Korpa Akcesora Safta Zono por Chery A1 Kimo S12
1-1 S12-8212010BD SAFETY BELT Assy-FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 Sekureca Zono ASSY-FR LH
2 S12-8212050 Latch Plate Assy-FR Safty Belt LH
3-1 S12-8212020BD SAFETY BELT Assy-Fr Seat RH
3-2 S12-8212020 Sekureca Zono ASSY-FR RH
4 S12-8212070 Latch Plate Assy-FR Safty Belt RH
5 S12-8212120 Ĝustiga trako
6 S12-8212018 Kovrilo
7 S12-8212030 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 SAFTY BELT ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 Snap Ring
11 S12-8212043 Kovrilo
Korpa akcesora sekureca zono estas sekureca aparato por bremsi pasaĝerojn en kolizio kaj eviti malĉefan kolizion inter pasaĝeroj kaj stirilo kaj instrumenta panelo aŭ rapidante el la veturilo en kolizio, rezultigante morton kaj vundon. Aŭtomobila sekureca zono, ankaŭ konata kiel Seat Belt, estas speco de okupanta bremsa aparato. Aŭtomobila sekureca zono estas agnoskita kiel la plej malmultekosta kaj plej efika sekureca aparato. En la ekipaĵo de veturiloj, multaj landoj estas devigitaj ekipi sekurecajn zonojn.
Ĉefa struktura konsisto de korpa akcesora sekureca zono
(1) Webbing -retumado estas zono kun larĝo de ĉirkaŭ 50mm kaj dikeco de ĉirkaŭ 1.2mm teksitaj el sintezaj fibroj kiel nilono aŭ poliestro. Laŭ malsamaj celoj, ĝi povas atingi la bezonatan forton, plilongigon kaj aliajn trajtojn de la sekureca zono per teksaj metodoj kaj varmotraktado. Ĝi ankaŭ estas parto de sorbado de la energio de konflikto. Por la agado de sekurecaj zonoj, naciaj regularoj havas malsamajn postulojn.
(2) La retractoro estas aparato, kiu ĝustigas la longon de la sekureca zono laŭ la sidanta posteno kaj korpo de la pasaĝeroj, kaj retiras la retumilon kiam ne uzite.
Ĝi estas dividita en ELR (Kriz -Ŝlosila Retractoro) kaj ALR (Aŭtomata Ŝlosila Retractoro).
(3) Fixing -mekanismo La fiksa mekanismo enhavas bukon, ŝlosilan langon, riparan pinglon, fiksan sidlokon, ktp. Buko kaj latch estas aparatoj por fermi kaj malŝalti la zonon de la seĝo. Ripari unu ekstremon de la retumado sur la korpo estas nomata la fiksa plato, la fiksa fino de la korpo nomiĝas la fiksa sidloko, kaj la riglilo estas nomata la riglilo. La pozicio de la riparanta pinglo de la ŝultra sekureco havas grandan efikon sur la komforto porti la sekurecan zonon. Tial, por adaptiĝi al pasaĝeroj de diversaj formoj, la alĝustigebla fiksa mekanismo estas ĝenerale elektita, kiu povas ĝustigi la pozicion de la ŝultra sekureca zono supren kaj malsupren.
Laboranta principo de korpa akcesora sekureca zono
La funkcio de Retractor estas stoki la retumadon kaj ŝlosi la retumadon. Ĝi estas la plej kompleksa mekanika parto en la sekureca zono. Estas ratchet -mekanismo en la retractoro. Sub normalaj cirkonstancoj, pasaĝeroj povas tiri la retumadon libere kaj egale sur la sidloko. Tamen, post kiam la kontinua tiranta procezo de la retumado de la retractoro haltas aŭ kiam la veturilo renkontas krizon, la ratchet -mekanismo faros ŝlosilan agon por aŭtomate ŝlosi la retumadon kaj malhelpi la retumadon. Montaj fiksaĵoj estas ligoj, enmetoj kaj rigliloj konektitaj kun veturilaj korpoj aŭ sidlokoj. Ilia instalada pozicio kaj firmeco rekte influas la protektan efikon de sekureca zono kaj la komforton de pasaĝeroj