1 473H-1003021 Βαλβίδα πλυντηρίου καθίσματος
2 473h-1007011ba Βαλβίδα
3 481H-1003023 Σωλήνας βαλβίδας
4 481H-1007020 Σφραγίδα λαδιού βαλβίδας
5 473H-1007013 Κάτω ελατηρίου καθισμάτων-βαλβίδων
6 473H-1007014BA Βαλβίδα ελατηρίου
7 473H-1007015 Άνοιγμα ελατηρίου καθισμάτων-βαλβίδων
8 481H-1007018 μπλοκ βαλβίδας
9 473Η-1003022 ΒΑΛΛΟΓΙΟ ΕΞΟΠΛΙ
10 473H-1007012BA Βαλβίδα-Εξέταση
11 481H-1003031 Σωλήνας λαδιού θέσης βιδωτό άξονα άξονα
12 481H-1003033 Πλυντήριο κυλίνδρου
13 481H-1003082 Κύλινδρο Κεφαλή Βουλτ-Μ10x1.5
14 481F-1006020 Σφραγίδα λαδιού-καραμέλα 30x50x7
15 481h-1006019 Τροχαλία υπογεγραμμένου αισθητήρα-καμιά άξονα
16 481H-1007030 βραχίονα rocker assy
17 473F-1006035BA Camshaft-Exhaust
18 473F-1006010BA ΕΙΣΑΓΩΓΗ CAMSHAFT-AIR
19 481H-1003086 κρεμάστρα
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 Cox Abshaft Cover Bolt
22-1 473f-1003010 Κύλινδρο Κεφαλή
22-2 473F-BJ1003001 Υπο-κυλινδροκεφαλή (473cast Σιδήρου-Spare Part)
23 481H-1007040 ΥΔΑΛΙΣΤΙΚΗ TAPPET ASSY
24 481H-1008032 Stud M6X20
25 473Η-100303080 Κύριος φλάντζα
26 481H-1008112 Stud M8X20
27 481H-1003062 Βιδοφόρα φλάντζα M6X30
30 S21-1121040 ακροφύσιο καυσίμου σφραγίδων
Κυλινδροκεφαλίδα
Το κάλυμμα του κινητήρα και τα μέρη για τη σφράγιση του κυλίνδρου, συμπεριλαμβανομένου του σακάκι νερού, της βαλβίδας ατμού και του πτερυγίου ψύξης.
Η κυλινδροκεφαλή είναι κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο ή κράμα αλουμινίου. Δεν είναι μόνο η μήτρα εγκατάστασης του μηχανισμού βαλβίδας, αλλά και το κάλυμμα σφράγισης του κυλίνδρου. Ο θάλαμος καύσης αποτελείται από την κορυφή του κυλίνδρου και του εμβόλου. Πολλοί έχουν υιοθετήσει τη δομή της χύτευσης του καθίσματος υποστήριξης εκκεντροφόρου άξονα και του καθίσματος καθοδήγησης οδηγού Tappet σε ένα με την κυλινδροκεφαλή.
Τα περισσότερα από τα φαινόμενα βλάβης της κυλινδροκεφαλής είναι η παραμόρφωση της στρέβλωσης του επιπέδου στεγανοποίησης της κυλινδροκεφαλής και της οπής κυλίνδρων (καταστρέφοντας τη σφραγίδα), τις ρωγμές στις οπές των καθισμάτων των βαλβίδων εισόδου και εξάτμισης, της βλάβης των σπειρών εγκατάστασης του μπουζί κ.λπ. Συγκεκριμένα, η κεφαλή του κυλίνδρου που χύνεται με κράμα αλουμινίου έχει περισσότερη κατανάλωση από το χυτοσίδηρο λόγω της χαμηλής σκληρότητας υλικού, της σχετικά κακής δύναμης και της εύκολης παραμόρφωσης και ζημιών.
1. Συνθήκες εργασίας και απαιτήσεις της κυλινδροκεφαλής
Η κεφαλή του κυλίνδρου φέρει το μηχανικό φορτίο που προκαλείται από τη δύναμη αερίου και τη στερέωση των κοχλιών της κυλινδροκεφαλής. Ταυτόχρονα, φέρει επίσης υψηλό θερμικό φορτίο λόγω επαφής με αέριο υψηλής θερμοκρασίας. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η καλή σφράγιση του κυλίνδρου, η κεφαλή του κυλίνδρου δεν πρέπει να καταστραφεί ή να παραμορφωθεί. Ως εκ τούτου, η κυλινδροκεφαλή θα πρέπει να έχει επαρκή δύναμη και ακαμψία. Προκειμένου να γίνει η κατανομή της θερμοκρασίας της κυλινδροκεφαλής όσο το δυνατόν ομοιόμορφη και να αποφευχθεί η θερμική ρωγμή μεταξύ των καθισμάτων της βαλβίδας πρόσληψης και εξαγωγής, η κυλινδροκεφαλή πρέπει να είναι καλά ψύχθηκε καλά.
2. Υλικό κεφαλής κυλίνδρου
Οι κεφαλές των κυλίνδρων είναι γενικά κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας γκρίζο χυτοσίδηρο ή χυτοσίδηρο κράματος, ενώ οι βενζινοκινητήρες για αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κυρίως κεφαλές κυλίνδρων κράματος αλουμινίου.
3. Δομή κεφαλής κυλίνδρου
Η κεφαλή του κυλίνδρου είναι ένα τμήμα κουτιού με σύνθετη δομή. Είναι κατεργασμένο με οπές εισόδου και βαλβίδας εξάτμισης, οπές οδηγών βαλβίδων, οπές τοποθέτησης από μπουζί (βενζινοκινητήρας) ή οπές τοποθέτησης εγχυτήρων καυσίμου (κινητήρας ντίζελ). Ένα σακάκι νερού, μια είσοδος αέρα και διέλευση εξάτμισης και ένας θάλαμος καύσης ή ένα μέρος του θαλάμου καύσης χυτεύονται επίσης στην κυλινδροκεφαλή. Εάν ο εκκεντροφόρος άξονας είναι εγκατεστημένος στην κυλινδροκεφαλή, η κεφαλή του κυλίνδρου επεξεργάζεται επίσης με οπή ρουλεμάν ή κάθισμα ρουλεμάν και το πέρασμα λίπανσης του πετρελαίου.
Η κυλινδροκεφαλή του κινητήρα που έχει ψύξει το νερό έχει τρεις δομικές μορφές: ενσωματωμένος τύπος, τύπος μπλοκ και μεμονωμένος τύπος. Σε έναν κινητήρα πολλαπλών κυλίνδρων, αν όλοι οι κύλινδροι μοιράζονται μια κυλινδροκεφαλή, η κυλινδροκεφαλή ονομάζεται ενσωματωμένη κυλινδροκεφαλή. Εάν υπάρχει ένα κάλυμμα για κάθε δύο κυλίνδρους ή ένα κάλυμμα για κάθε τρεις κυλίνδρους, η κυλινδροκεφαλή είναι μια κυλινδροκεφαλή μπλοκ. Εάν κάθε κύλινδρος έχει κεφαλή, είναι μια ενιαία κυλινδροκεφαλή. Οι κινητήρες με ψύξη αέρα είναι όλες οι μεμονωμένες κεφαλές κυλίνδρων.