GENERATORA ASSY por CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 NUKSO (M10)
2 SMF450406 GASKETA PRINTEMPO(10)
3 SMS450036 GASKET (10)
4 SMD317862 ARO ALTERNATORO
5 SMD323966 GENERATORA KAMPO-UNUO
6 SMF140233 FLANĜA RIGLILO (M8б+40)
7 MD335229 RIGLILO
8 MD619284 RECTIGIDO
9 MD619552 ILARO
10 MD619558 RIGLILO
11 MD724003 IZOLO
12 MD747314 PLADO – ARTO

La funkcioj de aŭtogeneratoro estas kiel sekvas:

1. Kiam la motoro funkcias normale, provizu potencon al ĉiuj elektraj ekipaĵoj krom la startigilo kaj ŝarĝu la kuirilaron samtempe. La generatoro estas la ĉefa nutrado de la veturilo.

2. Aŭtomobila generatoro konsistas el rotoro, statoro, rektifilo kaj fina kovrilo, kiuj povas esti dividitaj en DC-generatoron kaj AC-generatoron.

La jenaj estas la antaŭzorgoj por la uzo de aŭtogeneratoro:

1. Ĉiam purigu la malpuraĵon kaj polvon sur la surfaco de la generatoro kaj tenu ĝin pura kaj bone ventolita.

2. Regule kontrolu la fiksadon de ĉiuj fiksiloj rilataj al la generatoro kaj fiksu ĉiujn ŝraŭbojn ĝustatempe.

3. Se la generatoro ne sukcesas generi elektron, ĝi estos forigita ĝustatempe.

"La ĉefa funkcio de la statora aro kaj rotora aro de la aŭta alternatoro estas generi elektromovan forton ĉe ambaŭ finoj de la konduktoro. La funkcio de la statorbobeno estas generi trifazan alternan kurenton, kaj la rotorbobeno estas uzata por generi rotacian magnetan kampon."

1. La generatoro ne funkcias laŭ la specifitaj teknikaj kondiĉoj, kiel la statora tensio estas tro alta kaj la fera perdo pliiĝas; Se la ŝarĝfluo estas tro granda, la kupra perdo de statorvolvaĵo pliiĝas; La ofteco estas tro malalta, kio malrapidigas la rapidon de la malvarmiga ventumilo kaj influas la varmegon de la generatoro; La potencfaktoro estas tro malalta, kiu pliigas la ekscitfluon de la rotoro kaj igas la rotoron varmiĝi. Kontrolu ĉu la indiko de la monitora instrumento estas normala

2. La trifaza ŝarĝa kurento de la generatoro estas malekvilibra, kaj la superŝarĝita unufaza bobenado supervarmiĝos; Se la diferenco de trifaza kurento superas 10% de la taksita kurento, ĝi estas grava kriketfaza kurento malekvilibro. La trifaza kurenta malekvilibro produktos negativan sinsekvan magnetan kampon, pliigos perdon kaj kaŭzos varmiĝon de polusa bobenaĵo, ferrulo kaj aliaj partoj. La trifaza ŝarĝo devas esti ĝustigita tiel ke la fluo de ĉiu fazo

3. La aera dukto estas blokita de polvo kaj la ventolado estas malbona, kio malfaciligas al la generatoro disipi varmon. Polvo kaj oleo-malpuraĵo en la aerkanalo devas esti forigitaj por ke la aerdukto neobstrukciĝu.

4. La aera enirtemperaturo estas tro alta aŭ la akva enirtemperaturo estas tro alta, kaj la malvarmigilo estas blokita. La enirejo de aero aŭ enflua akvotemperaturo devas esti reduktita kaj la blokado en la malvarmigilo devas esti forigita. Antaŭ ol la faŭlto estas eliminita, la generatora ŝarĝo devas esti limigita por redukti la generatortemperaturon