ΔΙΑΦΟΡΙΚΗ ASSY ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ για CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11YF-SCZYF ΣΤΕΓΑΝΟ ΛΑΔΙΟΥ, ΑΞΟΝΑΣ ΕΞΟΔΟΥ
2-1 GB276-946008-P6 ρουλεμάν
2-2 GBT276-94-6008P6 ρουλεμάν
3-1 BS10-4-3802012 ΤΑΧΥΟΜΕΤΡΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΟΥ
3-2 BS10-4-3802012-01 ΤΑΧΥΟΜΕΤΡΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΟΥ
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟΥ
6 BS10-4-2302001-01 ΟΔΗΓΟΥΜΕΝΟ ΓΡΑΝΑΖΙ ΦΑΛΜΟΥ, ΚΥΡΙΟΣ ΜΕΙΩΤΗΣ
7 BS10-5-2303047 ΑΞΟΝΑΣ ΔΙΑΦ.ΠΙΝΙΟΝ
8 GB276-946207-P6 ρουλεμάν
9 BS10-4-2303830 SEAL, OIL-OPUT SHAFT
10 BS10-4-2303003 ΒΙΔΑ – ΓΡΑΝΑΖΙ ΚΩΝΟΥ ΠΟΡΤΑΣ
11 BS10-4-2303046 WASHER,PLANETARY GEAR
12 BS10-5-2303044 PLANETARY GEAR
13 BS10-4B-3802820-01 ΤΑΧΥΟΜΕΤΡΟ ΟΔΗΓΟΥΜΕΝΟ ΓΡΑΝΑΖΙΔΙ ASSY
14 BS10-5-2303002 ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ
15 BS10-5-2303043 ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟΥ, ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΠΡΟΣΩΠΟΥ
16 BS10-4-2303950-01 ΔΙΑΦΟΡΙΚΗ
Θέση διαφορικού αυτοκινήτου: διαφορετικό διαφορικό αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένο σε διαφορετικά σημεία και το διαφορικό του μπροστινού τρόλεϊ είναι τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η πίσω μετάδοση κίνησης είναι τοποθετημένη στη θήκη του διαφορικού του πίσω άξονα. Το διαφορικό αποτελείται από δόντια πλανητικού γραναζιού, πλανητικό φορέα γραναζιών (διαφορικό περίβλημα), γρανάζι μισού άξονα και άλλα μέρη. Το διαφορικό του αυτοκινήτου έχει τρεις λειτουργίες: 1. Μετάδοση της ισχύος εξόδου από τον κινητήρα στους τροχούς. 2. Διαχωρίστε την αυξημένη ροπή του κύριου μειωτήρα σε δύο μέρη και κατανείμετε την στον αριστερό και στον δεξιό μισό άξονα. 3. Ως κύριος μειωτήρας του αυτοκινήτου, μειώστε την ταχύτητα του συστήματος μετάδοσης πριν μεταδοθεί η ισχύς στους τροχούς, μεταφέρετε την ισχύ στους τροχούς και αφήστε τους τροχούς και στις δύο πλευρές να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες τροχών.
① Εάν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει, είτε στο R είτε στο D, πιθανότατα οφείλεται σε διαρροή λαδιού από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να ελέγξετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου για να δείτε εάν υπάρχει διαρροή κόκκινου λαδιού. Αν ναι, σημαίνει ότι το κιβώτιο ταχυτήτων έχει διαρροή λαδιού. Εάν ο στεγανοποιητικός δακτύλιος παλαιώνει, όσο
2. ② μη φυσιολογική ανοδική αλλαγή. Εάν πιστεύετε ότι η ταχύτητα πριν από την ανοδική αλλαγή είναι σημαντικά υψηλότερη από πριν (λειτουργία ECO / κανονική λειτουργία), ή ακόμη και η ανοδική ταχύτητα δεν επιτρέπεται, είναι πιθανό το καλώδιο του γκαζιού ή ο αισθητήρας θέσης γκαζιού να είναι ακατάλληλη. Δεύτερον, είναι επίσης πιθανό ο αισθητήρας ταχύτητας να είναι ελαττωματικός. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξουμε ένα
3. ③ ρελαντί κινητήρα γενικά, το ρελαντί κινητήρα χωρίζεται σε δύο καταστάσεις, η μία είναι η στιγμή της μετάδοσης
