Ελαστικό σασί για Chery Tiggo T11

1-1 T11-3100030AB Tire Assy
1-2 T11-3100030AC Tire Assy
2-1 T11-3100020Af Wheel Disc-Alumi
2-2 T11-3100020AH WHEEL-δίσκος αλουμινίου
3 T11-3100111 κόμβος καρύδι
4 A11-3100117 Valve Air
5-1 T11-3100510 Εξώφυλλο-
5-2 T11-3100510AF Cover-Trim
6 T11-3100020AB τροχός-δίσκος αλουμινίου

1. Υποστήριξη του πλήρους βάρους του οχήματος, φέρει το φορτίο του οχήματος και μεταδίδει δυνάμεις και στιγμές σε άλλες κατευθύνσεις.

2. Μεταφέρετε τη ροπή έλξης και φρεναρίσματος για να εξασφαλίσετε καλή προσκόλληση μεταξύ τροχών και επιφάνειας του δρόμου, έτσι ώστε να βελτιωθεί η ισχύς, η πέδηση και η παρακολούθηση του οχήματος. Μαζί με την ανάρτηση του οχήματος, μπορεί να ανακουφίσει τον αντίκτυπο του οχήματος ενώ οδηγεί και εξασθενίζει τη δόνηση που προκαλείται από αυτό.

3. Αποτρέψτε τη βίαιη δόνηση και την έγκαιρη ζημιά των τμημάτων αυτοκινήτων, προσαρμόζετε την απόδοση υψηλής ταχύτητας του οχήματος, μειώστε τον θόρυβο κατά τη διάρκεια της οδήγησης και εξασφαλίστε την ασφάλεια οδήγησης, τη σταθερότητα χειρισμού, την άνεση και την εξοικονόμηση ενέργειας.

1 、 Αιτία έκρηξης ελαστικών

1. Οι διαρροές των ελαστικών. Εάν το ελαστικό είναι τρυπημένο από νύχι σιδήρου ή άλλα αιχμηρά αντικείμενα και το ελαστικό δεν είναι τρυπημένο προς το παρόν, το ελαστικό θα διαρρεύσει και θα προκαλέσει έκρηξη ελαστικών.

2. Η πίεση των ελαστικών είναι πολύ υψηλή. Λόγω της οδήγησης υψηλής ταχύτητας του οχήματος, η θερμοκρασία του ελαστικού αυξάνεται, η πίεση του αέρα αυξάνεται, η παραμόρφωση των ελαστικών, η ελαστικότητα του σώματος των ελαστικών μειώνεται και το δυναμικό φορτίο στο όχημα αυξάνεται επίσης. Σε περίπτωση αντίκτυπου, θα συμβεί εσωτερική ρωγμή ή έκρηξη ελαστικών. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο τα ατυχήματα των ελαστικών θα εμφανιστούν εντατικά το καλοκαίρι.

3. Η πίεση των ελαστικών είναι ανεπαρκής. Όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα (η ταχύτητα υπερβαίνει τα 120km / h), η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών είναι εύκολο να προκαλέσει "αρμονικές δόνηση" του σφαγίου, με αποτέλεσμα τεράστια δύναμη συντονισμού. Εάν το ελαστικό δεν είναι αρκετά ισχυρό ή έχει "τραυματιστεί", είναι εύκολο να ξεσπάσει το ελαστικό. Επιπλέον, η ανεπαρκής πίεση του αέρα αυξάνει τη βύθιση του ελαστικού, το οποίο είναι εύκολο να προκαλέσει την προσγείωση του τοίχου του ελαστικού όταν στρέφεται απότομα και ο τοίχος του ελαστικού είναι το πιο αδύναμο μέρος του ελαστικού και η προσγείωση του τοίχου των ελαστικών θα οδηγήσει επίσης σε έκρηξη ελαστικών.

4. Είναι το ελαστικό "Εργασία με ασθένεια". Μετά από πολύ καιρό χρήσης, το ελαστικό φοριέται σοβαρά. Δεν υπάρχει σχέδιο στο στέμμα (ή το μοτίβο είναι πολύ χαμηλό) και το τοίχωμα του ελαστικού γίνεται λεπτότερο. Έχει γίνει αυτό που οι άνθρωποι συχνά ονομάζουν "φαλακρό ελαστικό" ή ένα ανομοιογενές "αδύναμο σύνδεσμο". Θα σκάσει επειδή δεν μπορεί να φέρει την υψηλή πίεση και την υψηλή θερμοκρασία της οδήγησης υψηλής ταχύτητας.

2 、 Πρόληψη της έκρηξης ελαστικών

1. Το ακτινικό ελαστικό προτιμάται

Το σφάγιο του ελαστικού χωρίς σωλήνες και του ακτινικού ελαστικού είναι σχετικά μαλακό και το στρώμα του ιμάντα υιοθετεί καλώδιο υφάσματος ή χάλυβα με υψηλή αντοχή και μικρή εφελκυστική παραμόρφωση. Ως εκ τούτου, αυτό το είδος ελαστικού έχει ισχυρή αντοχή στην κρούση, μικρή αντίσταση κύλισης και λιγότερη κατανάλωση ενέργειας. Είναι το πλέον κατάλληλο για οδήγηση στην οδό Expressway.

Το ελαστικό χωρίς σωλήνες έχει μικρή ποιότητα, καλή αεροπορική στεγανότητα και μικρή αντίσταση κύλισης. Στην περίπτωση της διάτρησης των ελαστικών, η πίεση των ελαστικών δεν θα πέσει απότομα και μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί. Επειδή το ελαστικό μπορεί να διαλύσει τη θερμότητα απευθείας μέσω του χείλους, η θερμοκρασία εργασίας είναι χαμηλή, η ταχύτητα γήρανσης του ελαστικού ελαστικών είναι αργή και η διάρκεια ζωής είναι σχετικά μεγάλη.

2. Χρησιμοποιήστε όσο το δυνατόν περισσότερο ελαστικά χαμηλής πίεσης

Επί του παρόντος, σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά χρησιμοποιούν ελαστικά χαμηλής πίεσης. Επειδή το ελαστικό χαμηλής πίεσης έχει καλή ελαστικότητα, ευρεία ενότητα, μεγάλη επιφάνεια επαφής με το δρόμο, λεπτό τοίχο και καλή διάχυση θερμότητας, αυτά τα χαρακτηριστικά βελτιώνουν την ομαλότητα οδήγησης και τη σταθερότητα του τιμονιού του οχήματος, παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ελαστικού και αποτρέπουν Η εμφάνιση της έκρηξης των ελαστικών.

3. Εστίαση στο επίπεδο ταχύτητας και στη μεταφορά χωρητικότητας

Κάθε είδος ελαστικού έχει διαφορετική ταχύτητα και όριο φορτίου λόγω διαφορετικού καουτσούκ και δομής. Κατά την επιλογή ελαστικών, ο οδηγός θα πρέπει να βλέπει το σημάδι της στάθμης ταχύτητας και τη δυναμικότητα της χωρητικότητας στα ελαστικά και να επιλέξει ελαστικά υψηλότερα από τη μέγιστη ταχύτητα οδήγησης και τη μέγιστη χωρητικότητα έδρασης του οχήματος για να εξασφαλίσει την ασφάλεια οδήγησης.

4. Διατηρήστε την τυπική πίεση ελαστικών

Η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού συνδέεται στενά με την πίεση του αέρα. Εάν ο οδηγός διαπιστώσει ότι το ελαστικό υπερθερμαίνεται λόγω της υπερβολικής πίεσης του αέρα, δεν επιτρέπεται απολύτως να ξεφουσκώσει και να ρίχνει κρύο νερό στο ελαστικό για να μειώσει τη θερμοκρασία, η οποία θα επιταχύνει την ταχύτητα γήρανσης του ελαστικού. Σε αυτή την περίπτωση, μπορούμε να σταματήσουμε μόνο για φυσική ψύξη και αποσυμπίεση. Εάν η πίεση του ελαστικού είναι πολύ χαμηλή, ο οδηγός θα πρέπει να το φουσκώσει εγκαίρως και να ελέγξει αν το ελαστικό είναι αποπληθωρισμένο αργά, έτσι ώστε να αντικατασταθεί το ελαστικό με καλή αεραγωγία.

3 、 Μέτρα για την αντιμετώπιση της έκρηξης των ελαστικών

1. Μην φρενάρετε σκληρά, επιβραδύνετε αργά. Επειδή η ξαφνική ξέσπη του ελαστικού όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε υψηλή ταχύτητα θα κάνει την πλευρά του οχήματος να γλιστρήσει και η ξαφνική πέδηση θα κάνει αυτή την πλευρά να γλιστρήσει πιο σοβαρή, με αποτέλεσμα την ανατροπή.

2 Ενώ επιβραδύνετε αργά, κρατήστε το τιμόνι σφιχτά με τα δύο χέρια και γυρίστε προς την αντίθετη κατεύθυνση του επίπεδου ελαστικού για να εξασφαλίσετε την ευθεία οδήγηση του οχήματος.

Εμπειρία στο χειρισμό ενός επίπεδου ελαστικού:

1. Κρατήστε το τιμόνι με τα δύο χέρια σε όλη τη διαδικασία.

2. Ποτέ μην φρενάρετε με όλη τη δύναμη σας αμέσως μετά από ένα επίπεδο ελαστικό.

3. Εάν η κατάσταση είναι ελεγχόμενη, σχεδιάστε το χέρι σας, πάρτε 0,5 δευτερόλεπτα για να ενεργοποιήσετε το διπλό φλας και να συνεχίσετε να κρατάτε την κατεύθυνση αμέσως μετά την ολοκλήρωση.

4. Είναι σημαντικό να παρατηρήσετε τον καθρέφτη.

5. Αφού κατεβεί η ταχύτητα, εφαρμόστε απαλά το φρένο.

6. Εάν παρκάρετε στη ζώνη απομόνωσης έκτακτης ανάγκης, πρέπει να δημιουργήσετε ένα τρίγωνο 100 μέτρα μακριά από το πίσω όχημα αμέσως.

7. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών του εφεδρικού ελαστικού σε συνήθεις εποχές. Εάν τροποποιήσετε το φρένο, παρακαλούμε να προετοιμάσετε ένα εφεδρικό ελαστικό που μπορεί να εγκατασταθεί στο μεγάλο δαγκάνα σας.