ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΠΕΝΤΑΛ RHD PARTS για CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΠΙΤΑΧΥΝΟ ΠΑΝΤΕΛ
2 T11-1602010RA ΠΑΝΤΕΛ ΣΥΜΠΛΕΚ
3 T11-1602030RA METAL HOLE ASSY

Το πεντάλ του συμπλέκτη είναι η συσκευή ελέγχου του μηχανικού συγκροτήματος συμπλέκτη του αυτοκινήτου και είναι το τμήμα αλληλεπίδρασης «άνθρωπος-μηχανής» μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού. Στην εκμάθηση οδήγησης ή στην κανονική οδήγηση, είναι ένας από τους «πέντε ελέγχους» της οδήγησης αυτοκινήτου και η συχνότητα χρήσης είναι πολύ υψηλή. Για ευκολία, ονομάζεται απευθείας "συμπλέκτης". Το αν η λειτουργία του είναι σωστή ή όχι επηρεάζει άμεσα την εκκίνηση, την αλλαγή και την όπισθεν του αυτοκινήτου. Ο λεγόμενος συμπλέκτης, όπως υποδηλώνει το όνομα, σημαίνει τη χρήση «διαχωρισμού» και «συνδυασμού» για τη μετάδοση της κατάλληλης ποσότητας ισχύος. Ο συμπλέκτης αποτελείται από πλάκα τριβής, πλάκα ελατηρίου, πλάκα πίεσης και άξονα απογείωσης ισχύος. Είναι τοποθετημένο μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων για να μεταδίδει τη ροπή που είναι αποθηκευμένη στον σφόνδυλο του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και να διασφαλίζει ότι το όχημα μεταδίδει μια κατάλληλη ποσότητα κινητήριας δύναμης και ροπής στον κινητήριο τροχό υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Ανήκει στην κατηγορία των κινητήρων. Κατά τη διάρκεια της ημισύνδεσης, επιτρέπεται η διαφορά ταχύτητας μεταξύ του άκρου εισόδου ισχύος και του άκρου εξόδου ισχύος του συμπλέκτη, δηλαδή, μια κατάλληλη ποσότητα ισχύος μεταδίδεται μέσω της διαφοράς στροφών του. Εάν ο συμπλέκτης και το γκάζι δεν ταιριάζουν καλά κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, ο κινητήρας θα σβήσει ή το αυτοκίνητο θα τρέμει κατά την εκκίνηση. Η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται στους τροχούς μέσω του συμπλέκτη και η απόσταση από την αντίδραση στο πεντάλ του συμπλέκτη είναι μόνο περίπου 1 cm. Επομένως, αφού κατεβάσετε το πεντάλ του συμπλέκτη και το βάλετε σε ταχύτητα, σηκώστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι να αρχίσουν να έρχονται σε επαφή μεταξύ τους οι πλάκες τριβής του συμπλέκτη. Σε αυτή τη θέση, τα πόδια πρέπει να σταματήσουν και ταυτόχρονα η πόρτα ανεφοδιασμού. Όταν οι πλάκες του συμπλέκτη είναι σε πλήρη επαφή, ανασηκώστε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό είναι το λεγόμενο "δύο γρήγορα, δύο αργά και μία παύση", δηλαδή η ταχύτητα ανύψωσης του πεντάλ είναι ελαφρώς μεγαλύτερη και στα δύο άκρα, αργή και στα δύο άκρα και παύση στη μέση.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε το πεντάλ συμπλέκτη Chery

1) Αφαιρέστε τον κινητήριο άξονα από το όχημα.

2) Χαλαρώστε σταδιακά τα μπουλόνια της πλάκας πίεσης του συγκροτήματος σφονδύλου. Χαλαρώστε τα μπουλόνια μια στροφή τη φορά γύρω από την πλάκα πίεσης.

3) Αφαιρέστε την πλάκα συμπλέκτη και την πλάκα πίεσης συμπλέκτη από το όχημα.

Βήματα εγκατάστασης:

1) Ελέγξτε τα εξαρτήματα για ζημιά και φθορά και αντικαταστήστε τα ευάλωτα μέρη εάν χρειάζεται.

2) Η εγκατάσταση είναι η αντίστροφη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.

3) Για τον κινητήρα 1,8 λίτρων χωρίς υπερσυμπιεστή, χρησιμοποιήστε το εργαλείο οδηγό δίσκου συμπλέκτη 499747000 ή το αντίστοιχο εργαλείο για να διορθώσετε τον συμπλέκτη. Για κινητήρα 1,8 λίτρων με υπερσυμπιεστή, χρησιμοποιήστε το εργαλείο 499747100 ή αντίστοιχο εργαλείο για να διορθώσετε τον συμπλέκτη.

4) Κατά την εγκατάσταση του συγκροτήματος πλάκας πίεσης συμπλέκτη, για λόγους ισορροπίας, βεβαιωθείτε ότι το σημάδι στον σφόνδυλο είναι διαχωρισμένο από το σημάδι στο συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη κατά τουλάχιστον 120 °. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η πλάκα του συμπλέκτη έχει τοποθετηθεί σωστά και προσέξτε τα σημάδια «μπροστά» και «πίσω».

2. Δωρεάν ρύθμιση εκκαθάρισης

1) Αφαιρέστε το ελατήριο επιστροφής του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη.

2) Παξιμάδι ασφάλισης Sunca Russo και, στη συνέχεια, προσαρμόστε το σφαιρικό παξιμάδι ώστε να έχει το ακόλουθο κενό μεταξύ του σφαιρικού παξιμαδιού και της έδρας του χωρισμένου πιρουνιού.

① Για κινητήρα 1,8 λίτρων, η κίνηση στους 2 τροχούς χωρίς υπερσυμπιεστή είναι 0,08-0,12 ίντσες (2,03-3,04 mm).

② Η κίνηση στους δύο τροχούς και η τετρακίνηση είναι εξοπλισμένα με υπερσυμπιεστή και ο κινητήρας 1,8 λίτρων είναι 0,12-0,16 ίντσες (3,04-4,06 mm).

③ 0,08-0,16 ίντσες (2,03-4,06 mm) για κινητήρα 1,2 λίτρων.

3) Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης και επανασυνδέστε το ελατήριο επιστροφής. [ΚΟΡΥΦΗ]

2) Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση καλωδίου συμπλέκτη

1. Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση καλωδίου συμπλέκτη

Βήματα αποσυναρμολόγησης:

Το ένα άκρο της ντίζας του συμπλέκτη συνδέεται με το πεντάλ του συμπλέκτη και το άλλο άκρο συνδέεται με το μοχλό απελευθέρωσης συμπλέκτη. Το χιτώνιο του καλωδίου στερεώνεται από το μπουλόνι και το κλιπ στερέωσης στο στήριγμα, το οποίο είναι στερεωμένο στο περίβλημα του σφονδύλου.

1) Εάν είναι απαραίτητο, σηκώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα.

2) Αποσυναρμολογήστε και τα δύο άκρα του καλωδίου και του χιτωνίου και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το συγκρότημα από κάτω από το όχημα.

3) Λιπάνετε τη ντίζα του συμπλέκτη με λάδι κινητήρα. Εάν το καλώδιο είναι ελαττωματικό, αντικαταστήστε το.

Βήματα εγκατάστασης: η εγκατάσταση είναι η αντίστροφη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.

2. Ρύθμιση καλωδίου συμπλέκτη

Η ντίζα συμπλέκτη μπορεί να ρυθμιστεί στο στήριγμα της ντίζας. Εδώ, το καλώδιο είναι στερεωμένο στο πλάι του περιβλήματος του κινητήριου άξονα.

1) Αφαιρέστε τον δακτύλιο ελατηρίου και το κλιπ στερέωσης.

2) Σύρετε το άκρο του καλωδίου προς την καθορισμένη κατεύθυνση, στη συνέχεια αντικαταστήστε το πηνίο ελατηρίου και το κλιπ στερέωσης και τοποθετήστε τα στην πλησιέστερη εγκοπή στο άκρο του καλωδίου.

Σημείωση: το καλώδιο δεν πρέπει να τεντώνεται γραμμικά και το καλώδιο δεν πρέπει να είναι λυγισμένο σε ορθή γωνία. Οποιαδήποτε διόρθωση θα γίνεται βήμα προς βήμα.

3) Ελέγξτε αν ο συμπλέκτης είναι κανονικός