Αναστολή αξεσουάρ κινητήρα για Chery Tiggo T11

1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CUSHION ASSY-LINING LH
4 Q330C10
5 Q184B1230 BOLT
6 zxzzjzc-zxzzjzc bracket-τοποθέτηση LH
7 qxzzj-qxzzj braket-susp fr
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC CUSHION ASSY-FROND
11 Q1840820 Bolt Hexagon Flange
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 Παξιμάδι (M10β+1,25)
14 T11-1001310 Bracket (R), ανάρτηση
15 hxzzj-hxzzj bracket-πίσω ανάρτηση
16 HXZRDZC-HXZRDZC CUSHION ASSY-Πίσω ανάρτηση
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12
22 T11-1001411 βραχίονα-τοποθέτηση RH
23 S11-1008111 Σφιγκτήρας-Διόρθωση
24 T11-1001310BA Cushion Assy-Listing RH
26 Q32006 καρύδι
27 Q32008
28 T11-1001413 Πλυντήριο

Το σύστημα ανάρτησης είναι το γενικό όνομα όλων των συσκευών σύνδεσης μετάδοσης δύναμης μεταξύ του πλαισίου του οχήματος και του άξονα ή του τροχού. Η λειτουργία του είναι να μεταδίδει τη δύναμη και τη ροπή μεταξύ του τροχού και του πλαισίου, να ρυθμίσει τη δύναμη κρούσης που μεταδίδεται από τον άνισο δρόμο προς το πλαίσιο ή το σώμα και να εξασθενήσει τη δόνηση που προκαλείται από αυτό, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι το όχημα μπορεί να τρέξει ομαλά. Η τυπική δομή του συστήματος ανάρτησης αποτελείται από ελαστικά στοιχεία, μηχανισμό καθοδήγησης και απορροφητή. Ορισμένες δομές διαθέτουν επίσης μπλοκ buffer, εγκάρσιες ράβδους σταθεροποίησης και ούτω καθεξής. Τα ελαστικά στοιχεία περιλαμβάνουν την άνοιξη των φύλλων, την άνοιξη του αέρα, την άνοιξη του πηνίου και τη στρέψη. Το σύστημα ανάρτησης των σύγχρονων αυτοκινήτων υιοθετεί κυρίως την άνοιξη του πηνίου Spring and Torsion Bar και μερικά αυτοκίνητα high-end χρησιμοποιούν το Air Spring. Το σύστημα ανάρτησης είναι μια σημαντική συναρμολόγηση στο αυτοκίνητο. Συνδέει το πλαίσιο και τους τροχούς ελαστικά, το οποίο σχετίζεται με τις διάφορες επιδόσεις του αυτοκινήτου. Από την εμφάνιση, το σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτων αποτελείται μόνο από κάποιες ράβδους, κυλίνδρους και ελατήρια, αλλά δεν νομίζετε ότι είναι πολύ απλό. Αντίθετα, η αναστολή του αυτοκινήτου είναι μια συναρμολόγηση αυτοκινήτων που είναι δύσκολο να ικανοποιηθεί οι τέλειες απαιτήσεις, επειδή το σύστημα ανάρτησης πρέπει όχι μόνο να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις άνεσης του αυτοκινήτου, αλλά και να πληροί τις απαιτήσεις του χειρισμού και της σταθερότητάς του και αυτές οι δύο πτυχές είναι αντίθετα μεταξύ τους. Για παράδειγμα, προκειμένου να επιτευχθεί καλή άνεση, η δόνηση του αυτοκινήτου πρέπει να είναι πολύ ρυθμισμένη, οπότε η άνοιξη πρέπει να σχεδιάζεται πιο μαλακή, αλλά αν το ελατήριο είναι μαλακό, είναι εύκολο να γίνει το αυτοκίνητο να έχει σοβαρές δυσμενείς τάσεις φρεναρίσματος " Κοιτάζοντας ", επιταχύνοντας" κοιτώντας ψηλά "και αριστερά και δεξιά ρολό, το οποίο δεν ευνοεί την κατεύθυνση του αυτοκινήτου και είναι εύκολο να οδηγήσει σε ασταθή λειτουργία του αυτοκινήτου.