Σύστημα ανάφλεξης κινητήρα China για τον κατασκευαστή και προμηθευτή Chery A1 Kimo S12 Δέι
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Σύστημα ανάφλεξης κινητήρα για Chery A1 Kimo S12

Σύντομη περιγραφή:

1 473H-1008018 Υψηλή τάση
2 DHXT-4G Καλώδιο μπουζί Assy-4th Cylinder
3 DHXT-2G Βύσμα καλωδίου-spark 2ος κυλίνδρος Assy
4 DHXT-3G Καλώδιο μπουζί Assy-3rd κύλινδρος
5 DHXT-1G Καλώδιο του μπουζί Assy-1st Cylinder
6 A11-3707110CA ΜΠΟΥΖΙ
7 A11-3705110EA Πηνίο ανάφλεξης


  • Τιμή FOB:US $ 0,5 - 9,999 / κομμάτι
  • Min.order ποσότητα:100 κομμάτια/κομμάτια
  • Δυνατότητα παροχής:10000 κομμάτια/κομμάτια ανά μήνα
  • Λεπτομέρειες προϊόντων

    Ετικέτες προϊόντων

    1 473H-1008018 Υψηλή τάση με βραχίονα
    2 DHXT-4G CABLE CABLE ASSY-4TH CYLIND
    3 DHXT-2G Cable-Spark Plug 2nd Cylinder Assy
    4 DHXT-3G CABLE CABLE ASSY-3RD CYLIND
    5 DHXT-1G CABLE CABLE ASSY-1ST CYLIND
    6 A11-3707110CA μπουζί
    7 A11-3705110EA ASSY ASSY ASSY

    Το πηνίο ανάφλεξης του Chery QQ είναι το κύριο συστατικό του QQ308, το οποίο είναι υπεύθυνο για την κανονική ανάφλεξη του καυσίμου κινητήρα

    Το πηνίο ανάφλεξης του Chery QQ είναι το κύριο πηνίο στο QQ308
    Είναι ένα σημαντικό στοιχείο, το οποίο είναι υπεύθυνο για την κανονική ανάφλεξη του καυσίμου του κινητήρα. Από την εμφάνιση, αποτελείται από δύο μέρη: ομάδα μαγνητικών πυριτίων και σώμα πηνίου. Υπάρχουν δύο σύνδεσμοι στο σώμα του πηνίου, στο οποίο η κυκλική οπή είναι η θύρα εξόδου υψηλής τάσης και η διπολική διεπαφή είναι η διεπαφή τροφοδοσίας του πρωτεύοντος πηνίου. Η τάση του προέρχεται από το ECU () και ο χρόνος φόρτισης ελέγχεται με ακρίβεια

    Το πηνίο ανάφλεξης του QQ είναι εγκατεστημένο στο κάτω μέρος του σωλήνα φίλτρου αέρα και στερεώνεται στο πλαίσιο σιδήρου στην πλευρά του κινητήρα με δύο σταυροειδείς βίδες. Το σιδερένιο πλαίσιο μπορεί να αποσυναρμολογηθεί χωριστά. Η ηλεκτρική διασύνδεση υψηλής τάσης είναι προς τα πάνω και η διεπαφή εισόδου είναι προς τα κάτω και η καλωδίωση παρέχεται με προστατευτικό μανίκι από καουτσούκ

    Γενικά, όταν αποτυγχάνει το πηνίο ανάφλεξης του οχήματος ανάφλεξης του διανομέα, επηρεάζονται όλοι οι κύλινδροι ολόκληρου του κινητήρα, αλλά το σύστημα ανάφλεξης του QQ308 είναι ελαφρώς διαφορετικό. Αποτελείται από τρία ανεξάρτητα πηνία ανάφλεξης, τα οποία ελέγχουν την ανάφλεξη τριών κυλίνδρων αντίστοιχα. Επομένως, η απόδοση δεν είναι ιδιαίτερα προφανής σε περίπτωση αποτυχίας. Όταν το πηνίο ανάφλεξης ενός κυλίνδρου αποτύχει, όταν ξεκινά ο κινητήρας, θα υπάρχει πολύ προφανής δόνηση (σημειώστε ότι δεν είναι δόνηση) και η ταχύτητα αδράνειας είναι ασταθής. Όταν οδηγείτε σε χαμηλή ταχύτητα, είναι εύκολο να τρίψετε το αυτοκίνητο (αισθάνομαι το αυτοκίνητο να τρέχει). Κατά την οδήγηση, ο ήχος του κινητήρα γίνεται πιο δυνατός και το φως σφάλματος του κινητήρα περιστασιακά ανάβει. Όταν τα τρία πηνία ανάφλεξης έχουν προβλήματα, ο κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή δεν μπορεί να ξεκινήσει καθόλου, οι πάγκοι του κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης και η ταχύτητα ρελαντί μειώνεται, αυτά τα προβλήματα έχουν μεγάλο αντίκτυπο στον κινητήρα.

    Επειδή το πηνίο ανάφλεξης που χρησιμοποιείται στο QQ308 είναι ξηρό και σφραγισμένο με σφραγιστικό, είναι πολύ δύσκολο να επισκευαστεί το πηνίο ανάφλεξης. Γενικά, αντικαθίσταται άμεσα. Όταν τα περισσότερα από τα πηνία ανάφλεξης είναι κατεστραμμένα, το σύρμα υψηλής τάσης είναι επίσης εύκολο να υποστεί βλάβη, οπότε πρέπει να αντικατασταθεί μαζί


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας