klimatizilo kondensilo parto por chery

Kondensilo estas ero de fridiga sistemo kaj apartenas al speco de varmointerŝanĝilo. Ĝi povas konverti gason aŭ vaporon en likvaĵon kaj translokigi la varmon de fridujo en la tubo al la aero proksime al la tubo. (La vaporiĝilo en aŭtomobila klimatizilo ankaŭ estas varmointerŝanĝilo)
Funkcio de kondensilo:
Varmigu kaj malvarmigu la alt-temperaturon kaj altpreman gasean refrigeranton elŝutitan de la kompresoro por kondensi ĝin al meza temperaturo kaj altprema likva refrigeranto.
(Noto: Preskaŭ 100% de la refrigeranto eniranta la kondensilon estas gasa, sed ĝi ne estas 100% likva forlasinte la kondensilon. Ĉar nur certa varmego povas esti elŝutita de la kondensilo en difinita tempo, malgranda kvanto de refrigeranto Lasos la kondensilon en gasa formo.
Eksoterma procezo de refrigeranto en kondensilo:
Estas tri stadioj: varmigado, kondensado kaj superkolektado
1. La refrigeranto eniranta la kondensilon estas altprema superhejtita gaso. Unue ĝi estas malvarmetigita al la saturiĝa temperaturo sub la kondenspremo. Ĉi -foje, la refrigeranto estas ankoraŭ gasa.
2. Tiam, sub la agado de kondensa premo, liberigu varmon kaj iom post iom kondensiĝu en likvaĵon. En ĉi tiu procezo, la refrigeranta temperaturo restas senŝanĝa.
(Noto: Kial la temperaturo restas senŝanĝa? Ĉi tio similas al la procezo de solida transformiĝo en likvaĵon. liganta energion inter solidaj molekuloj.
Sammaniere, se la gasa stato fariĝas likva, ĝi bezonas liberigi varmon kaj redukti la eblan energion inter molekuloj.)
3. Fine, daŭre liberigu varmon, kaj la temperaturo de likva refrigeranto malpliiĝas por fariĝi superkovrita likvaĵo.
Specoj de aŭtomobila kondensilo:
Ekzistas tri specoj de aŭtomobilaj klimatizaj kondensiloj: segmenta tipo, tubo -zono -tipo kaj paralela fluo -tipo.
1. Tubula kondensilo
La tubula kondensilo estas la plej tradicia kaj plej frua kondensilo. Ĝi estas kunmetita de aluminia varmego kun dikeco de 0,1 ~ 0,2mm maniko sur la ronda tubo (kupro aŭ aluminio). La tubo estas pligrandigita per mekanikaj aŭ hidraŭlikaj metodoj por ripari la varmegon sur la rondan tubon kaj proksime al la tubo -muro, por certigi, ke la varmego povas esti transdonita tra la proksima taŭga tubo.
Karakterizaĵoj: Granda volumo, malbona varmotransporta efikeco, simpla strukturo, sed malalta prilaborado.
2. Tubo kaj zono -kondensilo
Ĝenerale, la malgranda plata tubo estas fleksita en serpenta tubo -formo, en kiu triangulaj naĝiloj aŭ aliaj specoj de radiatoraj naĝiloj estas metitaj. Kiel montrite en la figuro sube.
Karakterizaĵoj: Ĝia varmotransporta efikeco estas 15% ~ 20% pli alta ol tiu de la tubula tipo.
3. Paralela Flua Kondensilo
Ĝi estas tubo -zono -strukturo, kiu estas kunmetita de cilindra akcela tubo, aluminia interna rip -tubo, korruĝa varmega disipado kaj konektanta tubo. Ĝi estas nova kondensilo speciale provizita por R134A.
Karakterizaĵoj: Ĝia varmega disipado estas 30% ~ 40% pli alta ol tiu de tubo -zono -tipo, la vojo -rezisto estas reduktita je 25% ~ 33%, la enhava produkto estas reduktita ĉirkaŭ 20%, kaj ĝia varmointerŝanĝo estas tre plibonigita .