ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΣΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ για CHERY AMULET A15

1 A11-3404110BB stearing SHAFT ASSY
2 A11-3403101 ΤΙΜΟΝΙ
3 A11-3404037 ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΠΙΕΣΗΣ
4 A11-3404035 ΜΑΝΙΚΙ ΟΔΟΝΤΟ
5 A11-3404001BA ΚΟΛΩΝΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΜΕ ΚΥΡΙΟ ΑΞΟΝΑ
6 A11-3403103 ΜΠΟΥΛΑΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
7 A11-5305830 ΣΕΤ ΕΞΩΦΥΛΛΟΥ ΣΤΗΛΗ
8 A11-3404031 ΚΑΤΩ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΠΥΛΩΝΑ ΤΙΜΗΣ
9 A11-3404039 ΠΙΕΣΗ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ-ΣΤΗΡΙΞΗΣ
10 A11-3404050BB POWER stearing UNIVERSAL JUNT
11 CQ32608 ΠΑΞΙΔΙ ΦΛΑΝΤΖΑ ΚΕΦΑΛΗΣ ΕΞΑΓΩΝΟΥ
12 A11-3403030 ΚΑΤΩ Στήριγμα κολόνας τιμονιού
13 A11-3404010AB COLUMN and UNIVERSAL JOINT ASSY
14 A11-3404110 SHAFT ASSY – ΤΙΜΟΝΙ
15 CQ1600825 BOLT – ΣΤΕΡΕΩΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
16 A11-3404100 COLUMN ASSY – ΤΙΜΟΝΙ

1. Λειτουργία:
Ένας ειδικός μηχανισμός για την αλλαγή ή την αποκατάσταση της κατεύθυνσης οδήγησης ενός οχήματος.
2. Σύνθεση:
Μηχανισμός ελέγχου διεύθυνσης
Εξοπλισμός διεύθυνσης
Μηχανισμός μετάδοσης διεύθυνσης

3, Ορολογία συστήματος διεύθυνσης
1. Κέντρο διεύθυνσης και ακτίνα στροφής
(1) Κέντρο διεύθυνσης: όταν το όχημα στρίβει, όλοι οι άξονες των τροχών πρέπει να τέμνονται σε ένα σημείο, το οποίο 0 ονομάζεται κέντρο διεύθυνσης.
(2) Ακτίνα στροφής: η απόσταση r από το κέντρο του τιμονιού 0 έως το σημείο επαφής μεταξύ του εξωτερικού τιμονιού και του εδάφους ονομάζεται ακτίνα στροφής του οχήματος
2. Τραπέζιο τιμονιού και άπλωμα προς τα εμπρός
Εσωτερική γωνία δύο τιμονιών κατά την στροφή β Και εξωτερική γωνία α Διαφορά β-α Λέγεται εμπρός έκθεση. Προκειμένου να παραχθεί εξάπλωση προς τα εμπρός, ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι σχεδιασμένος σε τραπεζοειδές σχήμα.

3. Σχέση γωνιακής μετάδοσης συστήματος διεύθυνσης 1 Σχέση γωνιακής μετάδοσης συστήματος διεύθυνσης IW1:
Ο λόγος της αύξησης της γωνίας του τιμονιού προς την αντίστοιχη αύξηση της γωνίας του βραχίονα του τιμονιού. (2). Σχέση μετάδοσης διεύθυνσης iw2:
Ο λόγος της αύξησης της γωνίας του βραχίονα του τιμονιού προς την αντίστοιχη αύξηση της γωνίας της άρθρωσης του τιμονιού στην πλευρά όπου βρίσκεται το τιμόνι.
(3). Γωνιακή σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης I: I = IW1 – I W2
Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνιακή σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης, τόσο πιο ελαφρύ είναι το τιμόνι. Ωστόσο, εάν η σχέση μετάδοσης είναι πολύ μεγάλη, το χειριστήριο διεύθυνσης δεν θα είναι αρκετά ευαίσθητο.
4. Ελεύθερη διαδρομή του τιμονιού: η γωνιακή διαδρομή του τιμονιού στο ρελαντί.
Υπερβολική ελεύθερη διαδρομή: μη ευαίσθητο σύστημα διεύθυνσης.
Το δωρεάν ταξίδι είναι πολύ μικρό: ο αντίκτυπος στο δρόμο είναι μεγάλος και ο οδηγός είναι πολύ νευρικός.