1 T11-8105110 Conderser-aro
2 T11-8105017 Bolt (M8*20-F)
3 T11-8105015 Bracket (R), Fixing
4 T11-8105013 Bracket (L), Fixing
5 T11-8109010 Tanka Likvaĵo
6 B11-8109110 Tank Likvaĵo
7 B11-8109117 Bracket Tank
8 T11-8105021 Kuseno, Kaŭĉuko
La aŭtomobila klimatizila kondensilo situas antaŭ la motoro kaj proksime al la malantaŭo de la vento-krado sur la antaŭa vizaĝo de la aŭtomobilo (krom la malantaŭa motoro). La aŭtomobila klimatizila kondensilo estas ĝenerale instalita en la antaŭa fino de la aŭtomobilo. Por malvarmigi la refrigeranton en la dukto per la venonta vento kiam la aŭtomobilo veturas, kompreneble, ĝi ne forĵetas, ke iuj kondensiloj estas instalitaj flanke de la veturila korpo. Kondensilo estas parto de fridiga sistemo kaj apartenas al speco de varmointerŝanĝilo. Ĝi povas konverti gason aŭ vaporon en likvaĵon kaj translokigi la varmon en la tubo al la aero proksime al la tubo rapide. La laborprocezo de la kondensilo estas ekzoterma procezo, kaj la kondensila temperaturo estas alta.
1 、 Laboranta principo de kondensilo
Kondensilo estas speco de varmointerŝanĝilo, kiu kondensas la altan temperaturon kaj altpreman gason laborantan mezumon post trapasado de la kompresoro al meza temperaturo kaj altprema likvaĵo. Ĝi estas unu el la kvar ĉefaj partoj en la fridiga ciklo.
La specifa varmo-interŝanĝa procezo de la kondensilo estas: la alta temperaturo kaj altprema gasa refrigeranto en la plata tubo de la kondensilo liberigas varmon al la ĉirkaŭa aero tra la tubo-muro kaj naĝiloj, kio estas ekzoterma procezo, dum la aero pasanta Per la kondensilo estas varmigita kaj varmigita, kio estas endoterma procezo. En la procezo de muro -varmotransigo, ĉiam ekzistas temperatura diferenco inter la du varmaj interŝanĝaj fluidoj. Tra certa varmotransporta areo, la varmego estas interŝanĝita kun certa varmotransporta efikeco.
2 、 Komparo de trajtoj de diversaj specoj de kondensiloj
Ĉar la labora medio de aŭtomobila klimatizilo estas relative malbona, por persekuti pli altan agadon tajpu kaj tiel plu.