China White Body Side Panel Assy για την Chery QQ6 Κατασκευαστής και Προμηθευτής | Δέι
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Λευκό πλευρικό πλαίσιο του σώματος για Chery QQ6

Σύντομη περιγραφή:

1 S21-5401020-DY Πλευρικός πίνακας assy rh
2 S21-8403102-DY Fender Assy-Fr RH
3 S21-8403040-DY Κάλυμμα τροχού Assy-Fr RH
5 S21-8403030-DY Κάλυμμα τροχού ASSY-FR LH
7 S21-8403101-DY Fender Assy-FR LH
8 S21-5100030-DY Πλάκα - Πίσω απόρριψη
9 S21-5400010-DY Πλευρικός πίνακας assy lh


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

1 S21-5401020-dy πλευρικός πίνακας assy rh
2 S21-8403102-DY Fender Assy-Fr RH
3 S21-8403040-DY ΚΑΛΛΙΕ
5 S21-8403030-DY Wheel Cover Assy-FR LH
7 S21-8403101-DY Fender Assy-FR LH
8 S21-5100030-DY Πλάκα-Πίσω σκασίματα
9 S21-5400010-dy πλευρικό πάνελ Assy LH

Η πλαϊνή πλάκα είναι κατασκευασμένη από δομική δομική πλάκα υψηλής ποιότητας και η ακρίβεια κατασκευής υπερβαίνει τα εθνικά πρότυπα της Αυστραλίας και της Γερμανίας.

Κάτω από την ανάλυση και την προσομοίωση EA, το σχήμα, το πάχος και ο τρόπος ενίσχυσης της πλευρικής πλάκας βελτιστοποιούνται και εισάγεται η έννοια της "τοπικής ενίσχυσης", η οποία μπορεί όχι μόνο να ενισχύσει αποτελεσματικά τα μέρη όπου η τάση της πλευρικής πλάκας είναι σχετικά συγκεντρωμένη Το μεγαλύτερο βαθμό, αλλά και βελτιστοποίηση του τρόπου ενίσχυσης στο μεγαλύτερο βαθμό, έτσι ώστε το φορτίο της πλευρικής πλάκας να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένο, να ελαχιστοποιείται το συνολικό επίπεδο στρες και ελαχιστοποιείται η πιθανότητα ελαστικής παραμόρφωσης. Δεν υπάρχει συγκόλληση στην πλευρική πλάκα, η οποία εξαλείφει πλήρως τη δυνατότητα παραμόρφωσης και ρωγμών της πλευρικής πλάκας που προκαλείται από τη θερμική τάση συγκόλλησης

Προκειμένου να εξαλειφθεί η υπερβολική συγκέντρωση στρες, υιοθετείται ειδική δομή ενίσχυσης για την ενίσχυση της πλευρικής πλάκας στη σύνδεση μεταξύ της δοκού διεγέρτη, της διασταυρούμενης δέσμης και της πλευρικής πλάκας. Τα πριτσίνια Hooke χρησιμοποιούνται για σύνδεση. Η πλευρική πλάκα κάτω από την πλάκα κόσκινου δεν έχει προεξέχουσα δομή, η οποία δεν θα παράγει συσσώρευση υγρών και θα οδηγήσει σε διάβρωση. Το χαμηλότερο προστατευτικό στρώμα στην εσωτερική πλευρά της πλευρικής πλάκας είναι πολύ συνεχή και ομαλή, γεγονός που μειώνει σημαντικά τη δυνατότητα δομικής διάβρωσης που προκαλείται από το καθαρισμό. Δεν υπάρχει κενό ή προεξοχή μεταξύ της πλευρικής πλάκας και της σταυρωτής δέσμης.

 

1. Η κατάθλιψη της πλευρικής φούστας μπορεί να απορροφηθεί από το κύπελλο αναρρόφησης. Χρησιμοποιεί τη διαφορά μεταξύ εσωτερικής και εξωτερικής ατμοσφαιρικής πίεσης για την προσρόφηση στο αντικείμενο και έχει πολύ μεγάλη δύναμη θραύσης.

2. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτό το μικρό κύπελλο αναρρόφησης για να επιδιορθώσει τη μικρή κατάθλιψη της πόρτας και να προσροφήσουμε το κύπελλο αναρρόφησης στην κατάθλιψη. Εάν η κατάθλιψη είναι σχετικά μεγάλη, μπορείτε επίσης να προετοιμάσετε περισσότερο και ομοιόμορφα να την προσφέρετε στο κέντρο της κατάθλιψης.

3. Στη συνέχεια μπορείτε να το βγάλετε με τη βοήθεια εργαλείων. Είναι δυνατόν να μην χρησιμοποιήσετε εργαλεία, αλλά πρέπει να χρησιμοποιήσετε επιδέξια δύναμη, διαφορετικά η κατάθλιψη είναι πιθανό να γίνει προεξέχουσα. Υπάρχει μια ράβδο αναρρόφησης γέφυρας ειδικά χρησιμοποιείται για την επιδιόρθωση της κατάθλιψης στο διαδίκτυο, η οποία μπορεί να απορροφήσει το φλάντζα Sol που επικολλήσαμε και στη συνέχεια να γυρίσει το καρύδι μέχρι να ισοπεδωθεί η κατάθλιψη.

4. Εάν δεν θέλετε να το κάνετε μόνοι σας, μπορούμε να το δώσουμε στο κατάστημα συντήρησης έξω. Έχουν μια τεχνολογία που ονομάζεται Dent Technology, γνωστή και ως ελαφρύ φύλλο μετάλλου, αλλά η τεχνολογία επισκευής Dent είναι παρόμοια με τη δική μας, η οποία απορροφάται από τα κύπελλα αναρρόφησης

报错 笔记


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας