KORPO-LUSTRA FENESTRO VITRO por CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOKO – VITRO
B11-5206500 VITRA ASSY - ANTA ANTA PRINCO
B11-5206055 RIBBER – ANTA ANTA PRINCO
B11-5206021 STRIP-RR FENESTO OTR
B11-5206020 RR FENESTO ASSY
B11-5206053 SPONGEA – ANTA ANTA PLURTO
8 B11-8201020 SEAT-RR VIEW MIRROR INR

1. Prizorgado de farbotavolo
Se la aŭto veturas eksteren dum longa tempo, ĝi neeviteble falos en polvon. Ĝenerale, ĝi nur devas esti lavita per pura akvo regule. Tamen, foje estas ĝene por iuj organikaj substancoj algluiĝi al la karoserio de la aŭto. Ekzemple, iuj arboj sekrecios specon de rezino, kiu estos alfiksita al la karoserio de la aŭto kiam la aŭto skrapas la branĉojn; Ankaŭ estas malfacile trakteblaj birdaj fekaĵoj; En kelkaj lokoj, la vetero estas tre varma, kaj la asfalto ankaŭ estos sur la rapide moviĝantaj aŭtoj. Se ĝi ne estas forigita ĝustatempe, la farbosurfaco estos eroziita kun la tempo. En kazo de acida pluvo aŭ sabloŝtormo, la karoserio devas esti purigita ĝustatempe.
Kun la disvolviĝo de aŭto-serva industrio, ĉiuj specoj de Aŭtobelaj produktoj kreiĝis. Dum vi iros al la merkato de aŭtoj prizorgaj produktoj, vi trovos multajn zorgajn produktojn kaj ilojn haveblajn. Ekzemple, estas lavaj iloj por familia aŭtolavado. Unu fino estas konektita al la krano, kaj la alia fino estas prema duŝo, kiu povas esti facile purigita memstare. Se ne estas kloako ĉirkaŭe, ne gravas. Vi povas sekpurigi ĝin. Estas speciala botelo aŭto-karoserio purigilo, premo ŝprucita, ŝprucigi ĝin sur la korpon, viŝi per mola tuko.
Por efike protekti la farban filmon, plej bone estas vaksi la karoseron de la aŭto kiam la nova aŭto estas unue aĉetita. Waxing povas ne nur protekti la farban surfacon, sed ankaŭ pliigi la brilon kaj fari la korpon brili.
Importitaj aŭtoj en la 1980-aj jaroj, precipe kelkaj kamionetoj, komencis rusti ene de 7 aŭ 8 jaroj. Pro la malalta nivelo de teknologio en tiu tempo, la projektdaŭro de ĉi tiu speco de aŭto estis nur 7 aŭ 8 jaroj. Tuj kiam vivo venos, naturaj malsanoj okazos. Tial, en tiu tempo, la Ŝtato kondiĉis ke motorveturiloj devus esti perforte enrubigitaj post 10 jaroj da uzo. En la 21-a jarcento, la situacio multe ŝanĝiĝis. Aŭtofabrikoj adoptis duflankan galvanizitan ŝtalan platon, la tuta korpo estas elektroforetika pentrita, kaj la internaj tubtruoj ankaŭ estas plenigitaj per vakso. Sekve, la kontraŭrusta kapablo estas multe plibonigita, kaj la servodaŭro de la aŭto estas ĝenerale pli ol 15 jaroj. Tial la deviga emeritiĝoperiodo kondiĉita de la ŝtato estis responde plilongigita al 15 jaroj. Tamen, oni devas rimarki, ke se la aŭto-karoserio kolizias, la ŝtala plato de la aŭto-karoserio estas sulkigita, kaj la farba surfaco estas facile difektebla. La ŝtala plato estas elmontrita kaj facile rustebla. Ĝi devas esti riparita kaj riparita tuj.
Malsama ol metalo, la farbotavolo havas malaltan malmolecon kaj estas facile difektebla. Sekve, mola suede, kotona ŝtofo aŭ lana broso devas esti uzata dum purigado aŭ polurado, alie, grataĵoj estos gratitaj kaj memvenkaj.
Unu afero, kiu ĝenas aŭtoposedantojn, estas, ke la karoserio de la aŭto estas markita. Iuj estas gratitaj senzorge dum veturado, dum aliaj estas gratitaj de erinacoj aŭ preterpasantoj kun malmolaj objektoj sen kialo. Tiuj malbelaj gratvundetoj ofte kostas al posedantoj de aŭtomobiloj multe da mono. Ĉar por ripari ĉi tiun linion, la tuta granda areo devas esti polurita kaj reŝprucita. Alie, ĉiuj korektaj markoj estos elmontritaj en la suno. Por solvi ĉi tiun problemon, programistoj ankaŭ evoluigis diversajn kolorajn plumojn, sed la ripara procezo ne estas simpla kaj la prezo ne estas multe pli malmultekosta. La plej bona maniero estas veturi singarde kaj elekti bonan parkumejon.
Kiam la aŭto estas uzata dum longa tempo, la farbo neeviteble velkos, blankiĝos kaj malheliĝos pli-malpli Ĉi tio estas ĉar la ĉefa komponanto de la farbo estas organikaj kemiaĵoj, kiuj oksidiĝos kaj difektiĝos sub longdaŭra transviola radiado. Ĝenerale, ofta purigado povas redukti la fenomenon de forvelkado; Luma forvelkado povas esti vaksita kaj polurita, modera forvelkado povas esti muelita, kaj severa forvelkado povas nur esti repentrita.
Nuntempe multaj homoj ŝatas metalan farbon, kiu aspektas brila kaj havas bonan efikon al la festo. Tamen, la brilanta komponanto en metala farbo estas ĉefe aluminia pulvoro, kiu estas pli facile oksidebla kaj fendetebla. Tial, la metala farbo bezonas pli da zorgo, ofte polurado kaj vaksado.
Polurado kaj vaksado ne estas tre malfacilaj. Se vi pretas fari ĝin, vi povas solvi ĝin mem. Estas ĉiaj poluraj vaksoj sur la merkato, inkluzive de likvaĵo kaj vakso, kiuj povas esti prenitaj de ĉiu. Post purigado de la karoserio de la aŭto, verŝu iom sur la karoserio de la aŭto, kaj poste apliku ĝin sur la karoserio de la aŭto en malpezaj kaj unuformaj rondoj kun mola lano, kotona ŝtofo aŭ heptana ledo, sen granda peno. Maldika tavolo, ne tre dika, sed plata kaj unuforma. Ne funkciigu en la sunlumo, kaj la ĉirkaŭa medio estu pura. Post vaksiĝo, atendu unu aŭ du horojn antaŭ veturi. Ĉi tio estas por ke la vaksa tavolo havu tempon por aliĝi kaj solidiĝi.
2. Prizorgado de korpaj plastaj partoj
Estas multaj plastaj partoj ene kaj ekster la karoserio de la aŭto. Se ili estas malpuraj, ili devus esti purigitaj ĝustatempe. Tamen, oni devas rimarki, ke organika solvilo ne povas esti uzata por purigi, ĉar estas facile solvi plaston kaj fari plastajn partojn perdi brilon. Do provu froti per akvo, lesivo aŭ sapakvo. En lokoj kiel instrumentpanelo, atentu ne lasi akvon enpenetri en ĝin, ĉar estas multaj drataj konektiloj sub ĝi, kio estas facile kaŭzi kurtcirkviton. Artefarita ledo estas facile maljuniĝi kaj fendiĝi, do plej bone estas apliki tavolon de leda protekta agento.
3. Prizorgado de fenestrovitro
Se la fenestro estas malpura, vi povas uzi la fenestran detergenton en la rezervujo por purigi ĝin. Kompreneble, vi ankaŭ povas froti ĝin per pura akvo, sed la efikeco ne estas tiel alta kaj la brilo ne sufiĉas. Samtempe, ĉar la oleofilmo ne povas esti purigita, la oleofilmo estas facile produkti sep kolorajn makulojn en la suno, kio influas la vidlinion de la ŝoforo kaj devas esti forigita kiel eble plej baldaŭ. Estas speciala vitra lesivo sur la merkato. Ĝi estas pli ideala se vi ŝprucas tavolon de fenestrovitra koagulaĵo. Ĝi estas speco de organika silicia komponaĵo. Ĝi estas senkolora kaj travidebla. Akvo ne estas facile aliĝi al ĝi. Ĝi aŭtomate formos gutetojn kaj falos. En kazo de malpeza pluvo, vi povas veturi sen viŝilo.
En varmaj lokoj, la fenestrovitro devas esti protektita per reflekta filmo. Unu estas malhelpi transviolajn radiojn eniri, kaj la alia estas reflekti la infraruĝajn radiojn kiuj kaŭzas termikaj efikoj kiel eble plej multe. Iuj aŭtoj estis ekipitaj per protekta filmo sur la aŭto, kaj lamenigita vitro estas adoptita. Ĉi tiu estas la plej bona maniero meti la protektan filmon en la mezo de la vitro. Iuj aŭtoj ne estas antaŭinstalitaj kun protekta filmo, do ili devas esti gluitaj per tavolo. La unuageneracia protekta filmo uzata en la pasinteco estas tre malhela, sed ĝi povas bloki nur malgrandan parton de transviolaj kaj infraruĝaj radioj. Krome, ĝi ofte influas la vidlinion de la ŝoforo. Nun la nova generacio de protekta filmo esence povas filtri transviolajn radiojn. La transmitance de infraruĝa radio estas malpli ol 20%. Videbla lumo povas esti ĝustigita aŭtomate. La ŝoforo ankoraŭ povas vidi la ĉirkaŭajn aferojn klare tra la protekta filmo. Krome, la filmo ankaŭ estas tre forta. Algluiĝi al la vitro povas efike malhelpi la vitron krevi. Eĉ se la vitro estas rompita, ĝi aliĝos al la protekta filmo sen ŝprucigi kaj vundi homojn.
Estas arĝenta reflekta filmo, kiu ne povas esti uzata. Kvankam ĝi estas tre bela. Vi povas vidi la eksteron de interne, sed vi ne povas vidi la internon de ekstere, la reflektita lumo estas facile blindigi aliajn kaj kaŭzi lumpoluadon. Nun ĝi estis malpermesita de uzo.
4. Purigu la pneŭon
Same kiel la korpo bezonas belecon, pneŭoj pli verŝajne malpuriĝas pro rekta kontakto kun la grundo. Ĝenerala polvo kaj grundo povas esti lavitaj per akvo. Tamen, se asfalto kaj oleo makulo algluiĝas al ĝi, ĝi ne estos forlavita. Nun ekzistas speciala premtanko tipo pneŭpurigilo. Dum vi ŝprucas ĝin sur la flanko de la pneŭo, vi povas solvi ĉi tiujn malpuraĵojn kaj fari la pneŭon aspekti nova.
5. Prizorgado de korpo interno
La bontenado de la interno de la aŭto-karoserio estas tre grava, kiu rekte rilatas al la sano de pasaĝeroj. La spaco ene de la aŭto estas tre malgranda, do evidente ne sufiĉas spiri nur per ĉi tiu aero kiam ĝi estas plena. Tial, se estas multaj homoj en la aŭto kaj vi sidas dum longa tempo, vi devus malfermi la fenestron ĝustatempe por enlasi freŝan aeron enflui. Eĉ kiam la klimatizilo estas ŝaltita somere, la ellastruoj ambaŭflanke de la instrumentpanelo devas esti malfermita por eviti mankon de oksigeno.