Το καπάκι της δεξαμενής επέκτασης για Chery

Κιβώτιο επέκτασης, ένα σφραγισμένο σύστημα ψύξης χρησιμοποιείται συχνά για την ψύξη του ηλεκτρονικού εξοπλισμού, επομένως πρέπει να ληφθούν ορισμένα μέτρα για την αντιστάθμιση της θερμικής διαστολής ρευστού που προκαλείται από την αύξηση της θερμοκρασίας. Επιπλέον, ο αέρας στο ψυκτικό μέτρο πρέπει να καθαριστεί και πρέπει να παρέχονται ορισμένα μέτρα απόσβεσης για να μειωθεί ο αντίκτυπος της πίεσης στο σύστημα. Αυτά μπορούν να πραγματοποιηθούν με δεξαμενή επέκτασης, η οποία χρησιμοποιείται επίσης ως δεξαμενή αποθήκευσης υγρού ψυκτικού.

Ορισμένα συστήματα ψύξης κινητήρα αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί με δεξαμενές επέκτασης. Το κέλυφος της δεξαμενής επέκτασης επισημαίνεται με μια ανώτερη γραφή και μια χαμηλότερη γραμμή γραφής. Όταν το ψυκτικό είναι γεμάτο στην επάνω γραμμή, αυτό σημαίνει ότι το ψυκτικό έχει γεμίσει και δεν μπορεί να γεμίσει ξανά. Όταν το ψυκτικό είναι γεμάτο στην off-line, αυτό σημαίνει ότι η ποσότητα του ψυκτικού δεν είναι αρκετή, έτσι ώστε να μπορεί να γεμίσει λίγο περισσότερο. Όταν το ψυκτικό είναι γεμάτο μεταξύ των δύο γραφικών γραμμών, υποδεικνύει ότι το ποσό πλήρωσης είναι κατάλληλο. Επιπλέον, ο κινητήρας θα πρέπει να εκκενωθεί πριν γεμίσει με αντιψυκτικό. Εάν κενό χωρίς κενό, εξαντλήστε τον αέρα στο σύστημα ψύξης μετά την πλήρωση του αντιψυκτικού. Διαφορετικά, όταν η θερμοκρασία του αέρα αυξάνεται σε κάποιο βαθμό με τη θερμοκρασία του νερού του κινητήρα, η πίεση των υδρατμών στο σύστημα ψύξης αυξάνεται. Η πίεση των φυσαλίδων μπορεί να αυξήσει την αντίσταση της ροής του αντιψυκτικού, έτσι ώστε να ρέει αργά, να μειώσει τη θερμότητα που εκπέμπεται από το ψυγείο και να αυξήσει τη θερμοκρασία του κινητήρα. Προκειμένου να αποφευχθεί αυτό το πρόβλημα, μια βαλβίδα πίεσης ατμού έχει σχεδιαστεί στο κάλυμμα της δεξαμενής επέκτασης. Όταν η πίεση στο σύστημα ψύξης είναι μεγαλύτερη από 110 ~ 120kpa, ανοίγει η βαλβίδα πίεσης και το αέριο θα εκφορτωθεί από αυτήν την οπή. Εάν υπάρχει λιγότερο νερό στο σύστημα ψύξης, θα σχηματιστεί κενό. Επειδή ο σωλήνας νερού του καλοριφέρ στο σύστημα ψύξης είναι σχετικά λεπτός, θα ισοπεδώνεται με ατμοσφαιρική πίεση. Ωστόσο, υπάρχει μια βαλβίδα κενού στο κάλυμμα της δεξαμενής διαστολής. Όταν ο πραγματικός χώρος είναι μικρότερος από 80 ~ 90kpa, η βαλβίδα κενού θα ανοίξει για να επιτρέψει στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα ψύξης για να εμποδίσει τον ισοπαλία του σωλήνα νερού.