BODY LUSTER PANELOJ por chery QQ 1.1
1 S11-5305010 ARO PELTROPELTRO
2 S11YBB-FYBBZC ARO PELTROPELTRO SUB
3 S11-5305421 PANELA DEKORACIO
4 S11-5301300 PLANTELO MALALTA INSTALA KRAPPO
5 S11-5305923 KOVRILPLADO DE SECUNDARIA PLANTELO
6 S11-5305930 KAROPO,NEGRAMA PLANTELO
7 S11-5305790 KESTO SET GROVE
8 S11-5305065 KOPILOTA SIDEJO TRIMING ĈAPO
9 S11-5305210 DOUBLEFINA AEROELIGAJ ASSY
10 Q1860816 AJRO DE ŸŸUBLOJ
11 S11-5305041 DUKT BAZKAROPO
12 S11YBB-HL KRUSA MEMBO,STABILIZO-PELEVO
13 Q1860616 RIGLILO,FLANĜO
14 S11-5305030 PLAUSTRULA VENT ASSY
15 S11-5305021 KAROPO,PELTROPELTRO
16 S11-5305260 INTERMEZA VENT ASSY
17 Q2140612 ŜRUBLO
18 S11-5305950 PLATO SET ASH
19 Q2734816 SELEFAPANTA ŜRUBLO
20 S11-5305190 DOUBLE VENT ASSY
21 S11-5305051 DUKT BAZKAROPO
22 S11-5305820 AIRSAKO,DUAGA
23 S11-5305799 ŜAFTO
24 S11-5305427 PANELO,CENTRO
25 S11-5305401 NOZZLEL© DEFROSTER
26 S11-5305402 NOZZLER© DEFROSTER
27 S11-5305423 CLIP,METALO
28 S11-5305420 PANELARO DEKORO
29 S11-3402310BB AIRBAGO,SPOILO
30 S11-5305351 NOZZLEL© DEFROSTER
31 S11-5305352 NOZZLER© DEFROSTER
La aŭtomobila instrumento estas kunmetita de diversaj instrumentoj kaj indikiloj, precipe la avertoluma alarmo de la ŝoforo, kiu provizas al la ŝoforo la bezonatajn informojn pri aŭtomobilaj operaciaj parametroj. Laŭ la funkcia principo de aŭtomobilaj instrumentoj, ili povas esti proksimume dividitaj en tri generaciojn. La unua generacio de aŭtomobila instrumento estas mekanika movada metro; La dua generacio de aŭtomobilaj instrumentoj nomiĝas elektraj instrumentoj; La tria generacio estas tute cifereca aŭtomobila instrumento. Ĝi estas interkonekta kaj inteligenta instrumento kun pli potencaj funkcioj, pli riĉa ekranenhavo kaj pli simplaj jungilligiloj.
Aŭtomobilaj instrumentoj estas plejparte la triageneraciaj instrumentoj, kiuj povas movi la bazan mezurilon per paŝmotoro,
Vi ankaŭ povas uzi la ekranon LCD por rekte montri grafikajn aŭ tekstajn informojn. Samtempe, ĝi ankaŭ havas inteligentan prilaboran unuon, kiu povas interagi kun aliaj kontrolunuoj de la aŭto.
Optoelektronika montra instrumento
Optoelektronika montra instrumento
La funkcio de aŭtomobila instrumento estas akiri la postulatajn datumojn kaj montri ĝin en taŭga maniero. La antaŭaj instrumentoj estis ĝenerale limigitaj al 3 ~ 4 kvantaj ekranoj kaj 4 ~ 5 avertaj funkcioj. Nun la novaj instrumentoj havas ĉirkaŭ 15 kvantajn ekranojn kaj ĉirkaŭ 40 avertajn monitorajn funkciojn. Malsamaj informoj estas akiritaj kaj montrataj en malsamaj manieroj. Nuntempe, ekzistas tri ĉefaj manieroj akiri informojn pri novaj instrumentoj: transdono per korpobuso; Konvertiĝo per a/D specimenigo; Akirite per IO-statusŝanĝo.
Estas kvin ĉefaj ekranreĝimoj:
1. Vetu la paŝomotoron por turni;
2. Montru grafikajn aŭ ciferecajn informojn per punktomatrico LCD-ekrano;
3. Montru per Segmento LCD-ekrano aŭ nixie-tubo;
4. Montru per la ŝaltilo de LED-lampo;
5. La nuna stato estas indikita per malsamaj bipoj de la zumilo.
Laŭ la ĉi-supraj postuloj, la aŭtomobila instrumentpanelo desegnita en ĉi tiu papero konsistas el MCU-sistemo, LED-ekrano funkciigita per paŝmotoro, LCD-ekrano, alarmo-funkcio, memorfunkcio, ŝlosila prilaborado, LIN-busa komunikado, malaltrapida mistolerema povas. buskomunikado kaj elektroprovizo.
principo
La tradicia rapidometro estas mekanika. Tipa mekanika odometro estas ligita kun fleksebla ŝafto. Estas ŝtala kablo en la fleksebla ŝafto, kaj la alia fino de la fleksebla ŝafto estas konektita al ilaro de la transdono. La ilarrotacio movas la ŝtalkablon por rotacii, kaj la ŝtala kablo movas magneton en la odometro-kovrilringo por rotacii. La kovrila ringo estas konektita kun la montrilo kaj la montrilo estas metita ĉe la nula pozicio tra la harrespreso, La rotacia rapideco de la magneto kaŭzas la ŝanĝon de la grandeco de la magneta linio de forto, kaj la ekvilibro estas rompita, do la montrilo estas pelita. La rapidometro estas simpla kaj praktika, kaj estas vaste uzata en grandaj kaj malgrandaj aŭtoj. Tamen, kun la disvolviĝo de elektronika teknologio, multaj aŭtoinstrumentoj uzis elektronikan rapidometron. La ofta estas akiri la signalon de la rapidsensilo sur la dissendo kaj deviigi la montrilon aŭ montri la nombron per la ŝanĝo de pulsfrekvenco.
Odometro estas speco de cifereca instrumento, kiu igas la nombrilo-tamburon rotacii per maŝado de la transdona ilaro de la nombrila tamburo kun la vermo sur la transdona ŝakto de la rapidometro. Ĝia karakterizaĵo estas, ke la supra nivela tamburo turniĝas por tuta cirklo kaj la malsupra nivela tamburo turniĝas por 1/10 cirklo. Kiel la rapidometro, la odometro ankaŭ havas elektronikan odometron, kiu akiras la kilometran signalon de la rapidsensilo. La kilometra nombro akumulita de la elektronika odometro estas konservita en la nevolatila memoro, kaj la ŝtataj datumoj ankaŭ povas esti konservitaj sen elektro.
Alia elstara instrumento estas la taĥometro. En hejmaj aŭtoj, taĥometroj ĝenerale ne estis fiksitaj en la pasinteco, sed en la lastaj dek jaroj, taĥometroj estis instalitaj en ĉiuj specoj de aŭtoj, kaj kelkaj produktantoj ankaŭ prenas ilin kiel la agorda enhavo de aŭto-grado. La taĥometria unuo estas 1/min × 1000, kio montras kiom da miloj da revolucioj la motoro turnas por minuto. La taĥometro povas intuicie montri la rapidon de la motoro sub diversaj laborkondiĉoj. La ŝoforo povas scii la funkciadon de la motoro en ajna momento, kunlabori kun la transdona ilaro kaj akcelilo por konservi ĝin en la plej bona funkcia stato, kio estas bona por redukti la konsumon de brulaĵo kaj plilongigi la servon de la motoro.
