Motora generatoro assy por chery tiggo t11

1 SMF430122 nukso (M10)
2 SMF450406 Gasket Spring (10)
3 SMS450036 Gasket (10)
4 SMD317862 Alternator -aro
5 SMD323966 Generator Bracket Unit
6 SMF140233 Flange Bolt (M8б+40)
7 MD335229 Bolt
8 MD619284 Rektifilo
9 MD619552 Ilaro
10 MD619558 Bolt
11 MD724003 Izolilo
12 MD747314 Plato - Artiko

La funkcioj de aŭtomobila generatoro estas kiel sekvas:

1 Kiam la motoro funkcias kutime, provizu potencon al ĉiuj elektraj ekipaĵoj krom la startigilo kaj ŝarĝu la kuirilaron samtempe. La generatoro estas la ĉefa nutrado de la veturilo.

2. Aŭtomobila generatoro estas kunmetita de rotoro, stator, rektifilo kaj fina kovrilo, kiu povas esti dividita en DC -generatoron kaj AC -generatoron.

Jen la antaŭzorgoj por la uzo de aŭtomobila generatoro:

1. Ĉiam purigu la malpuraĵon kaj polvon sur la surfaco de la generatoro kaj tenu ĝin pura kaj bone ventolita.

2.

3. Se la generatoro ne generas elektron, ĝi estos forigita ĝustatempe.

"La ĉefa funkcio de la stator -asembleo kaj la rotor -asembleo de la aŭtomobila alternilo estas generi elektromotivan forton ĉe ambaŭ ekstremoj de la ŝoforo. La funkcio de la stator-bobeno estas generi trifazan alternan kurenton, kaj la rotor-bobeno estas uzata por generi rotacian magnetan kampon. "

1. La generatoro ne funkcias laŭ la specifitaj teknikaj kondiĉoj, kiel la stator -tensio estas tro alta kaj la fera perdo pliiĝas; Se la ŝarĝa kurento estas tro granda, la kupra perdo de stator -bobenado pliiĝas; La ofteco estas tro malalta, kio malrapidigas la rapidon de la malvarmiga ventumilo kaj efikas sur la varmega disipado de la generatoro; La potenca faktoro estas tro malalta, kio pliigas la ekscitan kurenton de la rotoro kaj kaŭzas varmon de la rotoro. Kontrolu, ĉu la indiko de la monitoranta instrumento estas normala

2. La trifazŝarĝa kurento de la generatoro estas malekvilibra, kaj la superŝarĝita unu-faza bobenado varmigos; Se la diferenco de tri-fazo-kurento superas 10% de la taksita kurento, ĝi estas serioza kriketa fazo-malekvilibro. La tri-faza kurento-malekvilibro produktos negativan sekvencan magnetan kampon, pliigos perdon kaj kaŭzos hejtadon de polusa bobenado, ferrulo kaj aliaj partoj. La trifazŝarĝo devas esti ĝustigita tiel ke la kurento de ĉiu fazo

3. La aera dukto estas blokita de polvo kaj la ventolado estas malbona, kio malfaciligas la generatoron disipi varmon. Polvo kaj oleo -malpuraĵo en la aera dukto devas esti forigitaj por fari la aeran dukton nekonstruita.

4. La enireja temperaturo de la aero estas tro alta aŭ la akva enireja temperaturo estas tro alta, kaj la malvarmigilo estas blokita. La enireja aero aŭ enireja temperaturo devas esti reduktita kaj la blokado en la malvarmigilo devas esti forigita. Antaŭ ol la faŭlto estas forigita, la generatora ŝarĝo devas esti limigita por redukti la generatoran temperaturon