1 T11-1108010RA Electronic Accelerater Padel
2 T11-1602010RA συμπλέκτη συμπλέκτη
3 T11-1602030RA Metal Hole Assy
Το πεντάλ συμπλέκτη είναι η συσκευή ελέγχου του συγκροτήματος χειροκίνητου συμπλέκτη του αυτοκινήτου και είναι το τμήμα αλληλεπίδρασης "ανθρώπου-μηχανής" μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού. Κατά την εκμάθηση της οδήγησης ή της κανονικής οδήγησης, είναι ένας από τους "πέντε ελέγχους" της οδήγησης αυτοκινήτων και η συχνότητα χρήσης είναι πολύ υψηλή. Για ευκολία, ονομάζεται άμεσα "συμπλέκτης". Το αν η λειτουργία της είναι σωστή ή όχι άμεσα επηρεάζει την εκκίνηση, τη μετατόπιση και την αντιστροφή του αυτοκινήτου. Ο λεγόμενος συμπλέκτης, όπως υποδηλώνει το όνομα, σημαίνει χρήση "διαχωρισμού" και "συνδυασμού" για τη μετάδοση μιας κατάλληλης ποσότητας ισχύος. Ο συμπλέκτης αποτελείται από πλάκα τριβής, πλάκα ελατηρίου, πλάκα πίεσης και άξονα απογείωσης ισχύος. Είναι διατεταγμένο μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων για τη μετάδοση της ροπής που αποθηκεύεται στον σφόνδυλο του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και εξασφαλίζει ότι το όχημα μεταδίδει μια κατάλληλη ποσότητα κινητήρια δύναμη και ροπή στον τροχό οδήγησης υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Ανήκει στην κατηγορία του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της ημι -σύνδεσης, επιτρέπεται η διαφορά ταχύτητας μεταξύ του άκρου εισόδου ισχύος και του άκρου εξόδου ισχύος του συμπλέκτη, δηλαδή της κατάλληλης ποσότητας ισχύος μεταδίδεται μέσω της διαφοράς ταχύτητας. Εάν ο συμπλέκτης και το γκάζι δεν ταιριάζουν καλά όταν ξεκινά το αυτοκίνητο, ο κινητήρας θα κλείσει ή το αυτοκίνητο θα τρέμει όταν ξεκινάει. Η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται στους τροχούς μέσω του συμπλέκτη και η απόσταση από την αντίδραση στο πεντάλ του συμπλέκτη είναι μόνο περίπου 1cm. Επομένως, μετά την αποχώρηση του πεντάλ του συμπλέκτη και την τοποθέτησή του σε ταχύτητα, σηκώστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι να αρχίσουν να επικοινωνούν οι πλάκες τριβής συμπλέκτη. Σε αυτή τη θέση, τα πόδια πρέπει να σταματήσουν, και ταυτόχρονα, η πόρτα ανεφοδιασμού. Όταν οι πλάκες συμπλέκτη βρίσκονται σε πλήρη επαφή, σηκώστε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό είναι το λεγόμενο "Δύο γρήγορα, δύο αργή και μία παύση", δηλαδή η ταχύτητα ανύψωσης του πεντάλ είναι ελαφρώς ταχύτερη και στα δύο άκρα, αργά και στα δύο άκρα και παύση στη μέση.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη Chery
1) Αφαιρέστε τον άξονα της μονάδας δίσκου από το όχημα.
2) Σταδιακά χαλαρώνουν τα βίδες πλάκας πίεσης του συγκροτήματος του σφονδύλου. Χαλαρώστε τα μπουλόνια μια στροφή κάθε φορά γύρω από την πλάκα πίεσης.
3) Αφαιρέστε την πλάκα συμπλέκτη και την πλάκα πίεσης συμπλέκτη από το όχημα.
Βήματα εγκατάστασης:
1) Ελέγξτε τα μέρη για ζημιά και φθορά και αντικαταστήστε τα ευάλωτα μέρη εάν είναι απαραίτητο.
2) Η εγκατάσταση είναι η αντίστροφη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
3) Για τον κινητήρα 1.8L χωρίς στροβιλοσυμπιεστή, χρησιμοποιήστε το εργαλείο οδηγού δίσκου συμπλέκτη 499747000 ή το αντίστοιχο εργαλείο για να διορθώσετε το συμπλέκτη. Για κινητήρα 1.8L με υπερσυμπιεστή, χρησιμοποιήστε το εργαλείο 499747100 ή το αντίστοιχο εργαλείο για να διορθώσετε τον συμπλέκτη.
4) Κατά την εγκατάσταση του συγκροτήματος πλάκας πίεσης συμπλέκτη, για χάρη της ισορροπίας, βεβαιωθείτε ότι το σημάδι στον σφόνδυλο διαχωρίζεται από το σημάδι στο συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη κατά τουλάχιστον 120 °. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η πλάκα συμπλέκτη είναι εγκατεστημένη σωστά και δώστε προσοχή στα σημάδια του "μπροστά" και "πίσω".
2. Δωρεάν προσαρμογή εκκαθάρισης
1) Αφαιρέστε το ελατήριο επιστροφής του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη.
2) Sunca Russo Lock Nut, στη συνέχεια ρυθμίστε το σφαιρικό παξιμάδι για να έχετε το ακόλουθο κενό μεταξύ του σφαιρικού καρύδι και του καθίσματος διαχωρισμού.
① Για κινητήρα 1,8L, 2-τροχούς χωρίς στροβιλοσυμπιεστή είναι 0,08-0,12in (2,03-3,04mm).
② Δύο τροχούς και τετρακίνηση είναι εξοπλισμένοι με στροβιλοσυμπιεστή και ο κινητήρας 1.8L είναι 0.12-0.16in (3.04-4.06mm).
③ 0.08-0.16in (2.03-4.06mm) για κινητήρα 1.2L.
3) Σφίξτε το παξιμάδι κλειδώματος και επανασυνδέστε το ελατήριο επιστροφής. [ΚΟΡΥΦΗ]
2) Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση καλωδίου συμπλέκτη
1. Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση καλωδίου συμπλέκτη
Βήματα αποσυναρμολόγησης:
Το ένα άκρο του καλωδίου συμπλέκτη συνδέεται με το πεντάλ του συμπλέκτη και το άλλο άκρο συνδέεται με το μοχλό απελευθέρωσης του συμπλέκτη. Το μανίκι του καλωδίου στερεώνεται από το μπουλόνι και το κλιπ σταθεροποίησης στην υποστήριξη, το οποίο είναι στερεωμένο στο περίβλημα του σφόνδρου.
1) Εάν είναι απαραίτητο, ανυψώστε και υποστηρίζετε με ασφάλεια το όχημα.
2) Αποσυναρμολογήστε και τα δύο άκρα του καλωδίου και του μανικιού και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το συγκρότημα από κάτω από το όχημα.
3) Λιπάνετε το καλώδιο συμπλέκτη με λάδι κινητήρα. Εάν το καλώδιο είναι ελαττωματικό, αντικαταστήστε το.
Βήματα εγκατάστασης: Η εγκατάσταση είναι η αντίστροφη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
2. Ρύθμιση του καλωδίου συμπλέκτη
Το καλώδιο συμπλέκτη μπορεί να ρυθμιστεί στο βραχίονα καλωδίων. Εδώ, το καλώδιο είναι στερεωμένο στο πλάι του περιβλήματος άξονα του δίσκου.
1) Αφαιρέστε το δακτύλιο ελατηρίου και το κλιπ σταθεροποίησης.
2) Σύρετε το άκρο του καλωδίου προς την καθορισμένη κατεύθυνση, στη συνέχεια αντικαταστήστε το πηνίο ελατηρίου και στερέωση του κλιπ και εγκαταστήστε τα στο πλησιέστερο αυλάκι στο τέλος του καλωδίου.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το καλώδιο δεν πρέπει να τεντωθεί γραμμικά και το καλώδιο δεν πρέπει να λυγίζεται σε ορθές γωνίες. Οποιαδήποτε διόρθωση διεξάγεται βήμα προς βήμα.
3) Ελέγξτε αν ο συμπλέκτης είναι φυσιολογικός