Επαγγελματικές ζάντες από σφυρήλατο αλουμίνιο Chery ζάντες από κράμα αυτοκινήτου

Η πλήμνη τροχού, γνωστή και ως στεφάνη, είναι ένα τμήμα σε σχήμα κάννης του εσωτερικού περιγράμματος του ελαστικού που χρησιμοποιείται για τη στήριξη του ελαστικού και το κέντρο συναρμολογείται στον άξονα. Οι συνήθεις τροχοί αυτοκινήτων περιλαμβάνουν τροχούς από χάλυβα και ζάντες από κράμα αλουμινίου. Η πλήμνη από χάλυβα έχει υψηλή αντοχή και χρησιμοποιείται συχνά σε μεγάλα φορτηγά. Ωστόσο, η πλήμνη των τροχών από χάλυβα έχει βαριά ποιότητα και ενιαίο σχήμα, που δεν συνάδει με τη σημερινή φιλοσοφία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και της μόδας, και σταδιακά αντικαθίσταται από την πλήμνη τροχών από κράμα αλουμινίου.
(1) Σε σύγκριση με την πλήμνη αυτοκινήτου από χάλυβα, η πλήμνη από κράμα αλουμινίου έχει προφανή πλεονεκτήματα: χαμηλή πυκνότητα, περίπου 1/3 χάλυβα, πράγμα που σημαίνει ότι η πλήμνη από κράμα αλουμινίου με τον ίδιο όγκο θα είναι 2/3 ελαφρύτερη από την πλήμνη χάλυβα. Οι στατιστικές δείχνουν ότι η μάζα του οχήματος μπορεί να μειωθεί κατά 10% και η απόδοση καυσίμου μπορεί να βελτιωθεί κατά 6% ~ 8%. Ως εκ τούτου, η προώθηση των ζαντών από κράμα αλουμινίου έχει μεγάλη σημασία για την εξοικονόμηση ενέργειας, τη μείωση των εκπομπών και τη διάρκεια ζωής χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
(2) Το αλουμίνιο έχει υψηλή θερμική αγωγιμότητα, ενώ ο χάλυβας έχει χαμηλή θερμική αγωγιμότητα. Επομένως, υπό τις ίδιες συνθήκες, η απόδοση απαγωγής θερμότητας της πλήμνης από κράμα αλουμινίου είναι καλύτερη από εκείνη της πλήμνης χάλυβα.
(3) Μοντέρνο και όμορφο. Το κράμα αλουμινίου μπορεί να ενισχυθεί με ηλικία. Το χυτό τεμάχιο πλήμνης τροχού από κράμα αλουμινίου χωρίς επεξεργασία γήρανσης έχει χαμηλή αντοχή και είναι εύκολο στην επεξεργασία και το σχήμα. Η πλήμνη του τροχού από κράμα αλουμινίου μετά από επεξεργασία ανθεκτική στη διάβρωση και χρωματισμό επίστρωσης έχει διάφορα χρώματα, εξαίσια και όμορφα.
Υπάρχουν πολλοί τύποι και δομές τροχών από κράμα αλουμινίου και οι απαιτήσεις τους ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και το μοντέλο του οχήματος, αλλά τόσο η αντοχή όσο και η ακρίβεια είναι οι πιο βασικές κοινές απαιτήσεις. Σύμφωνα με την έρευνα αγοράς, η πλήμνη του τροχού πρέπει να έχει τις ακόλουθες ιδιότητες:
1) Το υλικό, το σχήμα και το μέγεθος είναι σωστά και λογικά, μπορούν να δώσουν πλήρη λειτουργία στη λειτουργία του ελαστικού, μπορούν να αντικατασταθούν με το ελαστικό και έχουν διεθνή καθολικότητα.
2) Κατά την οδήγηση, η διαμήκης και εγκάρσια διαρροή είναι μικρή και η ανισορροπία και η ροπή αδράνειας είναι μικρές.
3) Με την προϋπόθεση ότι είναι ελαφρύ, έχει επαρκή αντοχή, ακαμψία και δυναμική σταθερότητα.
4) Καλή δυνατότητα διαχωρισμού με άξονα και ελαστικό.
5) Εξαιρετική αντοχή.
6) Η διαδικασία κατασκευής του μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις σταθερής ποιότητας προϊόντων, χαμηλού κόστους, πολλαπλών ποικιλιών και παραγωγής μεγάλης κλίμακας.