ΛΑΜΠΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ για CHERY A1 KIMO S12
1 S12-3732010 ΦΑΝΟΙ ΟΜΙΧΛΗΣ-FR LH
2 Q2734216 ΒΙΔΑ
3 S12-3772010 LAMP ASSY – ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΚΕΦΑΛΗ LH
4 S12-3731010 ΛΑΜΠΑ – ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΗΜΑ στροφής
5-1 S12-3717010 LAMP ASSY – ΑΔΕΙΑ
5-2 S11-3717010 LAMP ASSY – ΑΔΕΙΑ
6 B11-3714030 ΛΑΜΠΑ – ΜΠΟΤΑΚΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ
7-1 S12-BJ3773010 ΟΥΡΙΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 ΟΥΡΙΚΟ ΦΩΤΟ ASSY-RR LH
8 T11-3102125 NUT
9 T11-3773070 3Ο ΦΩΝΟ ΦΡΕΝΩΝ
10 Q2205516 ΒΙΔΑ
11-1 S12-3773020 ΟΥΡΙΚΟ ΦΩΣ ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 ΟΥΡΙΚΟ ΦΩΤΟ ASSY-RR RH
12 S11-3773057 ΒΙΔΑ
13 S11-6101023 ΚΑΘΙΣΜΑ- ΒΙΔΑ
14-1 S12-3714010BA ΛΑΜΠΑ ΟΡΟΦΗΣ ASSY-FR
14-2 S12-3714010 ΛΑΜΠΑ ΟΡΟΦΗΣ ASSY-FR
15 Q2734213 ΒΙΔΑ
16 S12-3731020 ΛΑΜΠΑ – ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ
17 S12-3772020 LAMP ASSY – ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΚΕΦΑΛΗ RH
18 S12-3732020 ΦΑΝΟΙ ΟΜΙΧΛΗΣ-FR RH
20 A11-3714011 BULB
21 A11-3714031 BULB
22 A11-3717017 BULB
23 A11-3726013 BULB
24 A11-3772011 BULB
25 A11-3772011BA ΛΑΜΠΑ-ΠΡΟΦΟΡΟΣ
26 T11-3773017 BULB
27 T11-3773019 ΛΑΜΠΑ ΟΠΙΣΘ
Τοποθετείται στην μπροστινή, πίσω, αριστερή και δεξιά γωνία του αυτοκινήτου. Χρησιμοποιείται για την αποστολή φωτεινών και σκοτεινών εναλλασσόμενων σημάτων φλας όταν το αυτοκίνητο στρίβει, έτσι ώστε τα εμπρός και πίσω οχήματα, οι πεζοί και η τροχαία να γνωρίζουν την κατεύθυνση οδήγησης.
αρχή λειτουργίας
1、 Η λάμπα υιοθετεί λάμπα xenon, κύκλωμα ελέγχου μικροϋπολογιστή με ένα τσιπ, αριστερή και δεξιά περιστροφή, στροβοσκοπική και αδιάλειπτη εργασία.
2, Χρήση φλας: ανάλογα με τις διαφορετικές δομές τους, μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους: τύπος σύρματος αντίστασης, τύπος χωρητικότητας και ηλεκτρονικός τύπος. Ο τύπος σύρματος αντίστασης μπορεί να χωριστεί σε τύπο θερμού σύρματος (τύπος ηλεκτρικής θέρμανσης) και τύπο πτερυγίου (τύπος αναπήδησης), ενώ ο ηλεκτρονικός τύπος μπορεί να χωριστεί σε υβριδικό τύπο (ρελέ και ηλεκτρονικά εξαρτήματα με τύπο επαφής) και σε όλο τον ηλεκτρονικό τύπο (χωρίς ρελέ ). Για παράδειγμα, ο αναπηδώντας φλας χρησιμοποιεί την αρχή του τρέχοντος θερμικού φαινομένου και λαμβάνει τη θερμική διαστολή και την ψυχρή συστολή ως τη δύναμη να κάνει την πλάκα του ελατηρίου να παράγει ξαφνική ενέργεια για τη σύνδεση και την αποσύνδεση της επαφής και την πραγματοποίηση φωτός που αναβοσβήνει.
διάγνωση βλαβών
Ενεργοποιήστε το διακόπτη των φλας. Εάν το αριστερό και το δεξί φλας δεν είναι αναμμένα, ανάψτε τον προβολέα για αυτό το σφάλμα. Εάν είναι ενεργοποιημένο, σημαίνει ότι το κύκλωμα ισχύος από το αμπερόμετρο μέχρι την ασφάλεια είναι καλό. Αυτή τη στιγμή, αγγίξτε το ένα άκρο του φλας με ένα καλώδιο για να το συνδέσετε στη στήλη τροφοδοσίας. Αν υπάρχει σπινθήρα, η παροχή ρεύματος είναι καλή.
Συνδέστε τους δύο ακροδέκτες του φλας με ένα κατσαβίδι και ανοίξτε τον διακόπτη. Εάν η λυχνία είναι αναμμένη, σημαίνει ότι το φλας δεν είναι έγκυρο. Εάν η λυχνία δεν είναι αναμμένη, αφαιρέστε το καλώδιο της ένδειξης στο διακόπτη των φλας (οι δύο ακροδέκτες του φλας συνεχίζουν να είναι συνδεδεμένοι) και συνδέστε το με το καλώδιο ρεύματος στον διακόπτη. Εάν η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη, ο διακόπτης αποτυγχάνει.
Εάν είναι όλα σε καλή κατάσταση μετά την επιθεώρηση, ελέγξτε εάν ο συνδετήρας του καλωδίου του μπλοκ ακροδεκτών πέφτει και εάν το καλώδιο είναι ανοιχτό κύκλωμα.
