Korpa Brila Fenestra Vitro por Chery Eastar B11

B11-5206070 Bloko-Vitro
B11-5206500 Glass Assy-Antaŭa ventoflago
B11-5206055 Ribber-Antaŭa ventoflago
B11-5206021 STRIP-RR-Fenestro OTR
B11-5206020 RR-fenestro Assy
B11-5206053 Spongy-antaŭa ventoflago
8 B11-8201020 sid-rr vido spegulo INR

1. Prizorgado de farbo -tavolo
Se la aŭto veturas ekstere dum longa tempo, ĝi neeviteble falos en polvon. Ĝenerale ĝi nur devas esti lavita per pura akvo regule. Tamen kelkfoje estas ĝena, ke iuj organikaj substancoj algluiĝas al la aŭto -korpo. Ekzemple, iuj arboj sekrecios specon de rezino, kiu estos ligita al la aŭta korpo kiam la aŭto skrapos la branĉojn; Birdaj faligoj ankaŭ malfacilas trakti; En iuj areoj, la vetero estas tre varma, kaj la asfalto ankaŭ estos sur la rapidmovaj aŭtoj. Se ĝi ne estas forigita ĝustatempe, la farbo -surfaco estos eroziita kun la tempo. En kazo de acida pluvo aŭ sabloŝtormo, la aŭta korpo devas esti purigita ĝustatempe.
Kun la disvolviĝo de aŭtomobila serva industrio, ĉiuj specoj de aŭtomobilaj belecaj produktoj. Tiel longe kiel vi iros al la merkato de aŭtoj -prizorgaj produktoj, vi trovos multajn prizorgajn produktojn kaj ilojn haveblajn. Ekzemple, estas lavaj iloj por lavado de familioj. Unu fino estas konektita al la frapeto, kaj la alia fino estas premita duŝo, kiu mem povas esti facile purigita. Se ne estas kloako ĉirkaŭe, ne gravas. Vi povas sekigi purigi ĝin. Ekzistas speciala botela aŭto -korpa purigilo, premo ŝprucita, ŝprucigi ĝin sur la korpon, viŝi per mola tuko.
Por efike protekti la farban filmon, estas plej bone vaksi la aŭton -korpon kiam la nova aŭto unue estas aĉetita. Vakado ne nur povas protekti la farban surfacon, sed ankaŭ pliigi la brilon kaj fari la korpon brili.
Importitaj aŭtoj en la 1980 -aj jaroj, precipe iuj kamionoj, komencis rustiĝi ene de 7 aŭ 8 jaroj. Pro la malalta nivelo de teknologio tiutempe, la desegna vivo de ĉi tiu speco de aŭto estis nur 7 aŭ 8 jaroj. Tuj kiam venos la vivo, naturaj malsanoj okazos. Sekve, tiutempe, la ŝtato kondiĉis, ke motorveturiloj devas esti forpuŝitaj post 10 jaroj da uzo. En la 21a jarcento, la situacio multe ŝanĝiĝis. Aŭtomobilaj fabrikoj adoptis duflankan galvanizitan ŝtalan platon, la tuta korpo estas elektroforetika pentrita, kaj la internaj tubaj truoj ankaŭ estas plenigitaj per vakso. Tial la kontraŭ -rusta kapablo multe pliboniĝas, kaj la serva vivo de la aŭtomobilo estas ĝenerale pli ol 15 jaroj. Tial la deviga emeritiĝa periodo kondiĉita de la ŝtato respektive etendiĝis al 15 jaroj. Tamen oni devas rimarki, ke se la aŭto -korpo estas koliziita, la ŝtala plato de la aŭto -korpo estas sulkigita, kaj la farbo -surfaco facile damaĝas. La ŝtala plato estas elmontrita kaj facile rustigebla. Ĝi devas esti riparita kaj riparita tuj.
Malsame ol metalo, la farbo -tavolo havas malaltan malmolecon kaj facile damaĝas. Tial, mola suede, kotona tuko aŭ lana peniko devas esti uzata dum purigado aŭ polurado, alie, skrapoj estos skrapitaj kaj mem venkantaj.
Unu afero, kiu ĝenas aŭto -posedantojn, estas, ke la aŭta korpo estas markita. Iuj estas skrapitaj senzorge dum veturado, dum aliaj estas skrapitaj de erikoj aŭ preterpasantoj kun malmolaj objektoj sen kialo. Tiuj malbelaj skrapoj ofte kostas al posedantoj de aŭtoj multe da mono. Ĉar por ripari ĉi tiun linion, la tuta granda areo devas esti polurita kaj reŝovita. Alie, ĉiuj mendindaj markoj estos elmontritaj en la suno. Por solvi ĉi tiun problemon, programistoj ankaŭ disvolvis diversajn kolorajn plumojn, sed la ripara procezo ne estas simpla kaj la prezo ne multe pli malmultekoste. La plej bona maniero estas stiri zorge kaj elekti bonan parkejon.
Kiam la aŭto estas uzata dum longa tempo, la farbo neeviteble forvelkos, blankigas kaj pli malheliĝos pli-malpli ĉi tio estas ĉar la ĉefa ero de la farbo estas organikaj kemiaĵoj, kiuj oksidiĝos kaj difektiĝos sub longtempa ultraviola radiado. Ĝenerale, ofta purigado povas redukti la fenomenon de fading; Malpeza fadado povas esti vaksa kaj polurita, modera fading povas esti muelita, kaj severa fading nur povas esti pentrita.
Nuntempe multaj homoj ŝatas metalan farbon, kiu aspektas brila kaj havas bonan efikon sur la festo. Tamen, la brilanta komponento en metala farbo estas ĉefe aluminia pulvoro, kiu pli facile oksidiĝas kaj fendas. Tial la metala farbo bezonas pli da zorgo, ofte polurante kaj vaksante.
Polurado kaj vakso ne tre malfacilas. Se vi pretas fari ĝin, vi mem povas solvi ĝin. Estas ĉiuspecaj poluraj vaksooj sur la merkato, inkluzive de likvaĵo kaj vakso, kiujn ĉiu povas preni. Post purigado de la aŭta korpo, verŝu iujn sur la aŭton -korpon, kaj poste apliku ĝin sur la aŭta korpo en malpezaj kaj uniformaj rondoj kun mola lano, kotona tuko aŭ heptana ledo, sen multe da penado. Maldika tavolo, ne tre dika, sed plata kaj uniforma. Ne funkciu en la sunlumo, kaj la ĉirkaŭa medio estu pura. Post vakso, atendu unu aŭ du horojn antaŭ ol veturado. Ĉi tio faras, ke la vaksa tavolo havas tempon por aliĝi kaj solidigi.
2. Prizorgado de korpaj plastaj partoj
Estas multaj plastaj partoj interne kaj ekster la aŭta korpo. Se ili estas malpuraj, ili devas esti purigitaj ĝustatempe. Tamen oni devas rimarki, ke organika solvilo ne povas esti uzata por purigi, ĉar estas facile solvi plaston kaj fari plastajn partojn perdi lustron. Do provu tondi per akvo, detergento aŭ sapo -akvo. En lokoj kiel instrumenta panelo, zorgu ne lasi akvon engluti ĝin, ĉar estas multaj drataj konektiloj sub ĝi, kio estas facile kaŭzi mallongan cirkviton. Artefarita ledo estas facile maljuniĝanta kaj fendita, do estas plej bone apliki tavolon de leda protekta agento.
3. Prizorgado de Fenestra Vitro
Se la fenestro estas malpura, vi povas uzi la fenestran detergilon en la rezervujo por purigi ĝin. Kompreneble vi ankaŭ povas froti ĝin per pura akvo, sed la efikeco ne estas tiel alta kaj la brilo ne sufiĉas. Samtempe, ĉar la oleo -filmo ne povas esti purigita, la oleo -filmo facile produktas sep kolorajn makulojn en la suno, kiu influas la vidon de la ŝoforo kaj devas esti forigita kiel eble plej rapide. Estas speciala vitra detergento sur la merkato. Ĝi estas pli ideala se vi ŝprucigas tavolon de fenestra vitra koagulanto. Ĝi estas speco de organika silicia komponaĵo. Ĝi estas senkolora kaj travidebla. Akvo ne facile aliĝas al ĝi. Ĝi aŭtomate formos gutetojn kaj falos. En kazo de malpeza pluvo, vi povas stiri sen teksilo.
En varmaj areoj, la fenestra vitro devas esti protektita per reflekta filmo. Unu estas malhelpi ultraviolajn radiojn eniri, kaj la alia devas reflekti la infraruĝajn radiojn, kiuj kaŭzas termikajn efikojn kiel eble plej multe. Iuj aŭtoj estis ekipitaj per protekta filmo sur la aŭto, kaj lamenigita vitro estas adoptita. Ĉi tiu estas la plej bona maniero meti la protektan filmon meze de la vitro. Iuj aŭtoj ne estas antaŭinstruitaj kun protekta filmo, do ili devas esti algluitaj kun tavolo. La unua generacia protekta filmo uzata en la pasinteco estas tre malhela, sed ĝi nur povas bloki malgrandan parton de ultraviolaj kaj infraruĝaj radioj. Plie, ĝi ofte influas la vidon de la ŝoforo. Nun la nova generacio de protekta filmo povas esence filtri ultraviolajn radiojn. La transdono de infraruĝa radio estas malpli ol 20%. Videbla lumo povas esti ĝustigita aŭtomate. La ŝoforo ankoraŭ povas vidi la ĉirkaŭajn aferojn klare per la protekta filmo. Krome la filmo ankaŭ estas tre forta. Algluiĝi al la vitro povas efike malhelpi la glason krevi. Eĉ se la vitro rompiĝos, ĝi aliĝos al la protekta filmo sen plaŭdado kaj vundado de homoj.
Estas arĝenta reflekta filmo ne uzebla. Kvankam ĝi estas tre bela. Vi povas vidi la eksteron de interne, sed vi ne povas vidi la internon de la ekstero, la reflektita lumo estas facile malhelpi aliajn kaj kaŭzi luman poluadon. Nun ĝi estis malpermesita de uzo.
4. Purigu la pneŭon
Tiel same kiel la korpo bezonas belecon, pneŭoj pli emas malpuriĝi pro rekta kontakto kun la tero. Ĝenerala polvo kaj grundo povas esti lavitaj per akvo. Tamen, se asfalto kaj oleo makulas al ĝi, ĝi ne estos lavita. Nun estas speciala prema tanko -tipo -pneŭo. Tiel longe kiel vi ŝprucigas ĝin flanke de la pneŭo, vi povas solvi ĉi tiujn malpuraĵojn kaj fari la pneŭon aspekti nova.
5. Prizorgado de korpa interno
La bontenado de la interno de la aŭta korpo estas tre grava, kiu rekte rilatas al la sano de pasaĝeroj. La spaco en la aŭto estas tre malgranda, do evidente ne sufiĉas spiri nur kun ĉi tiu aero kiam ĝi estas plena. Sekve, se estas multaj homoj en la aŭto kaj vi sidas dum longa tempo, vi devas malfermi la fenestron ĝustatempe por lasi freŝan aeron flui. Eĉ kiam la klimatizilo estas ŝaltita somere, la elirejoj ambaŭflanke de la Instrumenta panelo devas esti malfermita por eviti mankon de oksigeno.