QR519 Transdona ASSY diferenca por Chery A3 M11

1 QR519MHA-1701703 FR-RR-portado-Diferenco
2 CSQ-CDCL-movita ilaro-Diferenco
3 QR519MHA-1701701 Loĝado-Diferenco
5 QR519MHA-1701705 Drive Gear-Odometro
6 QR519MHA-1701714 Lavilo-Pilko
7 QR523-1701711 Gear-Diff Planetary
8 QR523-1701712 Ŝafto-Diferenca Pinion
9 QR523-1701709 SD-ilaro
10 CSQ-BZCLTP Washer-SD-ilaro
11 QR519MHA-1701713 PIN-Planeda ilaro
12 QR519MHA-1701700 Diferenca Assy
13 CSQ-TZDP Washer-RR-diferenca portanta ringo OTR

1 、 La transdono situas malantaŭ la motoro, kaj ĝia loĝejo estas fiksita al la motoro per ŝraŭboj.
2 、 Funkcio de Transdono
1. Ŝanĝu la transdonan rilatumon (determinu la rapidon de la aŭto kuranta antaŭen ĉe la sama motora rapideco)
2. Ŝanĝu la direkton de forto (inversa ilaro)
3. Realigu neŭtralan ilaron (senutila kurado).
3 、 Laŭ la klasifiko de transdono, la transdono estas dividita en manan transdonon kaj aŭtomatan transdonon, kaj ilia ilaro -levilo ankaŭ estas malsama. Kiel montrite en la figuro sube, ni ĉiuj scias, ke la aŭtomobilo estas dividita en antaŭan veturadon kaj malantaŭan veturadon. Por adaptiĝi al ĝi, la transdono ankaŭ estas dividita en transversan transdonon kaj longforman transdonon. La transversa transdono respondas al la antaŭa veturado kaj la longforma transdono respondas al la malantaŭa veturado. Ĉar la komplekseco de aŭtomata transdono estas iom pli alta, ni lernu unue la scion pri mana transdono, do ĉi tie ni klarigos la manan transdonon al vi.
4 、 La kunmetaĵo de mana transdono estas kutime kunmetita de eniga ŝafto, elira ŝafto, intera ŝafto, diferencialo kaj reduktilo (la diferenca asembleo de transversa transdono estas kunigita kun la transdono), dentaĵoj, ruliloj, sinkronigilo, movo de movo, movo de ŝovo, oleo Sigelo, lubrikanta oleo, ŝelo, elira flano, ktp. Gravas por ni kompreni kiel realigi la sinkronigadon de la ilaro -movo -ringo (ilaro -movo -nabo) kaj la ilaro -movo -maniko (ilaro -movo) per manlibro. Fakte, la realigo de movo estas konekti malsamajn movajn dentaĵojn kaj sinkronajn ringojn tra la kuna maniko. Tiam la potenco estas eligita al la elira ŝafto tra la sinkronigilo por realigi malsaman ilaron. Kiam vi ŝanĝiĝas, ni movas la movan kontrolan tenilon, kaj tiam tiras la movan forkon sur la transdonon por funkcii sub la ago de la movo -kablo. La movo -forko movas la kunan manikon sur la sinkronigilo por realigi malsamajn ŝanĝojn.
5 、 La funkcio de mem-ŝlosado kaj interplekta aparato de mana transdono estas malebligi la veturilon aŭtomate ŝanĝi aŭ ŝanĝiĝi dum ilaro dum veturado (kiel salti rekte de la ilaro 2 al neŭtrala). La funkcio de interplektaĵo estas malebligi translokiĝon en du dentaĵojn samtempe (ekzemple translokiĝi al Gear 1 kaj Gear 3 samtempe). Kiam la ŝtala pilko estas tirita de la maldekstra de fendo 2 ĝis fendo 1, la ilaro -movo realiĝas; Simile, kiam li eltiras la fendon 3 dekstren, la ilaro -movo ankaŭ realiĝas. Tiamaniere, sub la komuna ago de la memŝlosanta fonto kaj memŝlosanta ŝtala pilko sur la ŝelo kaj la fendo sur la ŝovo-forko-ŝafto (la fendo estas fiksita kun la ŝtala pilko), la aŭtomata ilaro kaj aŭtomata ilaro estas efike malhelpitaj. La figuro supre montras la interplektan aparaton de mana transdono. De la figuro, ni povas vidi, ke ĝi havas tri movajn forkojn, la mezo estas la interplekta pinglo kaj la interplekta ŝtala pilko, kaj la ombra parto estas la objekto liganta la movan forkon, en kiu la interplekta ŝtala pilko estas instalita.
Ĝia funkcia principo estas: Kiam la supra movo -forko okupiĝas pri ilaro (kiel montras la tria figuro), la interplekta ŝtala pilko moviĝos al la meza movo -forko, malakceptiĝi de la supra movo de la forka ŝafto kaj movi la interplektan pinglon malsupren , por bloki la mezajn kaj malsuperajn movajn forkojn. Rezulte, la malsupra interplekta ŝtala pilko ne plu povas esti apartigita de la malsupra movo -forko, tiel ke ĝi ne plu povas esti metita en ilaron, kaj fine malhelpi ĝin esti enmetita en du dentaĵojn samtempe