KAROSERIO EN BLANKA por CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY NUDA KORPO
2 M11-5010010-DY KADROPORKO

La ĉefa funkcio de aŭtokaroserio estas protekti la ŝoforon kaj krei bonan aerdinamikan medion. Bona karoserio povas ne nur alporti pli bonan rendimenton, sed ankaŭ reflekti la personecon de la posedanto. Laŭ formo, la strukturo de aŭtokaroserio estas ĉefe dividita en senlagrotipojn kaj lagrotipojn.

Korpostrukturo
Senportanta tipo
Veturiloj kun ne-portanta karoserio havas rigidan ĉasion, ankaŭ konatan kiel ĉasio-traba kadro. La karoserio estas pendanta sur la kadro kaj konektita per elastaj elementoj. La vibro de la kadro estas transdonita al la karoserio per elastaj elementoj, kaj plejparto de la vibro estas malfortigita aŭ forigita. En kazo de kolizio, la kadro povas absorbi plejparton de la frapforto kaj protekti la karoserion dum veturado sur malbonaj vojoj. Tial, la deformado de la aŭto estas malgranda, la stabileco kaj sekureco estas bonaj, kaj la bruo en la aŭto estas malalta.
Tamen, ĉi tiu speco de ne-portanta karoserio estas volumena, havas grandan mason, altan veturilcentroidon kaj malbonan stabilecon dum altrapida veturado.
Tipo de birado
La veturilo kun ŝarĝoportanta karoserio ne havas rigidan kadron, sed plifortigas la antaŭan parton, flankan muron, malantaŭon, plankon kaj aliajn partojn. La karoserio kaj la subĉasio kune formas la rigidan spacan strukturon de la karoserio. Aldone al sia eneca ŝarĝoportanta funkcio, ĉi tiu ŝarĝoportanta karoserio ankaŭ rekte portas diversajn ŝarĝojn. Ĉi tiu formo de karoserio havas grandan fleksan kaj torsan rigidecon, malgrandan mason, malaltan altecon, malaltan veturilcentron, simplan muntadon kaj bonan stabilecon dum altrapida veturado. Tamen, ĉar la vojŝarĝo estos rekte transdonita al la karoserio tra la pendosistemo, la bruo kaj vibrado estas grandaj.
Duon-portanta tipo
Ankaŭ ekzistas karoserio inter ne-ŝarĝoportanta kaj ŝarĝoportanta korpoj, kiu nomiĝas duon-ŝarĝoportanta korpo. Ĝia korpo estas rigide konektita kun la ĉasio per veldado aŭ boltoj, kio plifortigas parton de la ĉasio kaj ludas la rolon de parto de la kadro. Ekzemple, la motoro kaj suspendo estas instalitaj sur la plifortigita ĉasio, kaj la korpo kaj ĉasio estas integritaj por porti la ŝarĝon kune. Ĉi tiu formo estas esence ŝarĝoportanta korpostrukturo sen kadro. Tial, homoj kutime dividas la aŭtokaroseriostrukturon nur en ne-ŝarĝoportantan korpon kaj ŝarĝoportantan korpon.