481FC -motora konsumado kaj elĉerpa sistemo por Chery Eastar B11

1 481FB-1008028 Washer-Intake Manifold
2 481FB-1008010 Manifold Assy-Inlet
3 481H-1008026 Lavilo-Elĉerpa dukto
4 481H-1008111 Manifold-Elĉerpado
5 A11-1129011 Washer-Throttle Body
6 Q1840650 Bolt - Heksagona Flanko
7 A11-1129010 Trottlen Body Assy
8 A11-1121010 PIPE ASSY-Fuel-distribuanto
9 Q1840835 Bolt - Heksagona Flanko
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6X20
12 481FC-1008022 Braket-Engata Manifold

Motora Asembleo signifas:
Ĝi rilatas al la tuta motoro, inkluzive de preskaŭ ĉiuj akcesoraĵoj sur la motoro, sed valoras rimarki, ke la praktiko en la aŭto-malmunta industrio estas, ke la motora asembleo ne inkluzivas la klimatizilon, kaj kompreneble la motora asembleo faras ne inkluzivas la transdonon (ilaro). Kaj la motoroj de ĉi tiuj importitaj modeloj esence devenas de evoluintaj landoj kiel Eŭropo, Nordameriko kaj Japanio. Ili estas transdonitaj al ĉina kontinento. Iuj malgrandaj plastaj partoj kiel sensiloj, artikoj kaj fajraj kovriloj sur motoroj difektiĝos en la longa vojaĝo de transportado. Ĉi tiuj estas ignorataj en la industrio de aŭto -malmuntado.
Motora fiasko signifas:
La motoro sen akcesoraĵoj ne inkluzivas la jenajn komponentojn: Generator, Starter, Booster Pump, Intake -dukto, elĉerpa dukto, distribuanto, ŝaltita bobeno kaj aliaj motoraj akcesoraĵoj. Kalva maŝino estas motoro kiel ĝia nomo sugestas.

La motora asembleo inkluzivas:
1. Brula Provizo kaj Regula Sistemo
Ĝi injektas brulaĵon en la brula ĉambro, kiu estas plene miksita kun aero kaj bruligita por generi varmon. La brula sistemo inkluzivas benzinujon, brula translokiga pumpilo, brulaĵo -filtrilo, brulaĵo -filtrilo, brulaĵo -injekto -pumpilo, cigaredingo de brulaĵo, reganto kaj aliaj partoj.
2. Crankshaft Kunliganta Rod -Mekanismon
Ĝi konvertas la varmon akiritan en mekanikan energion. La krankoŝafto kunliganta bastonan mekanismon estas ĉefe kunmetita de cilindra bloko, kranko, cilindra kapo, piŝto, piŝta pinglo, konektanta vergo, krankoŝafto, volvaĵo, flugfolia konektanta skatolo, ŝokilo kaj aliaj partoj. Kiam la brulaĵo estas ŝaltita kaj bruligita en la brula ĉambro, pro la ekspansio de la gaso, premo estas generita ĉe la supro de la piŝto por puŝi la piŝton por fari linean reciprokan movadon. Kun la helpo de la konektanta vergo, la rotacianta tordmomanto de la krankoŝafto estas ŝanĝita por igi la kranksafton funkciigi la funkciantan maŝinaron (ŝarĝi) por rotacii kaj fari laboron.
3. Valva trajno kaj konsumado kaj elĉerpa sistemo
Ĝi certigas regulan konsumon de freŝa aero kaj malŝarĝo de malŝparo -gaso post brulado, por kontinue konverti varman energion en mekanikan energion. La valva distribua mekanismo estas kunmetita de enireja valva asembleo, elĉerpa valva asembleo, kamŝafto, transdona sistemo, tapeto, puŝa vergo, aera filtrilo, enireja tubo, elĉerpa tubo, silentigado de fajro -estingilo kaj aliaj partoj.
4. Komenca Sistemo
Ĝi igas la dizelan motoron funkciigi rapide. Ĝenerale ĝi estas lanĉita per elektra motoro aŭ pneŭmata motoro. Por motoroj dizelaj, kunpremita aero devas esti uzataj por komenci.
5. Lubrikada sistemo kaj malvarmiga sistemo
Ĝi reduktas la frotan perdon de dizelmotoro kaj certigas la normalan temperaturon de ĉiuj partoj. La lubrikada sistemo estas kunmetita de oleo -pumpilo, oleo -filtrilo, oleo -centrifuga fajna filtrilo, prema regulilo, sekureca aparato kaj lubrikanta oleo -pasejo. La malvarmiga sistemo konsistas el akvopumpilo, oleo -radiatoro, termostato, ventumilo, malvarmiga akvotubo, aera interkoolilo kaj akva jako.
6. Korpa Asembleo
Ĝi formas la kadron de la dizelmotoro, sur kiu estas subtenataj ĉiuj movaj partoj kaj helpaj sistemoj. La motora bloko -asembleo estas kunmetita de motora bloko, cilindra tegaĵo, cilindra kapo, oleo -pato kaj aliaj komponentoj.