ELEKTRA EKIPO LAMPO por CHERY A1 KIMO S12

1 S12-3732010 NEBULAMPO-FR LH
2 Q2734216 ŜRUBLO
3 S12-3772010 LAMPO ASSY – ANTA KATO LH
4 S12-3731010 LAMPO – FLANKO TURNSIGNAL
5-1 S12-3717010 LAMPO ASSY – PERMESCO
5-2 S11-3717010 LAMPO ASSY – PERMESCO
6 B11-3714030 LAMPO – PAKAJ BOTO
7-1 S12-BJ3773010 KOSTA LAMPO ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 KOSTA LAMPO ASSY-RR LH
8 T11-3102125 NUKSO
9 T11-3773070 3-A BREMŸAMPO
10 Q2205516 ŜRUBLO
11-1 S12-3773020 POSTLAMPO ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 KOSTA LAMPO ASSY-RR RH
12 S11-3773057 ŜRUBLO
13 S11-6101023 SEAT- SCREW
14-1 S12-3714010BA TEGTURA LAMPO ASSY-FR
14-2 S12-3714010 TEGTURA LAMPO ASSY-FR
15 Q2734213 ŜRUBLO
16 S12-3731020 LAMPO – FLANKO TURNSIGNAL
17 S12-3772020 LAMPO ASSY – FRONTA KATO RH
18 S12-3732020 NEBULAMPO-FR RH
20 A11-3714011 BULBO
21 A11-3714031 BULBO
22 A11-3717017 BULBO
23 A11-3726013 BULBO
24 A11-3772011 BULBO
25 A11-3772011BA BULBO-PALLAMPO
26 T11-3773017 BULBO
27 T11-3773019 INVERSA BULBO

Ĝi estas instalita ĉe la antaŭa, malantaŭa, maldekstra kaj dekstra anguloj de la aŭto. Ĝi estas uzata por elsendi hemajn kaj malhelajn alternajn fulmajn signalojn kiam la aŭto turniĝas, por ke la antaŭaj kaj malantaŭaj veturiloj, piedirantoj kaj trafikpolicano sciu sian veturdirekton.

funkcia principo
1、 La lampo adoptas ksenonan lampon, unu blatan mikrokomputilan kontrolan cirkviton, maldekstran kaj dekstran rotacion, stroboskopan kaj seninterrompan laboron.
2、 Uzante fulmilojn: laŭ iliaj malsamaj strukturoj, ili povas esti dividitaj en tri tipojn: rezista drato-tipo, kapacitanca tipo kaj elektronika tipo. La rezista drato tipo povas esti dividita en varma drato tipo (elektra hejtado tipo) kaj flugilo tipo (saltanta tipo), dum la elektronika tipo povas esti dividita en hibrida tipo (relajso kaj elektronikaj komponantoj kun kontakto tipo) kaj ĉiuj elektronika tipo (sen relajso). ). Ekzemple, la resaltanta fulmo uzas la principon de nuna termika efiko kaj prenas termikan ekspansion kaj malvarman kuntiriĝon kiel la potencon fari la risortan teleron produkti subitan agon por konekti kaj malkonekti la kontakton kaj realigi lumon fulmanta.

diagnozo de misfunkciado
Enŝaltu la turnsignalŝaltilon. Se la maldekstraj kaj dekstraj turnsignaloj ne estas ŝaltitaj, ŝaltu la lampon por ĉi tiu misfunkciado. Se ĝi estas ŝaltita, ĝi indikas ke la elektra cirkvito de la ampermetro ĝis la fuzeo estas bona. Ĉi-momente, tuŝu unu finon de la fulmo per drato por konekti ĝin al la elektra kolumno. Se estas fajrero, la nutrado estas bona.
Konektu la du terminalojn de la fulmo per ŝraŭbturnilo kaj ŝaltu la ŝaltilon. Se la lumo estas ŝaltita, ĝi indikas ke la ekbrilo estas nevalida. Se la lumo ne estas ŝaltita, forigu la indikilan draton sur la turnsignalŝaltilo (la du terminaloj de la ekbrilo daŭre estas konektitaj) kaj konektu ĝin kun la elektra linio sur la ŝaltilo. Se la indikila lumo estas ŝaltita, la ŝaltilo malsukcesas.
Se ili ĉiuj estas en bona stato post inspektado, kontrolu ĉu la dratkonektilo de la terminalbloko defalas kaj ĉu la drato estas malfermita cirkvito.