1 A21PQXT-QXSQ Silencer-FR
2 A21-1201210 Silencer-RR
3 A21-1200017 μπλοκ
4 A21-1200019 μπλοκ
5 A21-1200018 Κρεμήματα II
6 A21-1200033 Δαχτυλίδι σφράγισης
7 A21-1200031 Άνοιξη
8 A21-1200032 BOLT
9 A21-1200035 Χάλυβα τροχός χάλυβα
10 Q1840855 BOLT M8X55
11 Q1840840 BOLT - Hexagon Flange
12 A21PQXT-SYCHQ ΤΕΛΕΙΟ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ
13 A21-1200034 Χάλυβα Wheel Assy
14 A21FDJFJ-YCGQ αισθητήρας-οξυγόνο
15 A11-1205313FA πλυντήριο-τρισδιάστατος καταλυτικός μετατροπέας
16 A21-1203110 Pipe Assy-Μπροστά
17 B11-1205313 Φλάντζα
Ποια είναι τα συστατικά του συστήματος εξάτμισης του κινητήρα
Συλλέξτε το καυσαερίδες σε κάθε κύλινδρο του κινητήρα, μειώστε τον θόρυβο της εξάτμισης, εξαλείψτε τη φλόγα και τη σπρέι στα καυσαέρια και τον καθαρισμό των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια, έτσι ώστε τα καυσαέρια να μπορούν να απελευθερωθούν με ασφάλεια στην ατμόσφαιρα. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να εμποδίσει την είσοδο του νερού στον κινητήρα και να προστατεύσει τον κινητήρα.
[Συστατική σύνθεση του συστήματος εξάτμισης κινητήρα]: πολλαπλή εξάτμισης, τρισδιάστατος καταλυτικός μετατροπέας, αισθητήρας οξυγόνου και σιγαστήρα
[Λειτουργίες διαφόρων εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης του κινητήρα]: 1.
Συνδέεται με το μπλοκ κυλίνδρου κινητήρα για να συγκεντρωθεί το καυσαερίδες σε κάθε κύλινδρο στην πολλαπλή εξαγωγής.
2. Τρεις τρόποι καταλυτικός μετατροπέας:
Τα επιβλαβή αέρια όπως HC, CO και NOX (οξείδια αζώτου) σε καυσαέρια αυτοκινήτων μετατρέπονται σε αβλαβές διοξείδιο του άνθρακα, νερό και άζωτο μέσω οξείδωσης και μείωσης.
3. Αισθητήρας οξυγόνου:
Το σήμα αναλογίας αέρα καυσίμου του μείγματος λαμβάνεται με ανίχνευση της περιεκτικότητας σε ιόντα οξυγόνου στην εξάτμιση, η οποία μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα και είσοδο σε ECU. Σύμφωνα με αυτό το σήμα, το ECU διορθώνει τον χρόνο έγχυσης για να συνειδητοποιήσει τον έλεγχο ανατροφοδότησης του αναλογία αέρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να πάρει την καλύτερη συγκέντρωση του μείγματος, έτσι ώστε να μειωθεί οι επιβλαβείς εκπομπές αερίου και να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου. (Υπάρχουν γενικά δύο, ένας πίσω από την πολλαπλή εξάτμισης και ένα πίσω από τον τρισδιάστατο καταλύτη.
4. Silencer:
Μειώστε το θόρυβο των καυσαερίων. Ένας σιγαστήρος είναι εγκατεστημένος στην έξοδο του σωλήνα εξάτμισης για να κάνει το καυσαερίδες να εισέλθουν στην ατμόσφαιρα μετά τη σίγαση. Γενικά, υιοθετούνται 2 ~ 3 σιγαστήρες. (Το μπροστινό σιγαστήρα είναι [το σιγαστήρα αντίστασης], ο οποίος χρησιμοποιείται για την απορρόφηση του θορύβου υψηλής συχνότητας, ο πίσω σιγαστήρας (κύριο σιγαστήρα) είναι [ανθεκτικό σιγαστήρα], ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μείωση του θορύβου χαμηλής συχνότητας.