Κίνα ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ Chery Amulet A15 Κατασκευαστής και Προμηθευτής | Δέι
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΑΡΚΑΜΑΤΑ A15

Σύντομη περιγραφή:

1 a11-3404110bb stearing shaft assy
2 A11-3403101 Δίσκος διεύθυνσης
3 A11-3404037 Άνοιξη πίεσης
4 A11-3404035 οδοντωτό μανίκι
5 A11-3404001BA Στήλη διεύθυνσης με κύριο άξονα
6 A11-3403103 Βίδα ασφαλείας
7 A11-5305830 ΣΥΣΚΕΥΗ ΚΑΛΥΨΗ
8 A11-3404031 Στεγανισμός Πυλώνα Κάτω ρουλεμάν
9 A11-3404039 Πίεση πίεσης Πίεση-κάπνισμα Pilla
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Joint
11 CQ32608 Hexagon Head Flange Nut
12 A11-3403030 Στάδιο Stearing Lower Bracket
13 A11-3404010AB Στήλη και Universal Joint Assy
14 A11-3404110 Άξονα Assy-Διεύθυνση
15 CQ1600825 BOLT - ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
16 A11-3404100 Στήλη Assy-Διεύθυνση


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

1 a11-3404110bb stearing shaft assy
2 A11-3403101 Δίσκος διεύθυνσης
3 A11-3404037 Άνοιξη πίεσης
4 A11-3404035 οδοντωτό μανίκι
5 A11-3404001BA Στήλη διεύθυνσης με κύριο άξονα
6 A11-3403103 Βίδα ασφαλείας
7 A11-5305830 ΣΥΣΚΕΥΗ ΚΑΛΥΨΗ
8 A11-3404031 Στεγανισμός Πυλώνα Κάτω ρουλεμάν
9 A11-3404039 Πίεση πίεσης Πίεση-κάπνισμα Pilla
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Joint
11 CQ32608 Hexagon Head Flange Nut
12 A11-3403030 Στάδιο Stearing Lower Bracket
13 A11-3404010AB Στήλη και Universal Joint Assy
14 A11-3404110 Άξονα Assy-Διεύθυνση
15 CQ1600825 BOLT - ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
16 A11-3404100 Στήλη Assy-Διεύθυνση

1. Λειτουργία:
Ένας ειδικός μηχανισμός για την αλλαγή ή την αποκατάσταση της κατεύθυνσης οδήγησης ενός οχήματος.
2. Σύνθεση:
Μηχανισμός ελέγχου διεύθυνσης
Γρανάζι
Μηχανισμός μετάδοσης διεύθυνσης

3 、 Ορολογία συστήματος διεύθυνσης
1. Κέντρο διεύθυνσης και ακτίνα στροφής
(1) Κέντρο διεύθυνσης: Όταν το όχημα γυρίζει, όλοι οι άξονες των τροχών απαιτούνται για να διασταυρωθούν σε ένα σημείο, το οποίο το 0 ονομάζεται κέντρο διεύθυνσης.
(2) Ακτίνα στροφής: Η απόσταση r από το κέντρο διεύθυνσης 0 στο σημείο επαφής μεταξύ του εξωτερικού τιμονιού και του εδάφους ονομάζεται ακτίνα στροφής του οχήματος
2. Τραπέζης τιμονιού και προς τα εμπρός
Εσωτερική γωνία δύο τροχών τιμονιού όταν γυρίζετε β και εξωτερική γωνία α διαφορά β-α, ονομάζεται προς τα εμπρός έκθεση. Προκειμένου να παραχθεί η εξάπλωση προς τα εμπρός, ο μηχανισμός διεύθυνσης έχει σχεδιαστεί σε τραπεζοειδές.

3. Αναλογία γωνιακής μετάδοσης συστήματος διεύθυνσης 1 αναλογία γωνιακής μετάδοσης τιμονιού IW1:
Η αναλογία της γωνίας της γωνίας του τιμονιού αυξάνεται στην αντίστοιχη αύξηση της γωνίας του βραχίονα του τιμονιού. (2). Αναλογία μετάδοσης διεύθυνσης IW2:
Η αναλογία της αύξησης της γωνίας του βραχίονα του τιμονιού προς την αντίστοιχη αύξηση της γωνίας του αρθρώματος του τιμονιού στο πλάι όπου βρίσκεται το τιμόνι.
(3). Αναλογία γωνιακής μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης I: I = IW1 - I W2
Όσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία γωνιακής μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης, τόσο είναι το ελαφρύτερο είναι το τιμόνι. Ωστόσο, εάν ο λόγος μετάδοσης είναι πολύ μεγάλος, ο έλεγχος διεύθυνσης δεν θα είναι αρκετά ευαίσθητος.
4. Ελεύθερο εγκεφαλικό επεισόδιο του τιμονιού: το γωνιακό εγκεφαλικό επεισόδιο του τιμονιού στο στάδιο του ρελαντί.
Υπερβολικό δωρεάν ταξίδι: μη ευαίσθητο τιμόνι.
Το ελεύθερο ταξίδι είναι πολύ μικρό: ο αντίκτυπος του δρόμου είναι μεγάλη και ο οδηγός είναι πολύ νευρικός.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας