Σύστημα πρόσληψης και εξουσίας κινητήρα για Chery A1 Kimo S12
1 S11-1129010 Σώμα γκαζιού
2 473H-1008024 Σώμα πλυντηρίων
3 473H-1008017 bracket-fr
4 473Η-1008016 bracket-rr
5 473F-1008010CA Σώμα εισόδου εισόδου Assy-UPR
6 473H-1008111 πολλαπλή εξάτμισης
7 473H-1008026 Manule-Exhaust
8 S21-1121010 Σιδηρόδρομος καυσίμου
9 473F-1008027 πολλαπλή πλύσης
10 473F-1008021 πολλαπλή εισαγωγής
11 473H-1008025 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΕΡΟΣ
12 480ED-1008060 Αισθητήρα-αέρας Πίεση πρόσληψης
13 JPQXT-ZJ BRAKET-CARBON BOX Ηλεκτρομαγνητικό Vavle
15 473F-1009023 Bolt-Hexagon Flangem7x20
16 473H-1008140 Θερμική μόνωση
Το σύστημα εισαγωγής αποτελείται από φίλτρο αέρα, μέτρημα ροής αέρα, αισθητήρα πίεσης εισαγωγής, σώμα γκαζιού, πρόσθετη βαλβίδα αέρα, βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας ρελαντί, κοιλότητα συντονισμού, κοιλότητα ισχύος, πολλαπλή εισαγωγής κ.λπ.
Η κύρια λειτουργία του συστήματος εισαγωγής αέρα είναι η παραγωγή καθαρού, ξηρού, επαρκούς και σταθερού αέρα για τον κινητήρα για να καλύψει τις ανάγκες του κινητήρα και να αποφευχθεί η μη φυσιολογική φθορά του κινητήρα που προκαλείται από ακαθαρσίες και μεγάλη σκόνη σωματιδίων στον αέρα που εισέρχεται στην καύση του κινητήρα θάλαμος. Μια άλλη σημαντική λειτουργία του συστήματος εισαγωγής αέρα είναι η μείωση του θορύβου. Ο θόρυβος της πρόσληψης αέρα επηρεάζει όχι μόνο το θόρυβο του συνόλου του οχήματος, αλλά και τον θόρυβο στο όχημα, το οποίο έχει μεγάλο αντίκτυπο στην άνεση. Ο σχεδιασμός του συστήματος εισαγωγής επηρεάζει άμεσα την ποιότητα ισχύος και θορύβου του κινητήρα και την άνεση του οχήματος. Ο λογικός σχεδιασμός των στοιχείων σίγασης μπορεί να μειώσει το θόρυβο του υποσυστήματος και να βελτιώσει την απόδοση του NVH ολόκληρου του οχήματος.
Το σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτων αναφέρεται στο σύστημα που συλλέγει και εκκενώνει το καυσαέριο. Γενικά αποτελείται από πολλαπλή εξάτμισης, σωλήνα εξάτμισης, καταλυτικό μετατροπέα, αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων, σιγαστήρα αυτοκινήτου και σωλήνα ουράς εξάτμισης.
Το σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτων απορρίπτει κυρίως το καυσαερίδες που απορρίπτεται από τον κινητήρα και μειώνει τη ρύπανση και τον θόρυβο των καυσαερίων. Το σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτων χρησιμοποιείται κυρίως για ελαφρά οχήματα, μίνι οχήματα, λεωφορεία, μοτοσικλέτες και άλλα οχήματα με μηχανοκίνητα.
Διαδρομή εξάτμισης
Για να μειωθεί ο θόρυβος της πηγής ήχου, θα πρέπει πρώτα να ανακαλύψουμε τον μηχανισμό και το νόμο του θορύβου που παράγεται από την πηγή ήχου και στη συνέχεια να λάβουμε μέτρα όπως η βελτίωση του σχεδιασμού του μηχανήματος, υιοθετώντας προηγμένη τεχνολογία, μειώνοντας τη συναρπαστική δύναμη του θόρυβος, μείωση της ανταπόκρισης των τμημάτων που παράγουν ήχο στο σύστημα στη συναρπαστική δύναμη και βελτιώνοντας την ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και συναρμολόγησης. Η μείωση της συναρπαστικής δύναμης περιλαμβάνει:
Βελτιώστε την ακρίβεια
Βελτιώστε τη δυναμική ακρίβεια ισορροπίας των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων, λιπάνετε τα κινούμενα μέρη και μειώνουν την τριβή συντονισμού. Να μειώσει την ταχύτητα ροής διαφόρων πηγών θορύβου ροής αέρα για να αποφευχθεί η υπερβολική αναταραχή. Διάφορα μέτρα όπως η απομόνωση των δονητικών τμημάτων.
Η μείωση της απόκρισης των τμημάτων που παράγουν ήχους στη δύναμη διέγερσης στο σύστημα σημαίνει την αλλαγή των δυναμικών χαρακτηριστικών του συστήματος και τη μείωση της αποτελεσματικότητας της ακτινοβολίας θορύβου κάτω από την ίδια δύναμη διέγερσης. Κάθε ηχητικό σύστημα έχει τη δική του φυσική συχνότητα. Εάν η φυσική συχνότητα του συστήματος μειωθεί σε λιγότερο από 1/3 της συχνότητας της δύναμης διέγερσης ή πολύ υψηλότερη από τη συχνότητα της δύναμης διέγερσης, η αποτελεσματικότητα της ακτινοβολίας θορύβου του συστήματος θα μειωθεί σαφώς.
