ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΣΩΜΑΤΟΣ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ για CHERY A1 KIMO S12
1-1 S12-8212010BD ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ASSY – FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ASSY-FR LH
2 S12-8212050 ΜΑΝΔΑΛΩΤΙΚΗ ΠΛΑΚΑ ASSY-FR ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ LH
3-1 S12-8212020BD ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ASSY – FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ASSY-FR RH
4 S12-8212070 ΜΑΝΔΑΛΩΤΙΚΗ ΠΛΑΚΑ ASSY-FR ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ RH
5 S12-8212120 ΠΙΣΤΙΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ
6 S12-8212018 ΕΞΩΦΥΛ
7 S12-8212030 ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 SNAP RING
11 S12-8212043 ΚΑΛΥΜΜΑ
Η ζώνη ασφαλείας αξεσουάρ αμαξώματος είναι μια διάταξη ασφαλείας για τη συγκράτηση των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης και την αποφυγή δευτερογενούς σύγκρουσης μεταξύ επιβατών και τιμονιού και ταμπλό οργάνων ή ορμητικής εξόδου από το όχημα σε σύγκρουση, με αποτέλεσμα θάνατο και τραυματισμό. Η ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου, γνωστή και ως ζώνη ασφαλείας, είναι ένα είδος συσκευής συγκράτησης επιβατών. Η ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου αναγνωρίζεται ως η φθηνότερη και πιο αποτελεσματική συσκευή ασφαλείας. Στον εξοπλισμό των οχημάτων, πολλές χώρες αναγκάζονται να εξοπλίσουν ζώνες ασφαλείας.
Κύρια δομική σύνθεση ζώνης ασφαλείας αξεσουάρ αμαξώματος
(1) Ο ιμάντας με πλέγμα είναι ένας ιμάντας με πλάτος περίπου 50 mm και πάχος περίπου 1,2 mm υφασμένος από συνθετικές ίνες όπως νάιλον ή πολυεστέρας. Σύμφωνα με διαφορετικούς σκοπούς, μπορεί να επιτύχει την απαιτούμενη αντοχή, επιμήκυνση και άλλα χαρακτηριστικά της ζώνης ασφαλείας μέσω μεθόδων ύφανσης και θερμικής επεξεργασίας. Είναι επίσης μέρος της απορρόφησης της ενέργειας της σύγκρουσης. Για την απόδοση των ζωνών ασφαλείας, οι εθνικοί κανονισμοί έχουν διαφορετικές απαιτήσεις.
(2) Ο συσπειρωτήρας είναι μια συσκευή που προσαρμόζει το μήκος της ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη στάση και το σώμα των επιβατών που κάθονται και μαζεύει τον ιμάντα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Χωρίζεται σε ELR (ανασυρτήρας κλειδώματος έκτακτης ανάγκης) και ALR (αυτόματο κλείδωμα σύσφιξης).
(3) Μηχανισμός στερέωσης Ο μηχανισμός στερέωσης περιλαμβάνει μια πόρπη, μια γλωττίδα ασφάλισης, έναν πείρο στερέωσης, ένα κάθισμα στερέωσης, κ.λπ. Η πόρπη και το μάνδαλο είναι συσκευές για το δέσιμο και το λύσιμο της ζώνης ασφαλείας. Η στερέωση του ενός άκρου του πλέγματος στο σώμα ονομάζεται πλάκα στερέωσης, το άκρο στερέωσης του σώματος ονομάζεται έδρα στερέωσης και το μπουλόνι στερέωσης ονομάζεται μπουλόνι στερέωσης. Η θέση του πείρου στερέωσης της ζώνης ασφαλείας ώμου έχει μεγάλο αντίκτυπο στην ευκολία χρήσης της ζώνης ασφαλείας. Επομένως, για να προσαρμόζεται σε επιβάτες διαφόρων σχημάτων, επιλέγεται γενικά ο ρυθμιζόμενος μηχανισμός στερέωσης, ο οποίος μπορεί να ρυθμίσει τη θέση της ζώνης ασφαλείας ώμου πάνω και κάτω.
Αρχή λειτουργίας της ζώνης ασφαλείας αξεσουάρ αμαξώματος
Η λειτουργία του συσπειρωτήρα είναι να αποθηκεύει τον ιμάντα και να ασφαλίζει τον ιμάντα τραβώντας προς τα έξω. Είναι το πιο περίπλοκο μηχανικό μέρος της ζώνης ασφαλείας. Υπάρχει μηχανισμός καστάνιας στο εσωτερικό του συσπειρωτήρα. Υπό κανονικές συνθήκες, οι επιβάτες μπορούν να τραβήξουν το πλέγμα ελεύθερα και ομοιόμορφα στο κάθισμα. Ωστόσο, μόλις σταματήσει η διαδικασία συνεχούς έλξης του πλέγματος από τον συσπειρωτήρα ή όταν το όχημα αντιμετωπίσει έκτακτη ανάγκη, ο μηχανισμός καστάνιας θα κάνει μια ενέργεια ασφάλισης για να κλειδώσει αυτόματα τον ιμάντα και να αποτρέψει το τραβήξιμο του πλέγματος. Τα εξαρτήματα στερέωσης είναι ωτίδες, ένθετα και μπουλόνια που συνδέονται με εξαρτήματα του αμαξώματος ή του καθίσματος του οχήματος. Η θέση τοποθέτησης και η σταθερότητά τους επηρεάζουν άμεσα την προστασία της ζώνης ασφαλείας και την άνεση των επιβατών