ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΜΗΧΑΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ RIICH S22

1 481H-1005081 Τροχαλία βιδών
2 481H-1005082 Βίδα Φυσίμου-Κατασταλάσματος
3 473H-1007052 Χρονοδιάγραμμα καλύμματος φλάντζας LWR LWR
4 473H-1007073 Ζώνη χρονισμού
5 481H-1007070 Ζώνη χρονομέτρησης Idler
6 481f-1006041ba Χρονοδιάγραμμα Χρονισμού
7 473H-1007060 Tensioner Assy
9 473H-1007050 Gear Covering-Timing RR RR
10 473H-1007081 Εξάλλου
11 473H-1007083 LOIN COUND-TIMING LOIND
12 473H-1005070 SHOCK ABRABSER-ASSY
13 481H-1005071 Εξοπλισμός δίσκων τριβής
14 481H-1007082 BOLT (M6*24)
15 S12-3701315 V Ζώνη

Το τρένο γραναζιών μπορεί να χωριστεί σε αμαξοστοιχία σταθερού άξονα, επιτιδικό τρένο γραναζιών και σύνθετο τρένο γραναζιών. Στα πρακτικά μηχανήματα, συχνά χρησιμοποιούνται μια σειρά από εργαλεία συγχώνευσης για την κάλυψη των απαιτήσεων εργασίας. Αυτό το σύστημα μετάδοσης που αποτελείται από μια σειρά εργαλείων ονομάζεται Train Gear.

Το Train Gear χρησιμοποιείται ευρέως σε μηχανήματα. Οι κύριες λειτουργίες του είναι οι εξής: να συνειδητοποιήσουν τη μετάδοση με μεγάλο λόγο μετάδοσης. Όταν απαιτείται μεγάλος λόγος μετάδοσης μεταξύ δύο άξονων, εάν χρησιμοποιούνται μόνο ένα ζεύγος γραναζιών για μετάδοση, οι διαμέτρους των δύο τροχών θα ποικίλουν σημαντικά, με αποτέλεσμα το πινιόν. Ως εκ τούτου, η σταθερή οδοντοστοιχία άξονα που αποτελείται από πολλαπλά γρανάζια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να συνειδητοποιήσει.

1. Μεγάλος λόγος μετάδοσης. Γενικά, ο λόγος μετάδοσης ενός ζεύγους ταχύτητας δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος. Για παράδειγμα, απαιτείται να επιτευχθεί λόγος μετάδοσης 100. Εάν χρησιμοποιείται μόνο ένα ζεύγος γραναζιών, η διάμετρος του μεγάλου τροχού θα είναι 100 φορές αυτή του μικρού τροχού. Εάν υιοθετηθεί ένα τρένο γραναζιών τριών σταδίων, η διάμετρος του μεγάλου τροχού μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

2. Μεγάλη απόσταση άξονα. Εάν η απόσταση μεταξύ των δύο άξονων είναι μεγάλη και χρησιμοποιείται ένα ζεύγος γραναζιών για μετάδοση, η διάμετρος των δύο γραναζιών είναι αναπόφευκτη να είναι μεγάλη. Εάν προστεθούν στη μέση μία ή περισσότερες ταχύτητες, το μέγεθος του ταχύτητας μπορεί να μειωθεί.

3. Αλλαγή ταχύτητας ή αλλαγή κατεύθυνσης: Αλλαγή της αναλογίας μετάδοσης του τρένου με τον μηχανισμό αλλαγής ταχύτητας (βλέπε μετάδοση) για να πραγματοποιήσετε αλλαγή ταχύτητας. Ή ρυθμίστε τον ενδιάμεσο τροχό για να αλλάξετε το τιμόνι του κατευθυνόμενου άξονα.