Σύστημα εισαγωγής αξεσουάρ κινητήρα για A3 M11

1 M11-1109210 σωλήνας-πρόσληψη αέρα
2 M11-1109110 Φίλτρο αέρα Assy
3 M11-1109115 Σωλήνας-Είσοδος αέρα
4 M11-1109310 περίβλημα
5 M11-1109111 φίλτρο

Τα αξεσουάρ κινητήρα είναι διάφορες βοηθητικές συσκευές που απαιτούνται για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, όπως η αντλία, ο ελεγκτής, ο αισθητήρας, ο ενεργοποιητής, η βαλβίδα, το φίλτρο λαδιού κ.λπ.

Διάφορες βοηθητικές συσκευές που απαιτούνται για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα, όπως η αντλία, ο ελεγκτής, ο αισθητήρας, ο ενεργοποιητής, η βαλβίδα, το φίλτρο λαδιού κλπ. Υπάρχουν δεκάδες τύποι αξεσουάρ κινητήρα, τα οποία ανήκουν σε διάφορα συστήματα του κινητήρα και συνδέονται μεταξύ τους μέσω αγωγών ή καλωδίων. Τα αξεσουάρ που συχνά πρέπει να επιθεωρούνται, να επισκευαστούν ή ακόμη και να αντικατασταθούν είναι κεντρικά εγκατεστημένα στο εξωτερικό του κινητήρα. Μπορείτε να τα ελέγξετε και να τα επισκευάσετε ανοίγοντας την κουκούλα. Η θέση εγκατάστασης των αξεσουάρ κινητήρα πρέπει επίσης να επιλέγεται ανάλογα με τη φύση της εργασίας. Τα αξεσουάρ του κινητήρα turbojet εγκαθίστανται κυρίως στη θέση με χαμηλή θερμοκρασία στο μπροστινό τμήμα του κινητήρα. Τα αξεσουάρ του εμβόλου αεροενδγίου είναι γενικά εγκατεστημένα στο πίσω μέρος του κινητήρα ή μεταξύ των κυλίνδρων. Πολλά αξεσουάρ διαθέτουν εξαρτήματα μετάδοσης και έχουν ορισμένες απαιτήσεις ταχύτητας και ισχύος, όπως διάφορες αντλίες, διαχωριστές φυγοκεντρικών αερίων πετρελαίου, φυγοκεντρικοί ανεμιστήρες, αισθητήρες ταχύτητας κλπ. Συνήθως οδηγούνται από τον ρότορα του κινητήρα. Τα περισσότερα από αυτά τα αξεσουάρ είναι εγκατεστημένα έξω από το κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα και η ταχύτητα είναι ως επί το πλείστον διαφορετική από τον ρότορα του κινητήρα, επομένως πρέπει να οδηγούνται από αντίστοιχες συσκευές μετάδοσης. Μπορούν να εγκατασταθούν σε ένα ή περισσότερο ξεχωριστό κιβώτιο ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων και κάθε κιβώτιο ταχυτήτων μετάδοσης οδηγείται από τον ρότορα του κινητήρα μέσω του άξονα μετάδοσης. Ορισμένοι κινητήρες χρησιμοποιούν επίσης ξεχωριστό αεροσκάφη για να οδηγούν μεμονωμένα αξεσουάρ με κατανάλωση υψηλής ισχύος (όπως αντλία καυσίμου μετά από καύσιμο κ.λπ.). Το βάρος των αξεσουάρ και των συσκευών μετάδοσης του σύγχρονου κινητήρα αεριοστροβίλου αντιπροσωπεύει περίπου το 15% ~ 20% του συνολικού βάρους του κινητήρα και η ισχύς που καταναλώνεται με περιστροφή αξεσουάρ μπορεί να φτάσει τα 150 ~ 370kW.