ΛΑΜΠΑ Ηλεκτρικού Συστήματος για CHERY A3 M11

01 M11-3772010 HEAD LAMP ASSY – FR LH
02 M11-3772020 HEAD LAMP ASSY – FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY – FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY – FR RH
05 M11-3714050 ΛΑΜΠΑ ΣΤΕΓΗΣ ASSY – FR LH
06 M11-3714060 ΛΑΜΠΑ ΣΤΕΓΗΣ ASSY – FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY – ΣΤΡΟΦΗ LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY – ΣΤΡΟΦΗ RH
09 M11-3773010 ΟΥΡΙΚΟ ΦΩΤΟ ASSY – RR LH
10 M11-3773020 ΟΥΡΙΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ ASSY – RR RH
11 M11-3714010 ΛΑΜΠΑ ΣΤΕΓΗΣ ASSY – FR

Ενδεικτικές λυχνίες και προειδοποιητικές λυχνίες
1 ένδειξη με οδοντωτό ιμάντα χρονισμού
Για ορισμένα εισαγόμενα οχήματα με μετάδοση με οδοντωτό ιμάντα χρονισμού και εκκεντροφόρο εναέριο άξονα, η διάρκεια ζωής του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού κινητήρα είναι γενικά περιορισμένη (περίπου 10 εκατομμύρια km) και πρέπει να αντικατασταθεί εκείνη τη στιγμή. Για να μπορέσει το προσωπικό συντήρησης να αντικαταστήσει εγκαίρως τον οδοντωτό ιμάντα χρονισμού, η ένδειξη ζωής του ιμάντα χρονισμού «t.belt» έχει ρυθμιστεί στον πίνακα οργάνων. Τα ακόλουθα σημεία πρέπει να δίνετε προσοχή κατά τη χρήση.
(1) Όταν η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη, παρατηρήστε αμέσως το χιλιομετρητή. Εάν η συσσωρευμένη απόσταση οδήγησης φτάσει ή υπερβεί τα 10000 km, ο οδοντωτός ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί, διαφορετικά ο οδοντωτός ιμάντας χρονισμού μπορεί να σπάσει και ο κινητήρας να μην μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
(2) Αφού αντικαταστήσετε τον νέο οδοντωτό ιμάντα χρονισμού, αφαιρέστε το λαστιχένιο πώμα έξω από τον διακόπτη επαναφοράς στο πλαίσιο του χιλιομετρητή και πιέστε τον διακόπτη επαναφοράς μέσα με μια μικρή στρογγυλή ράβδο για να απενεργοποιήσετε την ένδειξη του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού. Εάν η ενδεικτική λυχνία δεν σβήσει μετά τη λειτουργία του διακόπτη επαναφοράς, μπορεί να αποτύχει ο διακόπτης επαναφοράς ή να είναι γειωμένο το κύκλωμα. Επισκευάστε και εξαλείψτε τη βλάβη.
(3) Αφού αντικαταστήσετε τον νέο οδοντωτό ιμάντα χρονισμού, αφαιρέστε το χιλιομετρητή και ρυθμίστε όλες τις ενδείξεις στο χιλιομετρητή στο "0".
(4) Εάν η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη πριν το όχημα διανύσει 10 εκατομμύρια χιλιόμετρα, πατήστε το διακόπτη επαναφοράς για να σβήσετε την ενδεικτική λυχνία του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού.
(5) Εάν ο οδοντωτός ιμάντας χρονισμού αντικατασταθεί πριν ανάψει η ενδεικτική λυχνία, αφαιρέστε το χιλιομετρητή και επαναφέρετε τον μετρητή διαστήματος για να κάνετε τον μετρητή διαστήματος στο χιλιομετρητή
Ευθυγραμμίστε τη θέση μηδέν του αντίθετου γραναζιού με το γρανάζι μετάδοσης.
(6) Εάν αντικατασταθεί μόνο το οδόμετρο αντί για τον οδοντωτό ιμάντα χρονισμού, ρυθμίστε το γρανάζι στη θέση του αρχικού χιλιομετρητή.
2 προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων
Λόγω της εγκατάστασης καταλυτικού μετατροπέα τριών κατευθύνσεων στον σωλήνα εξάτμισης των σύγχρονων αυτοκινήτων, η θερμοκρασία των καυσαερίων έχει αυξηθεί, αλλά η πολύ υψηλή θερμοκρασία εξάτμισης είναι εύκολο να προκαλέσει ζημιά στον τριοδικό καταλύτη. Επομένως, αυτού του είδους τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συσκευή συναγερμού θερμοκρασίας καυσαερίων. Όταν η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων είναι αναμμένη, ο οδηγός πρέπει να μειώσει αμέσως την ταχύτητα ή να σταματήσει. Αφού πέσει η θερμοκρασία της εξάτμισης, η προειδοποιητική λυχνία θα σβήσει αυτόματα (αλλά η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας εύτηξης καυσαερίων θα παραμείνει αναμμένη εάν δεν ρυθμιστεί ή επισκευαστεί αφού ανάψει). Εάν η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων δεν σβήσει, θα πρέπει να εντοπιστεί ο λόγος και να εξαλειφθεί η βλάβη πριν την οδήγηση.
3 προειδοποιητική λυχνία φρένων
Το προειδοποιητικό φως των φρένων είναι κόκκινο με ένα "!" στον κύκλο Σύμβολο. Εάν η κόκκινη προειδοποιητική λυχνία φρένων είναι αναμμένη, υπάρχουν οι ακόλουθες συνθήκες στο σύστημα πέδησης:
(1) Η πλάκα τριβής του φρένου έχει φθαρεί σοβαρά.
(2) Η στάθμη του υγρού φρένων είναι πολύ χαμηλή.
(3) Το χειρόφρενο έχει σφιχτεί (ο διακόπτης του χειρόφρενου είναι κλειστός).
(4) Γενικά, εάν η κόκκινη προειδοποιητική λυχνία πέδησης είναι αναμμένη, η προειδοποιητική λυχνία ABS θα ανάψει ταυτόχρονα, επειδή το ABS δεν μπορεί να παίξει τον ρόλο του σε περίπτωση βλάβης του συμβατικού συστήματος πέδησης.
4 προειδοποιητική λυχνία αντιμπλοκαρίσματος φρένων
< / δυνατό > η προειδοποιητική λυχνία αντιμπλοκαρίσματος φρένων είναι κίτρινη (ή πορτοκαλί), με τη λέξη "ABS" στον κύκλο.
Για οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), όταν ο διακόπτης της μίζας είναι γυρισμένος στη θέση «on», η προειδοποιητική λυχνία ABS στον πίνακα οργάνων είναι αναμμένη για 3 δευτερόλεπτα και 6 δευτερόλεπτα, η οποία είναι η διαδικασία αυτοελέγχου του ABS και είναι φυσιολογικό φαινόμενο. Μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία αυτοδιαγνωστικού ελέγχου, εάν το ABS είναι κανονικό, η λυχνία συναγερμού θα σβήσει. Εάν η προειδοποιητική λυχνία ABS είναι συνεχώς αναμμένη μετά τον αυτοέλεγχο, υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS εντόπισε σφάλμα που δεν ευνοεί την κανονική λειτουργία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (για παράδειγμα, όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 20 km / h, το σήμα του αισθητήρα ταχύτητας τροχού είναι μη φυσιολογικό ή το EBV (Ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης) έχει απενεργοποιηθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν συνεχίσετε να οδηγείτε, επειδή έχει επηρεαστεί η λειτουργία του συστήματος πέδησης, το ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής της δύναμης πέδησης δεν θα ρυθμίζει πλέον τη δύναμη πέδησης του πίσω τροχού. Κατά το φρενάρισμα, ο πίσω τροχός μπορεί να μπλοκάρει εκ των προτέρων ή να κουνήσει την ουρά, επομένως υπάρχει κίνδυνος ατυχημάτων, το οποίο θα πρέπει να επισκευαστεί.
Όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία, η προειδοποιητική λυχνία ABS αναβοσβήνει ή είναι πάντα αναμμένη, υποδεικνύοντας ότι ο βαθμός βλάβης είναι διαφορετικός. Αναβοσβήνει υποδεικνύει ότι το σφάλμα έχει επιβεβαιωθεί και αποθηκευτεί από την ECU. Το Normally on υποδηλώνει την απώλεια της λειτουργίας ABS. Εάν διαπιστωθεί ότι η απόδοση πέδησης του οχήματος δεν είναι φυσιολογική κατά την οδήγηση, αλλά η λυχνία συναγερμού ABS δεν είναι αναμμένη, υποδηλώνει ότι το σφάλμα βρίσκεται στο μηχανικό μέρος και στα υδραυλικά εξαρτήματα του συστήματος πέδησης και όχι στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.
Ένδειξη αντιολισθητικού ελέγχου 5 οδηγών
Η ένδειξη συστήματος αντιολισθητικού συστήματος οδήγησης (ASR) έχει σχεδιαστεί με ένα σύμβολο «△» στον κύκλο.
Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο FAW Bora 1.8T έχει τη λειτουργία του αντιολισθητικού ελέγχου οδήγησης. Όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει, εάν το ASR ανιχνεύσει την τάση ολίσθησης του τροχού, θα μειώσει τη ροπή εξόδου του κινητήρα κλείνοντας κατά διαστήματα τον ψεκασμό καυσίμου και καθυστερώντας τη γωνία προώθησης ανάφλεξης, έτσι ώστε να ρυθμιστεί η πρόσφυση και να αποτραπεί η ολίσθηση του κινητήριου τροχού. .
Το ASR μπορεί να συνεργαστεί με το ABS σε οποιοδήποτε εύρος στροφών. Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ανοιχτός, ενεργοποιείται αυτόματα το ASR, το οποίο είναι η λεγόμενη «προεπιλεγμένη επιλογή». Ο οδηγός μπορεί να ακυρώσει χειροκίνητα τον αντιολισθητικό έλεγχο οδήγησης μέσω του κουμπιού ASR στον πίνακα οργάνων. Όταν η ένδειξη ASR στον πίνακα οργάνων είναι αναμμένη, υποδεικνύει ότι το ASR έχει απενεργοποιηθεί.
Στις ακόλουθες περιπτώσεις, το σύστημα ASR θα πρέπει να απενεργοποιηθεί εάν απαιτείται συγκεκριμένος βαθμός ολίσθησης τροχού.
(1) Οι τροχοί είναι εφοδιασμένοι με αλυσίδες χιονιού.
(2) Τα αυτοκίνητα κινούνται σε χιόνι ή σε μαλακούς δρόμους.
(3) Το αυτοκίνητο έχει κολλήσει κάπου και πρέπει να κινείται πέρα ​​δώθε για να ξεφύγει από το πρόβλημα.
(4) Όταν το αυτοκίνητο ξεκινά σε ράμπα, αλλά η πρόσφυση ενός τροχού είναι πολύ χαμηλή (για παράδειγμα, το δεξί ελαστικό είναι στον πάγο και το αριστερό σε στεγνό δρόμο).
Μην απενεργοποιείτε το ASR εάν δεν υπάρχουν οι παραπάνω συνθήκες. Μόλις ανάψει η ενδεικτική λυχνία ASR κατά την οδήγηση, υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) έχει απενεργοποιήσει το αντιολισθητικό σύστημα οδήγησης και ο οδηγός θα νιώσει το βαρύ τιμόνι. Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας του συστήματος ABS / ASR, όταν το σύστημα αποτύχει, η μετάδοση του σήματος του αισθητήρα ταχύτητας τροχού θα διακοπεί, γεγονός που θα επηρεάσει άλλα συστήματα ελέγχου του οχήματος που χρειάζονται σήμα ταχύτητας τροχού για να λειτουργήσουν κανονικά (όπως το σύστημα ισχύος του τιμονιού ). Επομένως, το φαινόμενο της βαριάς λειτουργίας του τιμονιού θα εξαφανιστεί μόνο αφού εξαλειφθεί η αστοχία του ASR.
6 ένδειξη αερόσακου
Υπάρχουν τρεις μέθοδοι εμφάνισης για την ένδειξη του συστήματος αερόσακου (SRS): η μία είναι η λέξη "SRS", η άλλη είναι η λέξη "αερόσακος" και η τρίτη είναι η εικόνα "ο αερόσακος προστατεύει τους επιβάτες".
Η κύρια λειτουργία του δείκτη SRS είναι να υποδεικνύει εάν το σύστημα αερόσακων είναι σε κανονική κατάσταση και έχει τη λειτουργία της αυτοδιάγνωσης σφαλμάτων. Εάν η ενδεικτική λυχνία SRS είναι πάντα αναμμένη αφού γυρίσει ο διακόπτης της μίζας στη θέση ενεργοποίησης (ή ACC) και ο κωδικός σφάλματος εμφανίζεται κανονικά, υποδεικνύει ότι η τάση της μπαταρίας (ή η τροφοδοσία αναμονής του ηλεκτρονικού ελέγχου SRS μονάδα) είναι πολύ χαμηλή, αλλά ο κωδικός σφάλματος δεν έχει μεταγλωττιστεί στη μνήμη όταν σχεδιάζεται η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου SRS, επομένως δεν υπάρχει κωδικός σφάλματος. Όταν η τάση τροφοδοσίας επανέλθει στο κανονικό για περίπου 10 δευτερόλεπτα, η ένδειξη SRS θα σβήσει αυτόματα.
Επειδή το SRS δεν χρησιμοποιείται σε συνηθισμένους χρόνους, θα καταργηθεί μόλις χρησιμοποιηθεί, επομένως το σύστημα δεν εμφανίζει φαινόμενο σφάλματος στη διαδικασία χρήσης όπως άλλα συστήματα στο όχημα. Πρέπει να βασίζεται στη λειτουργία αυτοδιάγνωσης για να ανακαλύψει την αιτία του σφάλματος. Ως εκ τούτου, η ενδεικτική λυχνία και ο κωδικός σφάλματος του SRS έχουν γίνει η πιο σημαντική πηγή πληροφοριών για σφάλματα και βάση διάγνωσης.
7 προειδοποιητικά φώτα κινδύνου
Η προειδοποιητική λυχνία κινδύνου χρησιμοποιείται για να προειδοποιεί άλλα οχήματα και πεζούς σε περίπτωση μεγάλης βλάβης του οχήματος ή έκτακτης ανάγκης. Το προειδοποιητικό σήμα κινδύνου αντιπροσωπεύεται από το ταυτόχρονο αναβοσβήνει των μπροστινών, πίσω, αριστερών και δεξιών φλας.
Η προειδοποιητική λυχνία κινδύνου ελέγχεται από έναν ανεξάρτητο διακόπτη και γενικά μοιράζεται ένα φλας με το φλας. Όταν ο διακόπτης της προειδοποιητικής λυχνίας κινδύνου είναι αναμμένος, τα κυκλώματα των φλας και στις δύο πλευρές ανάβουν ταυτόχρονα και τα φλας μπροστά, πίσω, αριστερά και δεξιά και τα φλας στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνουν ταυτόχρονα. Εφόσον το κύκλωμα προειδοποιητικής λυχνίας κινδύνου συνδέει το φλας με την μπαταρία, η προειδοποιητική λυχνία κινδύνου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή και σταματημένη.
8 ένδειξη μπαταρίας
Ενδεικτική λυχνία που δείχνει την κατάσταση λειτουργίας της μπαταρίας. Ανάβει μετά το άναμμα του διακόπτη και σβήνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν δεν είναι ενεργοποιημένο ή ενεργοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ελέγξτε αμέσως τη γεννήτρια και το κύκλωμα.
9 ένδειξη καυσίμου
Μια ενδεικτική λυχνία που υποδεικνύει ανεπαρκές καύσιμο. Όταν η λυχνία είναι αναμμένη, δείχνει ότι το καύσιμο πρόκειται να εξαντληθεί. Γενικά, το όχημα μπορεί να ταξιδέψει περίπου 50 χιλιόμετρα από το φως μέχρι το καύσιμο έχει εξαντληθεί.
10 Ένδειξη υγρού πλυντηρίου
< / strong > η ενδεικτική λυχνία που δείχνει το απόθεμα του υγρού πλύσης παρμπρίζ. Εάν το υγρό του πλυντηρίου πρόκειται να τελειώσει, η λυχνία θα ανάψει για να ζητήσει από τον ιδιοκτήτη να προσθέσει υγρό πλυντηρίου εγκαίρως. Μετά την προσθήκη υγρού καθαρισμού, η ενδεικτική λυχνία σβήνει
11 ηλεκτρονικός δείκτης γκαζιού
Αυτή η λάμπα εμφανίζεται συνήθως στα μοντέλα της Volkswagen. Όταν το όχημα ξεκινήσει τον αυτοέλεγχο, η λυχνία EPC θα ανάψει για αρκετά δευτερόλεπτα και μετά θα σβήσει. Σε περίπτωση βλάβης, αυτή η λάμπα θα είναι αναμμένη και θα πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως
12 ενδείξεις εμπρός και πίσω φώτων ομίχλης
Αυτή η ένδειξη χρησιμοποιείται για την εμφάνιση των συνθηκών εργασίας των μπροστινών και πίσω φώτων ομίχλης. Όταν τα μπροστινά και τα πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα, τα δύο φώτα είναι αναμμένα. Στην εικόνα, η οθόνη του μπροστινού προβολέα ομίχλης βρίσκεται στα αριστερά και η οθόνη του πίσω φανού ομίχλης στα δεξιά
13 δείκτης κατεύθυνσης
Όταν το φλας είναι αναμμένο, το αντίστοιχο φλας αναβοσβήνει σε μια συγκεκριμένη συχνότητα. Όταν πατηθεί το κουμπί προειδοποιητικής λυχνίας που αναβοσβήνει διπλά, τα δύο φώτα θα ανάψουν ταυτόχρονα. Αφού σβήσει το φλας, η ενδεικτική λυχνία θα σβήσει αυτόματα
14 Ένδειξη μεγάλης σκάλας
Εμφανίζει εάν ο προβολέας βρίσκεται σε κατάσταση μεγάλης σκάλας. Συνήθως, η ένδειξη είναι σβηστή. Ανάβει όταν η μεγάλη σκάλα του πίνακα οργάνων είναι ενεργοποιημένη και χρησιμοποιείται η λειτουργία στιγμιαίου φωτισμού μεγάλης σκάλας
Ένδειξη ζώνης ασφαλείας 15
Η ενδεικτική λυχνία που δείχνει την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας θα ανάψει για αρκετά δευτερόλεπτα ανάλογα με τα διαφορετικά μοντέλα ή δεν θα σβήσει μέχρι να δεθεί η ζώνη ασφαλείας. Ορισμένα αυτοκίνητα θα έχουν επίσης ένα ηχητικό μήνυμα
Ένδειξη ταχύτητας 16 O / D
Ο δείκτης ταχύτητας O / D χρησιμοποιείται για την εμφάνιση της κατάστασης λειτουργίας του γραναζιού overdrive του αυτόματου γραναζιού. Όταν η ένδειξη ταχύτητας O / D αναβοσβήνει, υποδεικνύει ότι η ταχύτητα O / D έχει κλειδώσει.
17 ένδειξη εσωτερικής κυκλοφορίας
Η ένδειξη χρησιμοποιείται για την εμφάνιση της κατάστασης λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού του οχήματος, το οποίο είναι σβηστό σε συνηθισμένες ώρες. Όταν το κουμπί εσωτερικής κυκλοφορίας είναι ενεργοποιημένο και το όχημα απενεργοποιεί την εξωτερική κυκλοφορία, η ενδεικτική λυχνία θα ανάψει αυτόματα.
18 ένδειξη πλάτους
Η ένδειξη πλάτους χρησιμοποιείται για την εμφάνιση της κατάστασης λειτουργίας του δείκτη πλάτους του οχήματος. Συνήθως είναι σβηστό. Όταν η ένδειξη πλάτους είναι αναμμένη, η ένδειξη θα ανάψει αμέσως
19 Ένδειξη VSC
Αυτή η ένδειξη χρησιμοποιείται για την εμφάνιση της κατάστασης λειτουργίας του οχήματος VSC (ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας αμαξώματος), η οποία εμφανίζεται κυρίως στα ιαπωνικά οχήματα. Όταν η ένδειξη είναι αναμμένη, υποδεικνύει ότι το σύστημα VSC έχει απενεργοποιηθεί
20 Ένδειξη TCS
Αυτή η ένδειξη χρησιμοποιείται για την εμφάνιση της κατάστασης λειτουργίας του οχήματος TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), το οποίο εμφανίζεται κυρίως σε ιαπωνικά οχήματα. Όταν η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη, υποδεικνύει ότι το σύστημα TCS έχει απενεργοποιηθεί