Λάμπα ηλεκτρικού εξοπλισμού για Chery A1 Kimo S12
1 S12-3732010 FOG LAMP-FR LH
2 Q2734216 βίδα
3 S12-3772010 Lamp Assy-Front Head LH
4 S12-3731010 LAMP-SIDE TURN SIGNAL
5-1 S12-3717010 Lamp Assy-Άδεια
5-2 S11-3717010 LAMP ASSY-Άδεια
6 B11-3714030 LAMP-BOOT αποσκευών
7-1 S12-BJ3773010 LAP LAMP ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 LAP LAMP ASSY-RR LH
8 T11-3102125
9 T11-3773070 3η λάμπα φρένων
10 Q2205516 βίδα
11-1 S12-3773020 LAP LAMP ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 Λάμπα ουράς Assy-RR RH
12 S11-3773057 Screw
13 S11-6101023 Seat-Screw
14-1 S12-3714010BA LAMP ASSY-FR
14-2 S12-3714010 Lamp Lamp Assy-Fr
15 Q2734213 βίδα
16 S12-3731020 LAMP-SIDE TURN SIGNAL
17 S12-3772020 Lamp Assy-Front Head RH
18 S12-3732020 FOG LAMP-FR RH
20 A11-3714011 λαμπτήρας
21 A11-3714031 λαμπτήρας
22 A11-3717017 Bulb
23 A11-3726013 λαμπτήρας
24 A11-3772011 λαμπτήρας
25 A11-3772011BA Bulb-Headlamp
26 T11-3773017 λαμπτήρας
27 T11-3773019 Αντίστροφη λάμπα
Είναι εγκατεστημένο μπροστά, πίσω, αριστερά και δεξιά γωνίες του αυτοκινήτου. Χρησιμοποιείται για να στέλνει ελαφριά και σκοτεινά εναλλασσόμενα σήματα φλας όταν το αυτοκίνητο γυρίζει, έτσι ώστε τα εμπρός και πίσω οχήματα, οι πεζοί και η τροχαία να γνωρίζουν την κατεύθυνση οδήγησης.
αρχή εργασίας
1 、 Η λάμπα υιοθετεί λάμπα Xenon, κύκλωμα ελέγχου μικροϋπολογιστών μονού τσιπ, αριστερά και δεξιά περιστροφή, στροβοσκοπική και αδιάλειπτη εργασία.
2 、 Χρήση φλας: Σύμφωνα με τις διαφορετικές δομές τους, μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους: τύπος σύρματος αντίστασης, τύπος χωρητικότητας και ηλεκτρονικός τύπος. Ο τύπος σύρματος αντίστασης μπορεί να χωριστεί σε τύπο καυτού καλωδίου (τύπος ηλεκτρικής θέρμανσης) και τύπου πτερυγίου (τύπος αναπήδησης), ενώ ο ηλεκτρονικός τύπος μπορεί να χωριστεί σε υβριδικό τύπο (ρελέ και ηλεκτρονικά εξαρτήματα με τύπο επαφής) και όλους τους ηλεκτρονικούς τύπους (χωρίς ρελέ ( ). Για παράδειγμα, το αναπήδημα φλας χρησιμοποιεί την αρχή της τρέχουσας θερμικής επίδρασης και λαμβάνει θερμική διαστολή και κρύα συστολή, καθώς η ισχύς για να κάνει την πλάκα της άνοιξης να παράγει αιφνίδια δράση για να συνδεθεί και να αποσυνδεθεί η επαφή και να συνειδητοποιήσει το φως που αναβοσβήνει.
διάγνωση σφαλμάτων
Ενεργοποιήστε το διακόπτη σήματος στροφής. Εάν τα αριστερά και τα δεξιά σήματα στροφής δεν είναι ενεργοποιημένα, ενεργοποιήστε τον προβολέα για αυτό το σφάλμα. Εάν είναι ενεργοποιημένο, δείχνει ότι το κύκλωμα ισχύος από το αμπερόμετρο στην ασφάλεια είναι καλό. Αυτή τη στιγμή, αγγίξτε το ένα άκρο του φλας με ένα καλώδιο για να το συνδέσετε στη στήλη ισχύος. Εάν υπάρχει σπίθα, η τροφοδοσία είναι καλή.
Συνδέστε τους δύο ακροδέκτες του φλας με ένα κατσαβίδι και ενεργοποιήστε το διακόπτη. Εάν το φως είναι ενεργοποιημένο, υποδεικνύει ότι το φλας είναι άκυρο. Εάν το φως δεν είναι ενεργοποιημένο, αφαιρέστε το καλώδιο δείκτη στον διακόπτη σήματος στροφής (οι δύο ακροδέκτες του φλας συνεχίζουν να συνδέονται) και συνδέστε το με τη γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας στο διακόπτη. Εάν το φως του δείκτη είναι ενεργοποιημένη, ο διακόπτης αποτυγχάνει.
Εάν είναι όλα σε καλή κατάσταση μετά την επιθεώρηση, ελέγξτε αν ο σύνδεσμος του καλωδίου του τερματικού μπλοκ πέφτει και αν το σύρμα είναι ανοιχτό κύκλωμα.
