KORPO EN BLANKA por CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY NUDA KORPO
2 M11-5010010-DY KORPOKASTO

La ĉefa funkcio de aŭtomobila korpo estas protekti la ŝoforon kaj formi bonan aerdinamikan medion. Bona korpo ne nur povas alporti pli bonan rendimenton, sed ankaŭ reflekti la personecon de la posedanto. Laŭ formo, aŭtomobila korpostrukturo estas plejparte dividita en neportan tipon kaj portantan tipon.

Korpa strukturo
Ne portanta tipo
Veturiloj kun ne-portanta korpo havas rigidan kadron, ankaŭ konatan kiel ĉasia trabokadro. La korpo estas suspendita sur la kadro kaj konektita kun elastaj elementoj. La vibro de la kadro estas transdonita al la korpo per elastaj elementoj, kaj la plej granda parto de la vibro estas malfortigita aŭ forigita. En kazo de kolizio, la kadro povas sorbi la plej grandan parton de la efikforto kaj protekti la korpon dum veturado sur malbonaj vojoj. Tial, la deformado de la aŭto estas malgranda, la stabileco kaj sekureco estas bonaj, kaj la bruo en la aŭto estas malalta.
Tamen, ĉi tiu speco de neŝarĝa korpo estas dika, havas grandan mason, altan veturilan centroidon kaj malbonan altrapidan veturan stabilecon.
Tipo de lagro
La veturilo kun ŝarĝa korpo ne havas rigidan kadron, sed plifortigas la antaŭan, flankan muron, malantaŭon, plankon kaj aliajn partojn. La korpo kaj subkadro kune formas la rigidan spacan strukturon de la korpo. Krom ĝia eneca ŝarĝoporta funkcio, ĉi tiu portanta korpo ankaŭ rekte portas diversajn ŝarĝojn. Ĉi tiu formo de korpo havas grandan fleksadon kaj tordan rigidecon, malgrandan mason, malaltan altecon, malaltan veturilan centroidon, simplan muntadon kaj bonan altrapidan veturan stabilecon. Tamen, ĉar la vojŝarĝo estos rekte transdonita al la korpo per la penda aparato, la bruo kaj vibro estas grandaj.
Duonporta tipo
Ekzistas ankaŭ korpostrukturo inter ne-portanta korpo kaj ŝarĝa korpo, kiu estas nomita duon-portanta korpo. Ĝia korpo estas rigide ligita kun la subkadro per veldo aŭ rigliloj, kiu plifortigas parton de la korpo subkadro kaj ludas la rolon de parto de la kadro. Ekzemple, la motoro kaj suspendo estas instalitaj sur la plifortigita korposubkadro, kaj la korpo kaj subkadro estas integritaj por porti la ŝarĝon kune. Tiu ĉi formo estas esence ŝarĝa korpostrukturo sen kadro. Sekve, homoj kutime nur dividas la aŭtomobilan korpostrukturon en ne-portantan korpon kaj ŝarĝan korpon.