ένα στρώμα. Το προστατευτικό φιλμ πρώτης γενιάς που χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν είναι πολύ σκοτεινό, αλλά μπορεί να μπλοκάρει μόνο ένα μικρό μέρος των υπεριωδών και υπέρυθρων ακτίνων. Επιπλέον, συχνά επηρεάζει την οπτική γωνία του οδηγού. Τώρα η νέα γενιά προστατευτικής μεμβράνης μπορεί βασικά να φιλτράρει τις υπεριώδεις ακτίνες. Η μετάδοση της υπέρυθρης ακτίνας είναι μικρότερη από 20%. Το ορατό φως μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα. Ο οδηγός μπορεί ακόμα να δει τα γύρω πράγματα καθαρά μέσα από την προστατευτική μεμβράνη. Επιπλέον, η ταινία είναι επίσης πολύ δυνατή. Η προσκόλληση στο γυαλί μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά το σκάσιμο του γυαλιού. Ακόμα κι αν το γυαλί σπάσει, θα κολλήσει στην προστατευτική μεμβράνη χωρίς να πιτσιλίζει και να τραυματίζει ανθρώπους.
Υπάρχει μια ασημένια ανακλαστική μεμβράνη που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Αν και είναι πολύ όμορφο. Μπορείτε να δείτε το εξωτερικό από μέσα, αλλά δεν μπορείτε να δείτε το εσωτερικό από το εξωτερικό, το ανακλώμενο φως είναι εύκολο να θαμπώσει τους άλλους και να προκαλέσει φωτορύπανση. Τώρα έχει απαγορευτεί η χρήση του.
4. Καθαρίστε το ελαστικό
Όπως το σώμα χρειάζεται ομορφιά, έτσι και τα ελαστικά είναι πιο πιθανό να λερωθούν λόγω της άμεσης επαφής με το έδαφος. Η γενική σκόνη και το χώμα μπορούν να πλυθούν με νερό. Ωστόσο, εάν κολλήσει άσφαλτος και λεκές λαδιού, δεν θα ξεπλυθεί. Τώρα υπάρχει ειδικό καθαριστικό ελαστικών τύπου δοχείου πίεσης. Όσο το ψεκάζετε στο πλάι του ελαστικού, μπορείτε να διαλύσετε αυτές τις βρωμιές και να κάνετε το ελαστικό να φαίνεται καινούργιο.
5. Συντήρηση εσωτερικού αμαξώματος
Η συντήρηση του εσωτερικού του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντική, η οποία σχετίζεται άμεσα με την υγεία των επιβατών. Ο χώρος μέσα στο αυτοκίνητο είναι πολύ μικρός, οπότε προφανώς δεν αρκεί να αναπνέεις μόνο με αυτόν τον αέρα όταν είναι γεμάτο. Επομένως, εάν υπάρχουν πολλά άτομα στο αυτοκίνητο και κάθεστε για πολλή ώρα, θα πρέπει να ανοίξετε το παράθυρο εγκαίρως για να μπει φρέσκος αέρας. Ακόμη και όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο το καλοκαίρι, οι αεραγωγοί και στις δύο πλευρές του Ο πίνακας οργάνων πρέπει να είναι ανοιχτός για να αποφευχθεί η έλλειψη οξυγόνου.