Produkta Nomo | Termostato |
Lando de Origino | Ĉinio |
Pako | Chery Pakado, Neŭtrala Pakado aŭ Via Propra Pakado |
Garantio | 1 jaro |
MOQ | 10 aroj |
Apliko | Chery Car Parts |
Ekzempla ordo | Subteno |
Haveno | Ĉiu ĉina haveno, Wuhu aŭ Ŝanhajo estas plej bona |
Proviza Kapacito | 30000S/monatoj |
La radiatora termostato estas aŭtomata valvo desegnita por malfermi aŭ fermi por permesi varmigitan aeron aŭ likvaĵon trapasi la tubon je antaŭdifinita temperaturo. Ĉi tiuj specoj de kontrolaj valvoj estas kutime instalitaj en konstruado de hejtadaj sistemoj, same kiel malvarmigaj sistemoj sur aŭtoj kaj aliaj specoj de motoroj. La maniero kiel ili funkcias dependas plejparte de sia laborsistemo. La radiatora termostato estas valvo uzata por regi la radiatoron. Por la hejtada distribua sistemo de familioj kaj oficejoj, la apartamento -konstruaĵo instalis radiator -termostaton, kie ekzistas la ekstera hejtada elemento. Kiam aero aŭ varma akvo atingas antaŭdifinitan temperaturon de la forno aŭ varma akvotubo, la radiatora termostato malfermiĝas. Ĉi tio permesas al la miksaĵo flui en serion de metalaj bobenoj kaj metalaj teksturoj, kio estas la radiatoro mem. Ĝi disvastigas varman aeron aŭ akvon al granda surfaco, tiel ke varma aero aŭ akvo rapide disipas sian energion al la ĉirkaŭa ĉambro, por levi la temperaturon de la ĉambro ĝis la bezonata nivelo. Kiam la radiatora termostato estas desegnita por teni la motoron malvarmeta, ĝia situacio ofte estas ĝuste la malo. Kiam la malvarmiga temperaturo atingas altan nivelon, ĝi malfermiĝas kaj permesas al ĝi flui en la radiatoron, disvastigante la malvarmigilon. La aero fluanta tra la radiatoro forprenos la varmon en la likvaĵo kaj poste estos pumpita reen al la motoro. Malgraŭ ĉi tiuj malsamaj celoj, la baza funkcio de la radiatora termostato estas la sama kie ajn ĝi estas instalita. Tamen radiatoraj termostatoj ne estas interŝanĝeblaj. Ĉiu unuo estas hejtado kaj malvarmiga sistemo specifa al fabrikanto kaj modelo, kiu ne povas funkcii kutime en aliaj lokoj. La radiatora termostato havas simplan dezajnon kaj simplan funkcion. Ĝi estas malmultekosta sed esenca elemento en la hejtado aŭ fridiga sistemo. Ĉar ĝi estas la ĉefa ŝaltila mekanismo por la sistemo aŭtomate liberigi varmon kaze de fiasko, la rezulto povas esti tre serioza. Se la radiatora termostato malsukcesas en la fermita pozicio, ĝi fortranĉos la varmegan distribuan kanalon, kaj la troa varmego kaj premo estos devigitaj al aliaj partoj de la sistemo. Tial la radiatora termostato estas desegnita por malsukcesi en la "malferma" pozicio. Eĉ la radiatoro ne permesas aeron aŭ akvon flui libere, sed ili difektiĝas kun la tempo. Se ili estas malnovaj kaj la temperaturo de la liverita aero aŭ akvo superas siajn operaciajn parametrojn, ili kutime malsukcesas. Kiam ili malsukcesas, la rezulto de la interna loĝejo estas, ke la ĉambro ne varmiĝas kiel atendite. En la aŭtomobila motoro, tio signifas, ke la malvarmigilo fluas libere al la motoro, sed la hejtilo en la aŭto dependas ankaŭ de la radiatora termostato, kiu nur eltiros la malvarman aeron.