Η Chery Malaysia εξέδωσε άλλη μια δήλωση σχετικά με τον πίσω άξονα του Omoda 5. Αυτή είναι η τρίτη δημόσια δήλωση της εταιρείας μετά το περιστατικό στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στις 28 Απριλίου. 30 Απριλίου, επίσημη ανάκληση 600 οχημάτων. Omoda 5.
Η τρίτη δήλωση δημοσιεύθηκε σήμερα (4 Μαΐου) και περιέχει μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το θέμα αυτό. Η Chery Malaysia δήλωσε ότι «συνεργάζεται στενά με το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) για να διασφαλίσει ότι όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα επισκευάζονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας». Ο αντιπρόεδρος της Chery Auto Malaysia Li Wenxiang είπε ότι η εταιρεία κανόνισε εθελοντικά τη συνάντηση με το Υπουργείο Μεταφορών. Μεταφορές για πληροφορίες Αυτό αναφέρθηκε.
Μετά από ενδελεχή έρευνα, προσδιορίστηκε η βασική αιτία του προβλήματος. «Μετά από ενδελεχή έρευνα, ο προμηθευτής ανέφερε ότι το πρόβλημα προκλήθηκε από ανακαίνιση εργοστασίου κατά την οποία τα φθαρμένα άκρα της αυτόματης μηχανής συγκόλλησης αντικαταστάθηκαν με νέα. Η αντικατάσταση νέων άκρων είχε ως αποτέλεσμα τη λανθασμένη βαθμονόμηση του εξοπλισμού.» είπε.
Συνολικά 60 οχήματα Omoda 5 στη Μαλαισία χρησιμοποίησαν επηρεασμένα ανταλλακτικά που κατασκευάστηκαν στις 15 Αυγούστου 2023. Η Chery Malaysia αποφάσισε στη συνέχεια να επεκτείνει το πεδίο της ανάκλησης για οχήματα που χρησιμοποιούν ανταλλακτικά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 14 και 17 Αυγούστου. 600 μονάδες. Από χθες (3 Μαΐου), η Chery Malaysia είχε επικοινωνήσει με 32 από τους πρώτους 60 ιδιοκτήτες οχημάτων που επλήγησαν.
Έχει επίσης δημιουργηθεί ένας νέος ιστότοπος όπου οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιβεβαιώσουν εάν τα οχήματά τους επηρεάζονται από την ανάκληση. Η Chery Malaysia έχει επίσης δεσμευτεί να δημοσιεύει εβδομαδιαίες ενημερώσεις στο κοινό σχετικά με το θέμα, ώστε να παρέχει τρέχουσες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του προγράμματος ανάκλησης.
Η Chery Auto Malaysia κινητοποιεί προληπτικά μέτρα για να διασφαλίσει την ασφάλεια των πελατών. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναλαμβάνει την ευθύνη και διασφαλίζει τη λογοδοσία και τη διαφάνεια στις δραστηριότητες διαχείρισης.
Κουάλα Λουμπούρ, 4 Μαΐου 2024 - Η Chery Automobile Malaysia εργάζεται για να ενημερώσει τους πελάτες σχετικά με πρόσφατα περιστατικά που αφορούν τους άξονες των οχημάτων OMODA 5. Μετά από λεπτομερή εσωτερική έρευνα, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακάλεσε μια παρτίδα 600 οχημάτων Omoda 5 και συνεργάζεται στενά με το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) για να διασφαλίσει ότι όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα επισκευάζονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας.
«Η Chery Auto Malaysia δεσμεύεται να παρέχει ασφαλείς και αξιόπιστες λύσεις μεταφοράς και δεσμευόμαστε να διασφαλίσουμε ότι όλα τα οχήματά μας πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας. Για να εκπληρώσει αυτή τη δέσμευση, η Chery Auto Malaysia διοργάνωσε εθελοντικά μια συνάντηση για να ευαισθητοποιήσει το Υπουργείο Μεταφορών (MOT). ) Η τρέχουσα κατάσταση ελέγχου προϊόντος και η βασική αιτία του συμβάντος του Omoda 5-άξονα», εξήγησε.
Η αυτοκινητοβιομηχανία διεξήγαγε ενδελεχή έρευνα για αυτό το μεμονωμένο περιστατικό και επικοινώνησε με τον προμηθευτή ανταλλακτικών για περαιτέρω διευκρινίσεις. «Μετά από ενδελεχή έρευνα, ο προμηθευτής ανέφερε ότι το πρόβλημα προκλήθηκε από ανακαίνιση εργοστασίου κατά την οποία τα φθαρμένα άκρα της αυτόματης μηχανής συγκόλλησης αντικαταστάθηκαν με νέα. Η αντικατάσταση νέων άκρων είχε ως αποτέλεσμα τη λανθασμένη βαθμονόμηση του εξοπλισμού.» είπε.
Ως αποτέλεσμα, η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι συνολικά 60 οχήματα Omoda 5 στη Μαλαισία που κατασκευάστηκαν στις 15 Αυγούστου 2023 είναι εξοπλισμένα με τα επηρεαζόμενα ανταλλακτικά. Η Chery Automobile Malaysia έλαβε έκτοτε πρόσθετες προφυλάξεις πραγματοποιώντας μια ειδική εκστρατεία σέρβις για να ανακαλέσει και να επιθεωρήσει πέντε πισωκίνητα οχήματα που κατασκευάστηκαν από την OMODA μεταξύ 14 και 17 Αυγούστου 2023, συνολικά 600 οχήματα.
«Η Chery Auto Malaysia παίρνει αυτό το θέμα πολύ σοβαρά, καθώς η ασφάλεια των πελατών είναι η πρώτη μας προτεραιότητα. Επικοινωνούμε με τους πελάτες με τους κατάλληλους Αριθμούς Αναγνώρισης Οχημάτων (VIN) και τους ζητάμε να φέρουν τα οχήματά τους στα εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις μας για λεπτομερή έλεγχο.
«Έχουμε δημιουργήσει επίσης έναν ιστότοπο για τους χρήστες του Omoda 5 για να επιβεβαιώσουμε ότι το όχημά τους δεν επηρεάζεται, κάτι που μπορεί να γίνει απλά εισάγοντας τον αριθμό αναγνώρισης οχήματος (VIN). Τα εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις και οι τεχνικοί μας είναι πλήρως έτοιμοι να εξυπηρετήσουν πελάτες που αντιμετωπίζουν προβλήματα. θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο», κατέληξε ο Lee.
Οι ιδιοκτήτες του Omoda 5 μπορούν να ελέγξουν εάν τα οχήματά τους επηρεάζονται εισάγοντας τον αριθμό VIN στη διεύθυνση https://www.chery.my/chery-product-update.
Για να διασφαλιστεί ότι οι πελάτες της Chery είναι πλήρως ενημερωμένοι, θα παρέχονται εβδομαδιαίες δημόσιες ενημερώσεις που παρέχουν τρέχουσες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του προγράμματος ανάκλησης.
Η Chery Auto Malaysia ευχαριστεί όλους τους πελάτες για την υπομονή, την κατανόηση και τη συνεργασία τους, καθώς και τις συμβουλές και καθοδήγηση του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με αυτό το θέμα.
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, καλέστε τη Γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της Chery Malaysia +603–2771 7070 (Δευτέρα έως Παρασκευή, 8:30 π.μ. έως 5:30 μ.μ.).
Συγκρίνετε τιμές από διαφορετικές ασφαλιστικές εταιρείες και χρησιμοποιήστε τον κωδικό προσφοράς "PAULTAN10" στο ταμείο για να μεγιστοποιήσετε τις οικονομίες σας στην ανανέωση της ασφάλισης αυτοκινήτου σας σε σύγκριση με άλλες ανταγωνιστικές υπηρεσίες.
Ο Hafriz Shah προτιμά την οδήγηση από το να δουλεύει σε ένα γραφείο, γι' αυτό άφησε το κοστούμι και τη γραβάτα για να ενταχθεί στις τάξεις των Μαλαισιανών χάκερ αυτοκινήτων. Αγνόησε εντελώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, προτιμώντας να αξιολογήσει τα χαρακτηριστικά των χαρακτηριστικών. Όταν δεν γράφει μια βιογραφία του ταξιδιού του, συνήθως οδηγεί άσκοπα, κατά προτίμηση ένα αυτοκίνητο με τον σωστό συνδυασμό τριών πεντάλ και έξι σχέσεων.
Τουλάχιστον τώρα οι περισσότεροι Μαλαισιανοί που έμειναν έκθαμβοι από το γυαλιστερό αυτοκίνητο με ντοματίνια συνειδητοποιούν ότι είναι τόσο κακό όσο το Potong, αν όχι χειρότερο! Επιπλέον, η εμφάνισή του είναι τόσο ασυνήθιστη που θα μπορούσε εύκολα να είναι στο Star Wars! Είθε η δύναμη να είναι με τον ανόητο που το αγόρασε!
Οι θαυμαστές της Chery επέκριναν την αξιοπιστία της BYD για κανένα λόγο εκτός από έλλειψη γνώσης, γνωρίζοντας ότι οι ιδιοκτήτες της Chery έθεταν πραγματικά ζητήματα και φοβούνταν ότι οι πωλήσεις της Chery μειώνονταν έως ότου οι θαυμαστές της Chery είδαν αυτήν τη διαφήμιση JPJ με κριτικές. Η Chery χρειάζεται ατελείωτες κριτικές; Πιστεύετε ότι η Chery, η οποία έχει χάσει την αξιοπιστία της σε σύγκριση με την BYD και την GAC, αξίζει ακόμα να αγοράσετε; Ακόμα και η Proton είναι τώρα καλύτερη από την Cherie.
Οι φτωχοί θα αγοράσουν μεταχειρισμένα, οι πλούσιοι θα αγοράσουν ένα νέο Σκρουτζ και ο κλασικός εραστής θα αγοράσει μεταχειρισμένο.
Μόλις βρήκα τη μαύρη σούπερ φώκια μου. Είναι κρίμα που οι άνθρωποι που αγοράζουν Omoda και Chery είναι τουλάχιστον δύο κατηγορίες κάτω από το BYD.
Άρα στις 15/8/23 παρήγαγαν 60 εξαρτήματα, αλλά στις 14/8/16/17/23 μπορούσαν να παράγουν 180 εξαρτήματα την ημέρα, ή 3 φορές τις ημερομηνίες που επηρεάζονταν;
Για παράδειγμα, στις 15 Αυγούστου, μπορούσαν να παράγουν 180 ανταλλακτικά, αλλά μόνο 60 από αυτά κατασκευάστηκαν για αυτοκίνητα και πωλήθηκαν στη Μαλαισία. Τα υπόλοιπα μπορεί να καταλήξουν σε άλλες αγορές.
Μάλιστα, μπόρεσαν να παράγουν πάνω από 180 μονάδες την ημέρα και έτυχε 600 από το σύνολο να καταλήξουν στην αγορά της Μαλαισίας μέσα σε 4 ημέρες.
Επιπλέον, οι Κινέζοι προμηθευτές τείνουν να είναι μεγάλοι κατασκευαστές εξαρτημάτων και είναι απίθανο να παράγουν άξονες αποκλειστικά για Cherry που αποστέλλεται στη Μαλαισία. Αντίθετα, οι εν λόγω άξονες μπορεί να καταλήξουν σε πολλές άλλες αγορές κερασιών εκτός της Μαλαισίας.
Φαίνεται ότι ο άξονας δεν είναι κατεργασμένος αλλά μάλλον κατεργασμένος στο χέρι, οπότε δεν υπάρχει πρότυπο… για να μην αναφέρουμε ότι ο σχεδιασμός είναι τόσο αδύναμος.
Περίεργο, έτσι δεν είναι; Είναι εύκολο για τις κρατικές υπηρεσίες να πιστέψουν αυτά που λέει ο πωλητής επειδή δεν διεξάγουν τις δικές τους ενδελεχείς έρευνες και ελέγχους. Οι κρατικές υπηρεσίες ξυπνούν. Οι άνθρωποι βασίζονται σε εσάς για να ερευνήσουν και να αξιολογήσουν διεξοδικά αυτόν τον προμηθευτή.
Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι ένα σφάλμα βαθμονόμησης που προκαλείται από την αντικατάσταση της κεφαλής συγκόλλησης, αλλά νομίζω ότι ο κύριος λόγος είναι στην πραγματικότητα η έλλειψη ποιοτικού ελέγχου και η εργασιακή ηθική της Chery μπορεί να ειπωθεί ότι είναι το DNA της εταιρείας. Επομένως, το να λέμε ότι διόρθωσαν αυτό το πρόβλημα άξονα μπορεί να μην είναι αρκετό, καθώς η επιδιόρθωση δεν αντιμετωπίζει τη βασική αιτία. Πώς διάολο ξέφυγε αυτό από τον βασιλικό έλεγχο; τι αλλο
Αν δεν γινόταν viral, θα μπορούσαν να το είχαν σκουπίσει κάτω από το χαλί. Θυμάστε ο πωλητής είπε ότι ήταν το δεύτερο σενάριο; Στην προηγούμενη δήλωσή τους, τόλμησαν να πουν ότι τα επηρεαζόμενα οχήματα εξακολουθούν να είναι ασφαλή για οδήγηση.
Συμφωνώ απόλυτα. Αν κάποιος το σκεφτεί, είναι ηλίθιο που συνέβη αυτή η αποτυχία παραγωγής. Εάν συμβεί αυτό στον αυτοκινητόδρομο, ο οδηγός/επιβάτης μπορεί να εμπλακεί σε πιο σοβαρό ατύχημα. Η σκέψη της επικείμενης καταστροφής και των συνεπειών της σκόρπισε ρίγη στη σπονδυλική μου στήλη. Οι κινεζικές μάρκες έχουν ακόμα πολλά να αποδείξουν και δεν θα είμαι μέρος αυτής της διαδικασίας.
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σας ότι η εύρεση μιας βασικής αιτίας δεν σημαίνει ότι η βαθμονόμηση είναι εσφαλμένη. Αποκάλυψε επίσης ελλείψεις στον ποιοτικό έλεγχο. Τι γίνεται με αυτή τη λεπτομέρεια; Όποιος εργάζεται στη μαζική παραγωγή για πολυεθνικές εταιρείες θα το γνωρίζει… χεχε
Φανταστείτε να κατεβαίνετε το βουνό Yunding όταν σπάσει μια συγκόλληση. Οι ειδήσεις κάνουν λόγο μόνο για σφάλμα οδηγού, όχι για προβλήματα με το αυτοκίνητο.
Για λόγους ασφαλείας, είναι καλύτερο να αγοράσετε Atto 3. Μην αγοράζετε τίποτα από το Omada 5 ή ακόμα και από το E5. Το E5 είναι μία από τις πολλές κριτικές εκτός από το Atto 3.
Κανένα πρόβλημα. Θα προτιμούσα να πληρώσω περισσότερα για να αγοράσω το GAC GS3 Emzoom. Το αυτοκίνητο Guangzhou είναι πιο ανθεκτικό από την αγορά ενός Chery και σας απαλλάσσει από την ανησυχία. Λυπούμαστε, θέλω να ακυρώσω την κράτησή μου για το Omada 5.
Η GAC συνεργάζεται με την Toyota, οπότε υπάρχουν ερωτήσεις. Εάν οδηγείτε Toyota, P2, Lexus ή Mazda, θα αγοράζατε επίσης GAC επειδή συνεργάζεται και με την Toyota;
Οι οπαδοί της Chery δέχονταν σχεδόν πάντα κριτική από την BYD, την Proton ή οπουδήποτε αλλού, συμπεριλαμβανομένης της GAC, αλλά οι θαυμαστές της Chery εξακολουθούν να μην μπορούν να το παραδεχτούν αφού έλαβαν μεγάλο αριθμό παραπόνων από ιδιοκτήτες της Chery ενώ οδηγούσαν την Chery.
Γιατί αγνοείς την κατανόηση και συνεχίζεις να ζεις στο παρελθόν. Μην πεις αντίο σε μένα, αλλά πες αντίο στον εαυτό σου, που ζει ακόμα στο παρελθόν.
Η φωτιά στο τρέιλερ παράδοσης BYD σημειώθηκε πριν από λιγότερο από μία εβδομάδα. Ή ζείτε στην άρνηση;
Όλες οι μάρκες αυτοκινήτων έχουν προβλήματα. Κανένα αυτοκίνητο δεν είναι τέλειο. Δοκιμάστε ένα αυτοκίνητο Continental και δείτε αν πιστεύετε ότι αξίζει να αγοράσετε ένα κινέζικο αυτοκίνητο. Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα έχουν επίσης προβλήματα, αλλά είναι ακόμα καλύτερα από τα κινέζικα
Ταυτόχρονα, τα ιαπωνικά αυτοκίνητα ανακαλούνται συχνά ακόμη και για αερόσακους Takata. Μπορεί επίσης να υπάρχουν πιο σοβαρά ατυχήματα, όπως πτώση τροχών και προβλήματα πέδησης, από τα κινεζικά αυτοκίνητα.
Σταματήστε αυτή την ανοησία, η οποία είναι επίσης προβληματική. Μια φωτιά μπορεί να απομονωθεί, δύο πυρκαγιές μπορεί να είναι σύμπτωση και υπάρχουν αμέτρητες τέτοιες περιπτώσεις στην Κίνα. Ονομάστε μια μάρκα αυτοκινήτου που έχει εμπλακεί σε τόσα ατυχήματα.
Βάζω στοίχημα ότι δεν έχετε καθόλου νέα ποιοτική έκδοση κινέζικου αυτοκινήτου, καταλαβαίνετε γιατί εξακολουθείτε να σας αρέσει να οδηγείτε ένα ξεπερασμένο ιαπωνικό αυτοκίνητο, αλλά υπάρχουν πολλά προβλήματα. Μην νομίζετε λοιπόν ότι τα ιαπωνικά αυτοκίνητα τα πάνε καλύτερα από πριν.
Φίλε, το αγγλικό σου SRJKC είναι δυσνόητο. Σχεδόν μοιάζετε με ένα ρομπότ Tencent LLM εκπαιδευμένο στα Αγγλικά Chinchong.
Τι μάθαμε: Ο προμηθευτής και η Chery είχαν κακές διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου. Θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο στάδια ποιοτικού ελέγχου και τα ελαττώματα του προμηθευτή θα πρέπει να διορθώνονται αμέσως, τουλάχιστον κατά τη συναρμολόγηση. Αυτό αντανακλά πλήρως τη δύναμη της Chery.
Καταργήσαμε τον σταθμό Malatang και τον αντικαταστήσαμε με έναν κατάλληλο σταθμό ποιοτικού ελέγχου. Αν σου φέρνει κάποια παρηγοριά…
Τρέφω τον μεγαλύτερο σεβασμό για την Chery για την υπεύθυνη στάση της και την άμεση δράση της για την επίλυση όλων των ζητημάτων. Δεν θα ενεργούσαν πολλές εταιρείες αυτοκινήτων τόσο γρήγορα και υπεύθυνα. Την τελευταία φορά που αγόρασα μια ολοκαίνουργια BMW είχα πρόβλημα με το πορτμπαγκάζ και έπρεπε να τους τηλεφωνήσω ένα εκατομμύριο φορές και να περιμένω 6 μήνες πριν μου λύσουν τελικά το πρόβλημα. Μπράβο Cherie. Αυτή είναι μια εξαιρετική αρχή για να κερδίσετε την εμπιστοσύνη των πελατών σας. Συνεχίστε την καλή δουλειά
Εδώ είναι η γωνία των όρχεων που κρατά ο άξονας του όρους Ουτάν κοντά στο Bliss of Tiandu Wisdom. Το Φενγκ Σούι σταθεροποιεί τη σούπα των όρχεων σε σχήμα ντομάτας και αν κοιτάξετε πίσω, ο άξονας έχει εξαφανιστεί, αλλά οι όρχεις είναι ακόμα εκεί. Καλή τύχη σε όλους
ΘΕΕ ΜΟΥ. Τα οχήματα που συναρμολογούνται από την Inokom στο Gurun, αλλά τα οχήματα που συναρμολογούνται από άλλες Inokom δεν θα επηρεαστούν. Ποιανού ο ποιοτικός έλεγχος αμφισβητείται; GVM ή Inokom;
Φαίνεται ότι πολλοί πωλητές από άλλες μάρκες σχολιάζουν. Αυτό ισχύει σίγουρα όταν αναφέρονται ρητά άλλες μάρκες όπως η GAC και η BYD. Λέτε ότι τα κινέζικα αυτοκίνητα είναι σκουπίδια, αλλά προτείνετε άλλα κινέζικα σκουπίδια. Πωλείται Δέσπω. είναι κρίμα.