Φλάντζα κινητήρα - κάλυμμα αλυσίδας χρονισμού για το Chery Eastar B11
SMF140029 BOLT - FLANGE (M8B+30)
SMF140031 BOLT - FLANGE (M8eb+35)
SMF140037 BOLT - FLANGE (M8B+60)
5-1 SMD363100 COVER ASSY-FT Χρονοδιάγραμμα Οδικής ζώνης LWR
SMF140209 BOLT - FLANGE (M6Β+25)
SMF140206 BOLT-WASHER (M6Β+18)
MD188831 Φλάντζα
MD322523 Φλάντζα
SMF247868 BOLT-WASHER (M6Β+25)
13-1 MN149468 Φλάντζα- Χρονοδιαγράμματος Ζώνη LWR Cover LWR
MD310601 Φλάντζα- Χρονοδιαγράμματος Ζώνη OPR κάλυμμα
15-1 MD310604 Φλάντζα-κάλυμμα αλυσίδας χρονισμού
15-2 MD324758 Φλάντζα-κάλυμμα αλυσίδας χρονισμού
SMD129345 Plug -Rubber
Η κύρια λειτουργία του ιμάντα χρονισμού του κινητήρα είναι η οδήγηση του μηχανισμού βαλβίδας του κινητήρα για να ανοίξει ή να κλείσει τις βαλβίδες εισόδου και εξάτμισης του κινητήρα σε κατάλληλο χρόνο, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι ο κύλινδρος του κινητήρα μπορεί να εισπνεύσει και να εξάγει κανονικά.
Αρχή εφαρμογής
Το έργο της αλυσίδας χρονισμού εξαρτάται από την μεταλλική αλυσίδα υψηλής αντοχής για να συνδέσει τους γκαζέλες του στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου άξονα και να τους κρατήσει σύγχρονη. Λόγω της λειτουργίας υψηλής ταχύτητας μεταξύ μετάλλων, γρήγορης φθοράς και υψηλής θερμοκρασίας, το αντίστοιχο σύστημα λίπανσης πρέπει να σχεδιάζεται για ψύξη και λίπανση. Ταυτόχρονα, όταν η αλυσίδα χρονισμού χρησιμοποιείται στον σχεδιασμό του κινητήρα, υπάρχει επίσης το πρόβλημα του θορύβου τριβής μεταξύ των μετάλλων. Προκειμένου να επιλυθεί αυτό το πρόβλημα, ο κατασκευαστής πρέπει να λάβει διάφορα μέτρα, όπως η αλυσίδα με βελτιστοποιημένο σχεδιασμό. Προκειμένου να λύσουν αυτά τα προβλήματα, είναι υποχρεωμένο να αυξήσει το κόστος σχεδιασμού και κατασκευής του κινητήρα.
διαφορά
Αν και οι βασικές λειτουργίες του "ιμάντα χρονισμού" και της "αλυσίδας χρονισμού" είναι οι ίδιες, η αρχή λειτουργίας τους εξακολουθεί να είναι διαφορετική.
Υπάρχουν πολλά δόντια από καουτσούκ στην εσωτερική πλευρά του ιμάντα χρονισμού. Ο ιμάντας χρονισμού χρησιμοποιεί αυτά τα δόντια από καουτσούκ για να συνεργαστεί με την αυλάκωση στην κορυφή των αντίστοιχων περιστρεφόμενων εξαρτημάτων (εκκεντροφόρος, αντλία νερού κ.λπ.), έτσι ώστε ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα να μπορεί να τραβήξει άλλα μέρη και να κρατήσει τα καθοδηγούμενα μέρη που τρέχουν συγχρόνως. Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να θεωρηθεί ως μαλακή ταχύτητα. Ταυτόχρονα, όταν λειτουργεί ο ιμάντας χρονισμού, χρειάζεται επίσης τη συνεργασία του εντατήρα (αυτόματα ή με μη αυτόματο τρόπο προσαρμογής της στεγανότητας) και του Idler (κατεύθυνση της ζώνης καθοδήγησης) και άλλα αξεσουάρ.
Σε σύγκριση με την αλυσίδα χρονισμού, ο ιμάντας χρονισμού έχει τα χαρακτηριστικά της απλής δομής, χωρίς λίπανση, ήσυχη λειτουργία, βολική εγκατάσταση και συντήρηση, χαμηλό κόστος κατασκευής και ούτω καθεξής. Ωστόσο, ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα καουτσούκ (υδρογονωμένο καουτσούκ βουταδιένιο). Με την αύξηση του χρόνου εργασίας του κινητήρα, ο ιμάντας χρονισμού θα φορεθεί και γερνάει. Εάν δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, μόλις ο ιμάντας χρονισμού πηδάει ή σπάει, η δράση των τμημάτων του κινητήρα θα διαταραχθεί και τα μέρη θα καταστραφούν. Εάν οι βαλβίδες πρόσληψης και εξάτμισης του κινητήρα και το έμβολο του κινητήρα κινούνται ασυντόνιστες, με αποτέλεσμα τη βλάβη σύγκρουσης.
